mr.big

kan være falskluft det der. Spray startsgass på/rundt slangene inn til innsugsmanifoilen (fra lmm). Hvis den ruser seg opp da er det falskluft.

Mener dette skal være plug and play, med litt forbehold

Den riktigste oljen for en M-40 motor som har russlet noen km er 10W-40, delsyntetisk etter mine erfaringer ihvertfall.

Har tyskimportert 91- mod 318i selv, er ABS på den iallefall.

Skal ikke si hvor mye man kan ta av, for det er jeg usikker på. Men kan si at ved å redusere vekta på svinghjulet vil bilen kanskje bli litt hvassere på turtall, MEN den vil også få redusert bunndrag så jeg ville okke gjort dette på en så liten motor.

Kan kanskje høers ut som om du har en jordfeil en eller annen plass.

91-mod 318i (M40), 260.000 km. Tikker omtrent ikke.

Har selv en 318i, men med M40 motor da. Den kutter på 5400 omdr/min. Der er det kammen som er slitt, tror jeg....men jeg hadde prøvd å bytte bensinfilter først om jeg var deg, er "litt" rimeligere det

...eller det kan være et lite rusthull ved lista i forkant av bagasjerommet, har vært borti dette selv. Du må selvsagt åpne luka for å se etter om dette.

Høres nok ut som en gåen bryter det der ja.

enig med oddis, legg på 3 lapper og kjøp en is motor istedet for.

Når motoren går på tomgang prøver du å kline til dynamoen med en hammer (ikke så hardt at du skader den da; ). Hvis den med det samme faller litt på turtallet, dvs. begynner å lade igjen er det nok bare å bytte børster så blir den god som ny.

Tipper at det er termostaten som "henger" i åpen posisjon. Det vil i alle fall gjøre at det går laaaaang tid før man oppnår normal driftstemperatur (hvis man gjør det i det heletatt).

Tipper at det er traversforingene dine som er gåene. Da vil bilen slenge med rompa.

Jeg har det samme problemet på min E-36, og der er det lageret som er gåent. Jeg vet ikke hvordan det ser ut på en 5 serie, men på 3 serien er det ei gummitopp i senter av støtdempertårnet. Når man vipper av denne vil man se at tappen på støtdemperen beveger seg opp og ned i forhold til tårnet når man vugger bilen, da vet man at det er lagret som er gåent. Til E-36 skulle de ha 470 kr for nytt lager på merkeverksted, ikke så ille det. Er litt jobb da du må ut med hele fjærbenet for å skifte, men ikke vanskelig. Lykke til!

Før eu kontrollen napper du bare ut sikkringene til abs`en, dette slukker lampa

Disse kan være morkne selv om de er bare ca 5 cm lange, og går rett fram. Har netopp skifta på min M40 som er gått 250 k noe jeg ikke anser som "noe vanvittig langt". Du må huske at trykkslangen står under konstant trykk, noe som gjør at den er konstant belastet selv om det ikke er bøy på den.

Åpne plastlokket som ligger over gasswiren (på innsugsmaufoilen). Når du kikker nedi der ser du 2 korte slanger (5-6 cm) som går inn på fuelrailen. Er stor sjanse for at det er en av de som lekker litt. Du drar bare ned på bilrekvisita sjappa og kjøper 15 cm bensinslange med innvendig diameter 8 mm. Kjøp samtidig 4 nye slangeklemmer. Dette vil ikke koste mer en max 50 kr. Det er jævlig trangt, men det lar seg gjøre å skifte de uten å ta av manufoilen, har gjort det selv. Det kan selvsakt være noe annet også, men sjekk dette.

det er nok lyden av abs pumpa det, den bråker en del

Har selv hatt dette problemet på min 91-mod 318i. M 40 motor. Der viste det seg å være den ene slangen som går inn på fuelrailen som var morken. Disse to slangene finner du under der gassvieren er festet på innsuget, de er bare 6-7 cm lange. Jeg skifta begge to og lukta ble borte

I modell guiden til venstre, tar de der utgangspunkt i blandet kjøring?

Bilen er EU godkjent nå nylig, så tenker ikke på det. Tenkte at jeg skulle få det til uten å kappe/sveise, går det an?

En kompis har en BMW 740ia 95-mod (E38) med kompresseor. I går kveld stoppet bilen nesten pga. en gåen katalysator. Han har vel tenkt å bytte katalysatorene med tid og stunder, men skal inntil videre banke innmaten utav de. Jeg har tatt på meg jobben etter som han måtte reise hjem uten bil i går. Noen som har prøvd dette før? Må man i såfall kappe røret for å komme til eller går det med en lang meisel, evt annet jern? - Dette haster litt så hadde vært fint om noen gidder å hjelpe meg litt her

Takker for synspunkter. Jeg har undersøkt litt rundt dette og tror jeg dropper hele greia. Får nok heller selge 318`en. Har en 91- mod 520IA i kikkerten.

Har en Sony CDX-F 7500 CD/MP3 spiller i bilen min. Den har et stort display der det bla er litt snowboard kjøring+ div "dritt" Jeg har ikke instruksjonshefte til spilleren, men kunne tenkt meg å finne ut om det går an å låse displayet til et bilde, evt slå av bildevisningen. Grunnen til dette er at det er svært sjenerende når det er mørkt ute, da det lyser ganske kraftig i displayet.