540is

Leie bil med stor motor = dyrt.. http://www.avis.de/avisonline/de/avis.n ... 52002D5411 http://berlin.erento.com/mieten/fahrzeu ... filter798= Vet av ett lite og bra BMW verksted i Bad Tölz, Auto Dinkel GmbH, noen mil sør for Munchen. De yter kjempegod service, men det er vel felles for de fleste BMW verksteder i utlandet. http://www1.bmw.de/de/partner/ah_oberla ... index.html Oberland Automobile er vel gruppa de tillhører med flere verksteder,velg Bad Tölz.

Dette er ingen gammeldags motstand med 3-4 trinn, men ett elektronisk styrt sluttrinn med elektroniske kretser i seg. Da kan det skje mye rart .. Skift det og alt blir ok

Motoren din går i nødprogram , sikkert på grunn av att turbotrykket har vært utenom ønsket arbeidsområde. Les ut feilkoder For lavt trykk: hull i turboslanger- intercooler osv, vakuumslanger til reguleringsventil, reguleringsventil for høyt trykk: vingene inne i turboen som regulerer turbotrykket har satt seg (variabel geometri turbo) ny turbo eller pusse opp

Her sitter jævelen.. 01 Mass air flow sensor 399,00 € 13 62 2 246 084

På nyere biler er metalldelene i dørlåsemekanismen kledd med plast. Pøser du på med en låsolje kan den reagere med plasten, svelle opp og allt blir tregt. Låsolje er hellst bare for nøkkelhullet.

http://www.creatix.se/Shop/Index.php?sArtId=CR-IBC Er vel for trykkstyrte aktuatorer..

Eller bare se til venstre på sida her, på Dekkdim, og slå inn din dekkdimension.

Ja, de kan lett skiftes, om det er snakk om originale lyker fra før 09/2000. Da er lyktene delbare. Kontroller lysjusteringa på en vegg etterpå, i forhold til den andre lykta.

Jo, men 523 opplevde aldri noen facelift..

Har du originale lykter er det bare å ta ut lykta og dele den.Da vil du sikkert se att en av disse er knekt. Adjusting element, headlight Part number: 63 12 0 027 924

Enten må vannpumpa av,eller registerdeksel og strammehjulet. Tar du av pumpa og setter fjæra på rett plass, kan det bli litt vanskelig å få pumpa på igjen, da fjæra holder imot. (Fjæra går imot pumpa) Hadde du lekkasje på den gamle pumpa? Da anbefaler jeg å skifte registerreima og sette på fjæra derom. Kjølevæske gjør gummien i registerreimer sprø og den kan ryke . .

Nei. Strammefjæra brukes bare når registerreima monteres for å lage ett passende spenn på reima. Så trekkes skruer nr 17 og 20 til med foreskrevet moment. DA SITTER STRAMME ENHETEN FAST mot motorblokka. Hjulet på strammeren triller selvsagt rundt mot reima fordi. Ved eventuel etterstramming kan fastnøkler lirkes innom registerdekslet,skruer løsnes og fjæra presser strammeren mot reima igjen. Har du et løst strammehjul på en M20, har du snart ett stort problem...

Stramme fjæra for registerreim strammehjulet. Har vel ikke noe å si om den er borte,så lenge strammehjulet er fastskrudd. 18 og 19 her. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1531&mospid=47283&btnr=11_1185&hg=11&fg=25

Sikker på att den gamle konskiva ikke sitter fast irra i hjulnavet? Hender seg det på de andre styrestagene/ opphengsarmene

Ville styrt unna denne da selger har kun 1 transaksjon tidligere, tar 46,50 dollar i frakt og tar ikke paypal. Hadde han hatt mange hundre positive handler så hadde det heller gått an å overført penger.. Du vil få negativ kommentar om du avbryter handelen, men hva gjør det? Opprett ny ebay konto istedet.

Feilkodene lagres i styreenheten, så hadde de giddet hadde de sett hva som gjorde att lampa har lyst

Det finnest ingen lysreler på E39 og nyere. Allt blir styrt av transistorer i lysmodulen.

En helt ny modul må kodes hos BMW, får du tak i en brukt, må den bilen den er ifra ha samme lysutstyret som din.

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=130

E39 M5 stag passer på vanlige e39,men powerflex foringer gjør den stiv nok til vanlig bruk.har du senkefjærer i tilegg blir den stiv og ukomfortabel på veien.Helt bortkastede penger hvis du ikke skal kjøre mye på bane.E39 kjøper man på grunn av kjøregleden med komfort. M5 stagene passer bare bak på en vanlig E39, om du ikke har en med V8èr foran..

Skiftbare ja, 170 kr for sorte pr stk, 330 for høylans. Må vel av med dørtrekket for å skifte dem. Gjør det selv ved skifte av utvendige lister: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=137 http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=125

GS, E-39, list over bakdør i shadow : 280 kr samme i høyglans : 1020 kr Det samme prisforholdet gjentar seg på de andre listene, så litt utgjør det..

Dieselmotorene helt til de ble hetende D5, er ifra VAG. Etter det er dieselene Volvo motorer. Allle bensinmotorene er Volvos egne. Nå bruker Ford dem da også, for å få fart på de sportsligere Focus og Mondeo typene.

Nummer og bilde til en M62. Nr 2 på bilde her. http://bmwfans.info/original/E39/Lim/54 ... l-11_1537/

Rekke 5èren i V70 er da så bra som ett VAG produkt kan bli Ikke den stilleste dieselmotoren,men den gjør jobben om du forer den med luftmassemålere,registerreimer og vannpumper hver 90 000 km.