D.Toft

nei delebil er overaskendes billig, og da har man ALT for å bygge om

ja, skicve mellom lager og coilover. jeg fant ingen gul og sort ring på min e39. men jeg fant den på min e38, for den hører til e38 siden dem har andre dempertopper.

ingen klunking på min e39.

gul og sort er på e38 hvertfall, men det er svinglageret og er mye større enn på e39. jeg la hvertfall en skive på demperen før eg satte topplageret på. samt en skive oppi lageret før mutteren skulle på

ja skjer litt, er ikke så flink å oppdatere tråden hver gang, så tar det når noen spør sikkert lettere å kjøpe ferdig 740, men har gjort mye med min. men delebil er ikke så dyrt vil beholde karosseriet jeg har, så da blir det ombygging. org staget er vel 20.5mm

gå for magnaflow potten edu, og sett dem rett på org eksos. kapp org pottene med litt rør ut, så setter du magnaflow på der.

ikke jeg heller. bytt batteri og kode den. har nøkkel blitt våt forresten? når jeg kjøpte min e38 var nøkkel havnet i vannet, så kretskortet måtte byttes. heldigvis hadde jeg nøkkel fra min kondemnerte e38 liggendes med kretskort i.

lite eller ingen. venter på felgvoks slik at sommerlefsene kan monteres. samt litt herming etter APedersen med US skiltplate deksel nak og list forran på fangeren. byttet bærearmen bak da kulen var søppel, justerte opp coiloversene litt pga stereo baki, samt byttet svinglagre fremme og senket den litt der. videre på planen står å bytte lyktefilm fremme, da den ser lilla ut, svart er mottatt. må rote meg til å bestille lagre + div i dynamo da den klakker litt. byttedynamo fra koed ligger på rommet. servopumpe er byttet. 750 frambremser skal monteres, samt m-sport stab stag fremme i 24.5mm. skivene fremme blir av typen som er hullborret og slisset. alt skal lakkes sort før montering. leker med tanken på å godkjenne ombygging til 740 med manuell girkasse, så må finne meg en 740 med manuell kasse før eg starter. når dette er gjort, så er det vel veien til S62 motor som står på planen, da blir det og bestillt inn Quaife diffbrems. og SÅ har eg lyst på ESS presse på S62 motoren for å toppe heile driden men s62 med presse osv ligger langt fremmi planen, først og fremst cash må til, samt en bruksbil i mellomtiden skal bygges.

blir det magnaflow potter? hvordan eksos ser du for deg ellers? jeg har kappet omtrent rett etter Y potten ved diff, og satt på 2.5" rør ut fra hver. pen lyd, mye brumming på lavt turtall, ellers stille.

styreenheten sitter i bunn av A-stolpen på passasjersiden. bak sparkedekselet der.

sitter å ser etter min egen nå samt smal list forran. godt vi er i hver sin ende av landet haha

ja den skruen, veldig greit å ta den med muttertrekker når den skal av. går jo fint an å stille moment med muttertrekkeren når monterer og.

jeg tar us luken lett

jeg byttet dempertopper på min uten å demontere demperen nede. ang toppskruen, bruk muttertrekker, mens hjulene er på bakken.

bytt høyre sensor bak.

vag <3

federal bak og nankang ns2 forran på min e38 med 20". fremdeles ikke hatt trøbbel, kjører etter forholdene. sommerdekk kødder jeg med, mens vinterdekk bruker jeg penger på

man skal vel egentlig nullstille systemet ved diagnose og

på min e39 med jom brukte jeg ikke del nr 7 på bakaksel. og forran var det kun å sette tårnlager rett nedpå. muligens jeg hadde en skive på demperen før tårnlageret ble montert. ikke noen lyder på min

nr 1 er sensor med arm ja

http://www.gsbildeler.no/bilder/11196 mener det er stag nr 6 du skal ha 31121092883 309kr på gs

sorry, alt må ut

har du instruksjons bok? se om det står en kode i en av bøkene.

den skal vel stå på radiator i beholderen der. den er nok koplet slik for å få vekk feilmeldingen, lettere å jukse den enn å bytte sensor

denne er nå min.