larserso

Det er dessverre to typer E61 etter min erfaring: De som har hatt ledningsbrudd i bakluka og de som skal få det... Heldigvis en grei jobb å lodde sammen igjen selv, bare pass på å isolere ledningsendene med tape før du trekker du ut i høyttaleråpningen i baggasjerommet så du ikke tar sikringer. Når det gjelder speilet, du har ikke tilfeldigvis flytta over bryteren på speilene da(den du velger hvilket speil som skal justeres)? Har ikke vært borti E61 uten denne funksjonen så tror det er standard greier.

Da jeg hadde E46 kjørte jeg først på Michelin Pilot Sport i 225/35/18. Dette funka vel og bra og jeg var veldig fornøyd. Da jeg skulle bytte ble jeg anbefalt å prøve Dunlop Sportmaxx. Jeg fikk beskjed om at de ville bli slitt litt fortere, men de var også litt dyrere så pris per km skulle bli omtrent det samme (solgte bilen før de var utslitt). Dunlop var overraskende mye snillere på sporing samt at de var langt mer stillegående. Nå har jeg Yokohama Advansport (eller hva de nå heter. Fulgte med felgene) i 285/25/20 og 235/30/20 på E61. Funker vel og bra det, men har heller ikke prøvd andre dekk på den bilen så har ikke noe å sammenligne med.

Tipper på 235 framme og 265 bak. Har samme bredde på lik felg og 285 på 10" felg bak. Kjører 30-profil framme og 25-profil bak på 20" så tipper 35 framme og 30 bak til deg. Google etter dekkalkulator og ta utgangspunkt i originaldim så får du riktig profil når du har funnet ønsket bredde.

Eller om innpress endres mer enn 15mm pr aksel. Har 25-profil og da kan det være fint å ha felger i vognkort om man møter på teknisk kontroll. De kan ikke gjøre så mye men er kjipt å stå og vente i lang tid mens de finner ut at de ikke kan si noe. Smart tråd! Skal se om jeg kan få lagt inn på mine felger, spacere og senkefjærer når de er kommer.

Sikker? Mener det er en på min LCI, men et par år siden jeg prøvde å bytte til hvitere lys uten hell så skal ikke være for bastant.

Et spørsmål om nettopp dette. Jeg kjøpte for et par uker siden ny bil, en 2010 E61. Da jeg henta denne på kaia i Drammen var begge lyktene helt tette med dogg. Jeg antok det var pga. klimaforandring fra sørvest i Tyskland til innlandet av Norge. Etter et par dager var ene lykta helt fin, men det henger fortsatt igjen i den andre. Er ikke noe jeg har stressa med enda. Er det lurt av meg å vente til det blir varmere i været for å se om det forsvinner, evt. ta av deksel jeg ser folk skriver om (ikke sett på lykta, men håper det er innlysende hvor jeg evt. skal åpne.)? Vil tro det er liten vits i lufte i -10 når det uansett er frosset i lykta. Legges evt. bare silicaposer løst ved pæren da?

Kommuniserer ofte per e-post på engelsk. Da reduserer man faren for misforståelser og har alt man har spurt om skriftlig. De fleste er ganske raske til å svare. Hva slags bil er det snakk om? Nyere/eldre osv.? Har selv kjøpt ca 3 år gamle biler til meg selv. Har da hver gang endt opp med å kjøpe premium selection av samme forhandler som solgte bilen ny og fått bilen fraktet til Drammen, altså kjøpt usett. Kun en gang har jeg vært nede å henta bil da det passa seg slik og jeg hadde tid. Men, det er vesentlig dyrere å hente selv (skjønner det er greit å se på spesielt eldre biler før man kjøper).

Fikk nylig gjort dette på min bil. Spacerene ble ikke kommentert en gang, men står nå i vognkortet, så svært sjelden kan det ikke være. Er det lov og man har papirer kan de jo ikke si noe på det. Jeg fikk derimot høre et par ord om hvor tåpelig de synes 285/25/20 var. Kjører 18mm spacer og Breyton felger i 8,5" og 10" bredder. Er angivelig kun produsert med ett innpress og korrigeres med spacer.

Ja, hva er vitsen med å protestere mot veiavgifta? Vi visste alle den var der da vi kjøpte bil og det er en forsvinnende liten del sammenlignet med alle andre avgifter og utgifter bil fører med seg. Ingen vits i å rope i skogen for småpenger.

Ja, hadde med TÜV-papirer som fulgte felgene, Breyton GTS. Det var også TÜV-papirer på 20mm Breyton spacer som de heldigvis skrev rett inn uten å oppdage at det stod 18mm på de som jeg har samt at det ikke er Breyton (men fulgte med felgene). Til tross for at jeg selv jobber i vegvesenet (større utbyggingsprosjekter så langt unna trafikkstasjonen) fikk jeg høre hvor tåpelig en dimensjon det var. Sålenge de ikke kunne nekte meg er jeg fornøyd jeg

Ikke i dag, men nylig: Fikk skrevet inn 285/25/20 i vognkort og registrert nybilen.

Kjenner ikke bilen og har kun sett på bildene, men jeg får litt dårlige følelser med en gang når de avbilder et møkkete motorrom på en M-bil og lakk og frontrute ser ut som om den har stått lagret under bjørketrær i flere år. Hva er det som er galt med lakken på panser samt skit på frontrute på første bilde?

Special edition

Hei! Jeg har et noe merkelig problem med min 2010 E61 med navi proff. På skjermen har bildet av bilen når ryggesensor er aktiv forsvunnet. Det samme har også bildet av bakluka der man stiller inn hvor langt den skal åpne seg osv. Noen som har vært borti dette før? Hadde den på verksted i går, men de skjønte det heller ikke helt. Ingen feilkoder og programvare skulle være i orden. Vil derfor spørre her også. Ryggesensor fungerer helt fint ellers.

Kan ikke si noe om bredda, men erfaringen min med litt forskjellige dekk da jeg hadde E46 er at Dunlop Sportmaxx er meget stillegående og lite sporete sammenlignet med Michelin Pilot Sport.

Fikk du sjokk av 500,-?

Hos en bilforhandler eller tollkontor.

Finn gjeldende bruktbilpris fra den elektroniske "rødboka" så er det fort gjort å regne på toll.no. Historisk nybilpris ligger på skatteetaten sine sider.

Hei, en bekjent ser på bil hos Nybil.no. De har tilsynelatende veldig lavt prisa 2011 og 2012 modeller. Er det noen som har erfaringer eller hørt noe om dette selskapet?

Se posten til Willmar xDrive har ikke "1 serie innpress". E60/E61 xDrive har ET43. 1-serie/E87 har ET42. xDrive har ikke mer "1-serie innpress" enn 1-serie har "E60 xDrive-innpress".

Det kommer nok litt an på hvilken telefon du har. Jeg kjøpte original kabel og den er, som den på linken, for iPhone4. Da måtte jeg bruke en overgang til iPhone5. Musikk fungerte fin-fint med iPhone4(musikk på telefon kom opp på skjerm, styrte fra ratt osv). Med Spotify funka det godt nok, men ikke som med musikken lagret på telefonen. Om jeg starta en spilleliste på shuffle kunne jeg bytte sanger fram og tilbake. Dette var på en -08 med navi business. På -10 med navi pro har jeg ikke fått dette til å fungere. Nå har jeg uansett iPhone5 og må styre fra telefonen når jeg kjører Spotify. Har ikke lagt inn musikk på den nye telefonen da jeg uansett kun kjører Spotify så har ikke testa funksjonen med lokalt lagra musikk.

Og hvordan er katalysatoren i funksjon da?

Kom ikke disse speilene på 2009-modellene? Eller var det kun M5 det kanskje? Nei, svigers sin -09 (produsert mai/juni mener jeg) har ikke slike speil, mens min har det. Edit: Note to self... Les hele tråden og se om Saltkjelen har levert fasit før man svarer

Har gått fra 2009 til 2010 imens også Har 2010 speil så er nok bygd etter 09.09. Men, det var mistenkelig kort km-stand om den var drosjekjørt? Prata tilfeldigvis med en drosjesjåfør i dag og han hadde en snart ett år gammel F11 og den hadde gått 140.000.

Hver sin smak. Om jeg kjøper en bil med emblem på av noe slag blir disse og skiltholdere med forhandlerreklame fjernet så fort som mulig. Hadde jeg hatt råd til M5, M3 osv hadde nok merket på bakluka fått sitte Eneste dekal jeg har likt er 316i på en E30 til en kamerat med 4l V8:)