Orjan

Jeg vil tro 20-30 er "riktig" pris i dette tilfellet - for en strøken bil, så er nok 150++ oppnåelig. Jeg hadde en pen en som jeg solgte for 130 for 6 år siden..

Mange muligheter innenfor 3-400 tusen kroners klassen, og som flere andre har sagt så er prisene på E36 og E46 på tur opp, og en god E36 koster like mye som en halv-god E46. Jeg liker E46 M3 svært godt, men gode eksemplarer koster, og deleprisene er også høyere enn for E36. Og mest "bang for the buck" får du i en E36 - et godt eksemplar vil stige i pris, og jo mer original den er, dess bedre er det. Den som er vist lengre opp her er absolutt verdt en ekstra titt. Og om du går litt utenfor M-boksen, så er Alpina et godt alternativ - "the B3 is the thinking mans M3" har noen visstnok sagt en gang. E36 tilbyr i allefall masser av analog kjøreglede 😎

Han som hentet inn bilen har konvertert til Alpina nå, og du mangler jo en Alpina i samlinga di - så.....

Gratulerer med pen M535; regner med at du vet den har vært på forumet her før

Ble meget bra det der 👍

Helt enig! Dette ser meget bra ut, og det er bra at noen tar vare på E39'ene også 🙂

Lekker bil - med riktig farge og riktig antall dører

Artig prosjekt! Jeg aner ikke hva som må til for å det godkjent, men Alpina B8 4,6 (basert på 328-karosseri og M60B40 motor) har egne dempere, fjærer og stab-stag. Bremser foran er 326x26 skiver og bakbremser fra M3 3,0. TKB846.pdf

Hvis du bruker BMW-chassinummeret på https://www.mdecoder.com/ så får du frem utstyrlista fra BMW, som vil vise om bilen er levert med hvite eller oransje blinkers. Jeg synes oransje pent 😎

Z8'n har faktisk en fin pris; den billigste Z8 på cars.com er 151000 US$ og den billigste på mobile.de er €170000...

Sånn er det når man ikke har kjøpt ordinær hyllevare 😁

Is this even a question? Jeg skrev en artikkel i Fahrfreude om dette; Jeg er for striper, og når jeg ser at de aller fleste B6 GC er uten striper, så er det jo desto større grunn til å ha striper

E12 er aldri feil! Skal følge med på denne 👍

Den bilen i Skien er en USA-import; https://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=JR24495 men den har en Euro-frontfanger; kan jo tyde på at den har vært utsatt for noe.

Gratulerer så mye! CS er jo bare helt fantastisk!

Herlig prosjekt! Men er du helt sikker på at du vil ha M-Tech på den? Personlig synes jeg E28 er finest med vanlige støtfangere.. (lakkerte fanger og shadowline..)

Herlig prosjekt; med en urørt E30 har du uante muligheter - blir spennende å følge.

For et fantastisk prosjekt! Og du vet jo åpenbart hva du holder på med - så jeg gleder meg til fortsettelsen

Ikke spesielt rått eller vilt (max 120 km/t), men et par timer på svingete bygdeveier i en M3 CSL er definitivt et høydepunkt og et minne for livet.

Jeg vet ikke, men har fått for meg at S50B30 US er en S50B30 med M50-topp? S50B30 US har 240hk og 305Nm, og slagvolumet er 2990ccm, mens Alpina'en er 2997ccm.

Takk så mye; Motoren er basert på M50B25 men med 2 mm større borring (86 vs 84) og 11 mm større slaglengde (86 vs 75) , og har 250hk/320Nm.