larserso

BMW er en fenomenal vinterbil som sitter som støpt med gode dekk. Har Nokian Hakka7 på E61 og kunne ikke vært mer fornøyd. Piska en XC90 på litt svingete vei her om dagen til den holdt på å kjøre rett ut uten at jeg vær nær skrens. Bakkestart og fremkommelighet overgår det meste av forhjulstrekkere i samme klasse. Bor i innlandet med god og stabil vinter og etter å ha prøvd ymse har jeg funnet ut at der er det lite som slår gode piggdekk inntil 225 bredde. 245 på E60 og F10 er dødfødt.

Jeg har cd-magasin i hanskerommet som aldri er brukt... Skulle ta ut holderen for CDer i dag, men det summer bare litt og ingenting skjer. Noen tjuvtriks for å få ut dette?

Skal innom verksted og kan mistenke/håpe på software, men siden det er det gamle kartet fra -07 så er det også rart om det plutselig skal slutte å fungere... Edit: Har undersøkt litt nå og det viser seg at både stemmeguiding og piler fungerer helt fint. Navigasjonen fungerer altså som den skal, men den viser ikke kartet...

Ingen som har hatt problemer med Navi business? Har nå prøvd mitt kart i annen bil og der fungerte det fint. Annet originalt kart fungerte ikke i min... Den spiller CD helt fint og skjermen er helt i orden, med unntak av kartet enten er sort eller grått.

Pga. feil med navien min (selve kartet har blitt svart, men resten fungerer fint av menyer osv) har jeg prøvd å laste ned et kart for å teste, men får feilmelding om at dette ikke kan lastes. Er en dual layer DVD på 5.3 GB for Europa som jeg prøver. Noen med erfaringer? Vil finne ut om det er den originale kartplata mi som har tatt kvelden eller om det er noe annet før jeg bruker penger på nye kart.

Jeg har hatt en E61 med standard bakluke og en med automatisk (og softclose på sidedører etc.). Den med standard luke er det bare å legge inntil så lukker den seg selv. Den med automatisk luke smeller den igjen som vist på filmen, om enn ikke med så hard lyd men det antar jeg kan være opptaket.

Jeg har en -08 E61. Plutselig ble kartet svart på min navi business. Har kart fra 2007 på original DVD. Det ble bare svart en dag det var iskaldt (uten at jeg aner om det har noe å gjøre med saken). Kjørte på butikken så fungerte det og da jeg skulle kjøre fra butikken var kartet svart. Noen som har erfart lignende? Er det problematisk å teste med en kopi jeg har lastet ned for 2013 som er brent ut på DVD? Kjøper evt. ny DVD om det fungerer, men spent på å høre om noen har dårlige erfaringer med nedlastede kopier. Kan en renseCD i spilleren rette opp noe? Håper noen kan hjelpe.

Plutselig ble kartet svart på min navi business. Har kart fra 2007 på original DVD. Det ble bare svart en dag det var iskaldt (uten at jeg aner om det har noe å gjøre med saken). Kjørte på butikken så fungerte det og da jeg skulle kjøre fra butikken var kartet svart. Noen som har erfart lignende? Er det problematisk å teste med en kopi jeg har lastet ned for 2013 som er brent ut på DVD? Kjøper evt. ny DVD om det fungerer, men spent på å høre om noen har dårlige erfaringer med nedlastede kopier. Kan en renseCD i spilleren rette opp noe? Håper noen kan hjelpe.

Såg en annonse her i dag tidlig på Zito WP111 i ulike størrelser, men finner den ikke nå igjen og finner heller ikke selger. Kan selger ta kontakt på PM? Er interessert i et sett med Zito-felger. Evt. noen som vet nicket hans så jeg kan ta kontakt?

Ja, listene på dashbordet er bare å nappe av. For å løsne listen i midtkonsollen må du dra opp dekselet som er rundt girspaken. Her sitter det 4-5 skruer som du må løsne. Deretter er det bare å dra opp denne listen også. Husk at du må fjerne iDrive hjulet med mindre du ikke har CIC-kontrolleren. Dørtrekkene sitter med èn skrue og resten klips. Relativt enkelt å få dratt av. Supert! Har holdt av bilen til jeg får endelig bekreftelse på salg av den gamle i morgen så får vi krysse fingre for både kjøp og salg

Hva slags dekk sitter på? Hvor brede er felgene? Kunne vært interessant til min E61 om du har mulighet for å få de litt lengre øst i landet. Har du bilder?

De foran er det bare til å nappe av, men jeg tror dørtrekkene må av for de på dørene. Ja, dørtrekkene må av for å ta dørlistene. Prøver en gang til. Første innlegg ble borte. Vil det si at alt på dashboard og midtkonsoll bare er å nappe av og er veldig liten jobb å bytte? Er det mye jobb å ta av dørpanel for å bytte? Interiørlistene er totalt uaktuelt å beholde, men bilen ellers ser svært riktig så jeg må finne ut om det er verdt å ta den mtp. bryet interiørlistene vil gi i kostnad og merarbeid. Erfaring med foliering av de?

Hvor stor og omfattende jobb er det egentlig å bytte interiørlister i en E61..? Har funnet en bil som er mer enn perfekt for meg med unntak av at det er poppel interiørlister. Og deeet sliter jeg litt med å vende meg til. Har hatt grå poppel og det er kjempefint, men denne har lyst tre og det takler jeg ikke. Kunne tenkt meg å bytta til nesten hva som helst annet. Håper noen kan gi oppløftende svar, men frykter det er mye jobb.

Kabelbrudd eller diversity antennen som har gått i stykker. Skal sende min på repp neste uke, men hos meg funker ikke fjernkontrollen til bilen også. 16000 kr for skift av alle kablene samt annet småtteri. Regner med at problemet hos søstra di er nok diversity antennen som er full av vann. Om det bare er vann som har kortsluttet enheten, slipper søstra di unna billig, og trenger bare å få byttet boksen samt bytta putene på "spoileren". Ny boks + puter 3000,- kr Sent from my iPhone using Tapatalk Et tips for å spare penger er å skjøte kablene. Har fått dette gjort på en bil av verksted og betalte for et par timer. Har også gjort det selv på en bil der fjernkontroll ikke fungerte. Hos meg var diversity-antennen i orden på begge biler. Ser fort om den ser tørr og fin ut eller ikke. Om du har en bil å kryssbytte med så er testen av forsterker gjort på 20 min. Ny forsterker mener jeg kosta 1800 hos Koed. Jeg mener kablene var 0,3mm2 og 0,5mm2, men jeg husker ikke sikkert. Fikk dette av den lokale forhandleren for å forsøke å reparere selv, noe som gikk fint. Bare vær forsiktig med kabelendene og ha på isolasjonstape på de før du drar de ut i høytaleren i taket. Kommer de i kontakt med karosseriet kan du begynne å gå gjennom sikringene dine ganske fort....

Bor jo i dette distriktet og har ikke hatt problemer med de to 520d (-08 og -10) jeg har hatt. Gløder og starter i -20 uten problem. Hadde tilsvarende problem på en E46 320d en gang. Da var det dårlige glødeplugger. Om dieselen fryser begynner du først å slite ved litt pådrag. Feilmeldingen tyder på dårlig batteri, noe som er helt normalt på en -09 nå om det fortsatt er originalt. Trenger ikke kode om du har vanlig batteri og setter inn vanlig batteri med lik eller mer ampere, men hvis du bytter til AGM må du var svaret jeg fikk da jeg bytta på min -08 for ett år siden.

Tommel opp Bøtesatsen er vel 2500 også og det er en grunn til det. Trøster meg med at de som ikke skjønner man blender også seg selv med å bruke tåkelys sammen med nærlys har mye annet de ikke skjønner her i verden også... Enkel fysikk.

Bildet gir inntrykk av en ripe som ikke er for dyp. Jeg ville derfor ventet med våtsliping og prøvd Scholl S03 eller S17 på roterende med f.eks. lilla pute før jeg hadde gått såpass drastisk til verks som våtslip.

Hva kan "svært gunstig" pris bety da? Unektelig en meget flott bil! Frykter steget opp fra 2010 og E61 blir litt for stort for meg, men blir litt nysgjerrig på "svært gunstig"

Hvor i landet holder du til?

Gjelder den 12 års rustgarantien på 2004-modeller altså? Fra og med 1/1-2004 gjelder den på alle BMW-er.

Dette ble visst ikke henta likevel så lar det ligge et par uker før det går i søpla. Det var også ett nytt komplett blinklys til høyre side framme i klart glass i esken.

Hørtes nå veldig rart ut. Selv i en -04 320d jeg hadde med den gamle typen nøkkel ladet den seg opp og batteri kunne ikke byttes. For nye typer nøkler som kun settes inn og man trykker på start/stopp lader nøkkel seg opp på biler uten comfort access og har utbyttbart batteri på biler med comfort access. Fungerer ingen av nøklene på bilen din? Har du touring? På E61 er i hvertfall kabelbrudd, antenneforsterker i bakluke og karosserimodul i hanskerom de vanligste årsakene i den rekkefølgen.

Beregningene på mobile24.no stemmer veldig bra på de bilene jeg har regnet på. Har begynt å stole såpass på de at jeg ikke kontrollregner på toll.no før jeg har funnet en bil jeg vil ha. På nyåret tror jeg en 520d som jeg tok inn sist blir 2-3000 billigere, mens jeg på alternativ beregning sparer ca 25.000 på samme bil. 2008-2010 E61 med 177hk og automat.

Hadde BBS CH i by i fire år. Det er relativt hard bruk med mange uforutsette slag etc. De var akkurat like runde og hele da jeg solgte de. Meget solide og robuste felger. Kjenner veldig få av de andre i tråden du viser til, men er de like solide? Uansett vil jeg neppe tro du merker så stor forskjell på 2-300g per felg på en 520d? Skulle likt å visst vekt på sommer og vinterhjul for min egen del, men har det bestandig så travelt ved dekkskifte at jeg får ikke fram vekta... Har originale 11-eikers 8,5x18" på vinter og 10x20" Breyton på sommer. Der merker man at bilen blir litt kvikkere første turen etter omlegging.. Da er sommerfelgene merkbart tyngre å løfte så vil tro det er en del mer enn 2-300g. 520d blir aldri ei børse uansett så jeg kjøper solid og pent framfor å se på vekt med marginer for banebruk

Sjekk det nøye i hvertfall. Har nok sett tilsvarende glipe på "skadefri" bil tidligere der panseret var så lukket som det gikk an.