gregus

nå ble jeg misunnelig (ultimate drømmebil). Hadde det bare vært meg, så ville jeg fotfulgt han hjem... Om jeg ser en bil av sånn kaliber måtte jeg bare ha fulgt etter (satt litt på spissen ) Tenk om eieren var snill og lot deg sitte på noen mil? se her: hadde jeg hatt slik bil, ville jeg bodd i en tunnell! Hehe, ja, jeg tenkte tanken, men bilen var dessverre full, så jeg anså det som usannsynlig, pluss at det dessverre var knapt med tid.. Lyden på klippet minner for øvrig (naturlig nok) en hel del om lyden slik jeg husker den, bare noe høyere enn min laptop klarer å gjengi Der og da skulle jeg hatt cabriolet, men med vinduene nede var det greit lydtrykk

En Carrera GT kjørte forbi meg to ganger i festningstunnellen i Oslo i sommer (ja, jeg kjørte forbi han igjen for å høre i fall han dro på igjen ) Kan skrive under på at lyden av den bilen er helt vannvittig, og tunnell gjør den ikke akkurat verre!

Xenon, ikke minst bi-xenon er fantastisk mye bedre enn standardlys, og med kjøp av 2 nye pærer til kr 900 på 1 år fordi 1 pære røk anser jeg ikke som dyrt vedlikehold, men hver sin mening. Adaptive lys er også fantastisk utstyr, spesielt når man kommer ut på landeveien og trafikkmengden er beskjeden nok til at man får brukt fjernlys mesteparten av tiden! Ellers er sportsunderstell, skinn, sports- eller komfortseter tingen (hhv 3- eller 5-serien) og oppgradering av lydanlegg. AC er også et must og PDC kjekt å ha!

Høres ut som en bra tur! Man trenger visum for å komme inn i Russland. Jeg måtte i hvert fall søke om dette da jeg var der, og jeg tror også man må vite evt overnattingssted når man søker visum. Vi brukte visumservice da vi var der, så de kan sikkert hjelpe med spørsmål om dette. For øvrig tok vi fly og var flere dager, så kan hende man slipper enklere unna ved dagstur med bil, men jeg tviler.

Samme problem her! Heldigvis ikke noe stort problem i Oslo med garasje og alt, men hadde bilen nordpå forrige jul og da var det trøbbel hver gang det frøs på etter det hadde vært fuktig ute.. Utrolig irriterende, så om det fins en fullgod løsning så er det bra!

På min bil er det elektrisk varmer som "hjelper" motoren med å levere varme til kupéen. Samme var det på min forrige bil, men der var det ettermontert webasto i tillegg. På de som har webasto fra fabrikk er det, så vidt jeg vet ikke slik elektrisk varmer. På min fars E61 sluttet ble det feil på webastoen for noen uker siden, og da tok det enormt lang tid før det ble varmt i bilen!

Fint stemningsbilde! Bilen kledde litt nysnø Det stemmer at det er individual-utstyr. Er skinntrukket dash i min fars E61 i hvert fall, meget lekkert synes jeg!

Skinntrukket dashbord er option på E60/61, så ser ikke noen grunn til at det ikke skal være det på F10 For øvrig en pen E39 du har!

Mener gamlingen hadde Sony Ericsson K750i i sin E60, og at d var en av få som var støttet av BMW, men det spørs jo hvilken årsmodell.. Den aktuelle var en 2004-mod.. Vil tro det står i instruksjonsboka hvilken telefon bilen er "kompatibel" med..? Når det er sagt vil jeg tro man kan bruke handsfree med flere telefoner, mens mulighet for docking er begrenset til noen få..

e39 har samme bremser fra 520-540, så må bli m5 det da, men ja kan stemme det med senter! Er ikke samme bremser på alle E39 utenom M5. Mulig det ble endret med facelift, men måtte ha minimum 16" felger på 530d, menst 528i ble levert med 15" originalfelger.

Oil service for 10 000 hørtes veldig mye ut! Hadde min på inspeksjon 2 forrige fredag, og det kom i følge autozentrum på noe over 9 000, så med mindre det var mye feil på bilen din har du betalt veldig mye!

Fungerer 225/45 17 sommerdekk på felgene, så funker det også på vinteren. Kjører selv 225/45 17 på 8*17 felg om vinteren, så skal ikke være noe problem

Skal ha inn min på inspection 2 på fredag, men det er heldigvis gratis Mener likevel å ha hørt at normal pris for denne på min bil skulle være 7-8000, uten at jeg er helt sikker.. Avhenging av kjørestil skal vel første insp. 2 komme på rundt 100 000 km, men det har sikkert litt å si hvilken motor og årsmodell man har..

Eneste 6,5" som passer i dørene uten spesielle modifikasjoner er slim-line høyttalere. Ellers blir 5,25" det største du får plass til, men også her må man tilpasse egne fester til høyttalerne med mindre det er kommet noen adaptre jeg ikke vet om. Er i hvert fall en smal sak å forbedre original-lyden mange hakk! For øvrig noen som har montert bavarian soundwerke, så du kan prøve et søk i bilstereo-tråden for å se hva det er.

Noe kjent med den bilen

Kongstian: det var den jeg tenkte på ja, men hvis du går fra composit til component vil du merke stor forskjell! Trodde for øvrig component var standard på xbox 360, men er en stund siden jeg kjøpte min, så mulig jeg husker feil..

Med component-kabel (rød grønn blå) skal det være mulig å få 720 p. Alternativt går det an å kjøpe overgang til VGA (var vanlig til PC-skjerm før DVI/HDMI tok over) som kan gi bedre bilde om din TV har en slik inngang? Har sett det på Spaceworld, men vil tro det er tilgjengelig, i det minste som bestillingsvare, hos alle som forhandler X-box.

Det betyr kanskje ps-knappen, som er mellom select og startknappen? Spilte såvidt call of juarez i går, ser lovende ut!

Om det var tilfelle at forskjellig dekktype i samme dim ville rasere firhjulstrekk-systemet ville man vel måtte sjekke nøye for forskjell slitasje foran/bak ganske ofte..? Virker usannsynlig

Hadde d på min 320d, Remus, og d gav litt mer basslyd av eksosen. Ikke enorm forskjell, men ser jo penere ut og gir litt finere lyd, så jeg var fornøyd

ESS-tuning tar 700 Euro, dvs trolig ca 7 000 kr for omprogrammering, oppgir 170 hk på 136 hk-versjonen og 185 hk på 150-versjonen. Kanskje det er den e46diesel har?

Jeg hadde en 2000 320d som var gått 148000 da jeg kjøpte den. Gikk uten prob til jeg solgte den videre, og går fortsatt som en klokke med ca 220 000 på telleren. Har hørt de skal ha trøbbel med turbo på de tidlige versjonene, men de går langt så lenge de blir vedlikeholdt ordentlig. Box-tuning har jeg ikke spes tro på, men stod på den forrige bilen min og gav grei effekt, uten at det har medført ekstrakostnader sålangt. Etter å ha lest litt mer om tuning ville jeg heler gått for ecu-upgrade, eller rett og slett beholde bilen original, slik den jeg har nå. Intervall på service var ca 20 000 på min, men tilpasser seg etter kjørestil, så vil variere. Inspection 1 og 2 på alternerer med 1 oljeskift mellom hver. Vil tro serviceintervall er lengre på nyere modeller. Tuning og steptronickasser har vært kilde til trøbbel på E46, så kan være greit å gå for en manuell om du har tenkt å tune den.

Va samme fremgangsmåte på min 320d 136 hk som ThomasB beskriver, og dekslene så akkurat lik ut som de gjør på din bil Fredrik. Er en kjapp og enkel jobb å gjøre selv.

Skal du ha Michelin X-Ice, så gå for x-ice xi2. Har 225/45 17 av forrige x-ice på min bil, og de var en stor skuffelse. Vurderer å bytte de ut etter 1 sesong, men ser at de nye har gjort d solid i test.. Evt er vel conti el nokian safe..

Noen nye bilder tatt i sommer. Litt bedre kamera enn sist