ESveen

Miniprosjekt II Demontering av sommerhjulene, throwing star felger 2stk. 8x17" og 2 stk 9x17". Demonterte stjernene idag, og skal få vrengt av dekkene i morgen. Venter på svar fra teknolakk ang. sandblåsing og evt. pulverlakk. Skal høre med lakkerer om hva det kommer seg på med lakking for å sammenligne. Blir ett budsjettprosjekt dette. Kjøper nye skruer og eblem fra forhandler. (ETK bildet 4 og 5). Og siden det er forskjellig dim. på felgene må man ha bredere dekk enn 235-45-17 bak som det var før. Forslag til farge på felgen/deksel? en eller to farget?

Dagens miniprosjekt: Siden reservehjulet ble brukt som vinterfelg fikk jeg ett gratis hjul av en bruker på forumet som trengte litt shine for å bli bra. Fikk vasket felgen og satt inn gummien med vinylrens. Dekket er forøvrig ett gammelt michelin TRX dekk. Nå er bilen komplett med reservehjul igjen.

Takk for tips Pedi. Skal sjekke litt på ebay i løpet av vinteren. Har faktisk de originale batteriene (nye) liggende, så kunne loddet inn de. Noen andre fordeler med å bytte hele kortet? Jeg har kun problemer med tankmåleren står på fullt ved oppstart og detter ned under kjøring og servicelampa som tenner igjen med en gang etter nullstilling. (Tydelig minneproblem).

Vurderer det samme på E24'en. Hva betalte du for komplett nytt kort? Enkelt å dele instrumenthuset og ta ut alt? Liker trådene dine. Du skriver mye fornuftig og passer på å få med bilder.

Hvis det er slike du tenker på selges de for 130kr på BMW forhandleren. Kjøpte netopp 2 stk. og det var fremdeles igjen på lager i Sverige.

Her har du noen bilder, var det noe slikt du tenkte?

Takk for det. Det setter jeg pris på.

Fikk vasket bilen skikkelig idag, avfettet og vasket med 3 x 10l bøtter med såpevann. Tanken var og polere hele bilen, men etter å renset lakken og polert taket og panseret ble det rett og slett for kaldt i garasjen til å ta resten. Hadde på gassovn, men fikk aldri opp tempen. Dessuten kom det middagsbesøk så resten for bli en annen dag. Taket og panseret var det som så værst ut da bilen er opplakkert rundt baut. Fikk også pleid opp skinnrattet så nå ser det bedre ut. Brukte BMW's skinnrens. Skal ta fatt på glassbakluka som ikke holder seg oppe. Noen som har gjort dette før som kan komme med tips? Demontering så egentlig greit ut. Regner med jeg trenger del nr. 1 på bildet:

Du skylder meg en liten svipptur med M5'en for lånet av felgene. Deal? Er den vinterlagret nå? Felgene ble utrolig bra!

Du får samme rekke feil som på min bare at jeg får anhengerlicht i tillegg. Får også kein bremslicht med stjerne bak etter første sving med blinklys. På første blinket lyser begge retningsindikatorene. Har inspisert kablene i knekken, men synes det ser greit ut, ikke for stramt eller noen skader. Skal sjekke tilhengerkontakten og gi tilbakemelding. Rop ut om du kommer nå lengre på din. Og ja, det er veldig irriterende. Edit: Noe jeg ska sjekke i morgen. Anhängermodulen og irrete kontaktpunkter. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1684418 Edit 2: Although the bulbs work the system is quite sensitive and,if they are getting old can pop up a failure before they actually give up. Also check the connections on the bulb holders for a poor or dirty connection. I understand that the headlight levelling motors can interfere with the bulb failure system and people have disconnected them in the past & found the errors disappear. Denne var litt interessant.

Øyvind: Konebil er akkurat det det er, og ikke vil hun gi den fra seg heller. Skal sies at E61 er en drøm og kjøre med comfortseter, diesel og automat. Ang. lysproblemene har jeg som Hafsmo sier landet på at det kan være stikken til hengerfeste som har irret istykker og skaper en kortslutning. Jeg prøvde å bytte lyskontroll modulen uten hell. Skal koble av hengerkontakten og avskille ledningene for å se om det blir bedre. Om du mistenker at det er lyskontroll modulen som tuller på din bil har jeg liggende en her som du kan prøve å bytte for å se.

Kanskje de er inne på noe: http://www.colourlock.no/howto.html 4. Utbedring av krakellert skinn og møbellær: Det er viktig og være klar over at krakellering er en pågående prosess, ikke en tilstand. Med mindre man sørger for å stanse denne prosessen, vil skaden komme fort tilbake. 1. Gjør læret grundig rent med Colourlock Lærsåpe Ekstra, og skyll bort såperestene med 1 del eddik (5%) og 5 deler vann. 2. Puss den krakellerte overflaten med våtslipepapir 600-800 dyppet i eddikvann. Tørk vekk støv med klut fuktet med eddikvann. 3. Når læret har tørket, påfør et tynt lag grunning på det krakkelerte området. Gni gjerne litt hardt og fremskynd opptørkingen ved å blåse med en hårtørker. 4. Etter opptørking, puss på nytt med våtslipepapir og påfør et nytt tynt lag med grunning. Denne gangen skal grunningen tørke uten bruk av hårtørker. Puss på nytt med lett hånd. 5. Etter dette kan Colourlock Leather Fresh Lærfarge påføres (se nedenfor). 6. Eddik har en viss evne til å stanse den prosessen som forårsaker krakellering, men vil man være sikker må man påføre Colourlock Lærkrem 2-3 ganger i løpet av 6 måneder, første gangen 2-3 dager etter at reperasjonen er blitt utført. Poenget er at denne lærkremen inneholder en rekke svært viktige antioksydanter. Årsaken til krakellering kan være mange, men disse antioksydantene vil stanse prosessen.

Ja, bruker selv BMW's skinnprodukt på seter/ratt, men som du sier gir det ikke så bra resultat på rattet som setene. Skulle hatt noe som er litt fetere som skokrem etc. Får stikke innom en skomaker/skinnforretning å få tips på hvordan man får bort riper og hakk.

Ja, rattet trenger en vask og shining. Det er rett og slett møkkete på bildet.

Nytt ratt montert: Plug and play. Men rattet hadde litt mer slitasje i skinnet enn jeg likte. Får prøve å farge det opp. Er det mulig å pusse skinn for å få ned merker og hakk? Ellers synes jeg rattet gjorde seg i interiøret.

Dette blir noen hakk bedre ja. Så flott ut interiøret. Gleder meg til å se bilder av det montert i din bil.

Ja, skal uansett sjekke opp om den kan brukes. Hyggelig, hyggelig. Gratulerer med E24 forresten. Har snoket litt i tråden din allerede.

Flott, takk for det. Ca. pris tenker du for kassa?

Hornknappen skimtes på bildet av rattet og ser lik ut. Vet ikke om sleperingen som er avbildet på rattet følger med, men har samme slepering liggende her også. Rattet jeg kjøpte er pent brukt og kommer i posten i morgen. Betalte 1850kr for ratt med airbag (kanskje slepering) og frakt. Syns ikke det var så ille. Nærmeste like ratt koster rundt 2800kr andre steder.

Det kan være en mulighet. Blir sikkert noe klunder med å bruke en kasse med sportsprogram på en bil uten dette. Jeg har ikke sport/economy valg på kassa. Men det kan sjekkes ut. Har du ett delenr. på den aktuelle gearboksen?

Kom over denne bilen i parkeringskjelleren til svogeren. Rustfri to dørs E30 316 med pensjonistpreg. Da vi sto der kom eieren ut, riktignok ei eldre dame. Måtte spørre henne om den var til salgs og det var den til rett pris. Bilen hadde gått under 70.000km og virket urørt. Vi snakker pledd i baksetet og sofaputer i framsetene. Problemet er at hun vet hva den er verd. Er det noen som er på jakt etter E30 klenodium så går det an å ta kontakt med henne. De vokser ikke på trær i den tilstanden. Jeg har desverre ikke bruk for noe slikt nå.

Slik ser bryteren ut på min bil (måtte sjekke). Tror det skal være rett. Rattet er nå på vei, så forhåpentligvis er det plug n' play.

E61 er utrolig fin i rødt. Lekkert! Ser du går "all in"? Hva er planen?

Kjenner han ikke personlig og husker ikke navnet i farten. Men kan høre med Grappa (Originalpolizei) som kjenner han. Det var en utrolig strøken M5 iallefall. Sonntagsausflug er kanskje noe for deg Marcus? Spontane turer via facebook for folk med sportsvogner i Trøndelag. Sosialt og uforpliktende.

Ja, tenker det samme selv. 25.000SEK med demontering/overhaling/montering er ikke avskrekkende om resultatet blir bra. Gearkassen er halve kjøreopplevelsen. Får med en ferietur på kjøpet da man bor på hotell i nærheten mens de arbeider med bilen. Ser for meg tilbaketuren til Trondheim blir fin med nyoverhalt gearboks. Har hele vinteren på å finne priser, så skal sjekke med Rats også. Takk for tipset.