Papperboy

intercooleren gir ikke så mye effekt så lenge ikke du chipper med intercooleren.. dvs at du kan gi litt mere diesel siden du får litt mere luft.. men skal gi ca 10 hk.. ihvertfall på min.. kan du ta bilde av felgen direkte bakfra så jeg får se hvordan kanten mellom hjulbue og felgkant er bak? har 9,5 et43 bak på min å tenker litt på dekkbredde.. jeg kan gå for.. om jeg får på 255 265 eller helt ned på 245.. er 18" etter min beregning så skal dine stikke 4,24mm lengere ut enn mine..

Er den orginal eller ebay? Vurderer litt hvor jeg skal kjøpe min ifra

Men vil det ikke sette seg masse drit i den som renner nedover når du vasker eller det regner?

Borrelås?? Ikke vet jeg men synes ikke det hørtes ut som den smarteste løsningen..

Kanskje man tar det på autopassen

Ser kult ut gleder meg til ordentlige bilder

vi har også åpnet for flere medlemer da det har hvert dårlig oppmøte

neste bane er mount pnorama bathurst

blir jo bare rundt 500nm da

vi får se

fin bil veldig morsom OG forunuftig bil

Fått gjort litt i dag fått skrudd på alt som er på motoren så nå er den klar til montering i bil det som er synd er at Tilgangen til verkstedet har blitt begrenset til kun 5 timer hver lørdag.. så får ikke satt i motoren før neste helg.. Føler ALT som kan skje som kan utsette å få i stand bilen SKJER.. og jeg må indrømme at jeg synes det begynner å bli ganske slitsomt skulle tro det var Martin sin frykt om å bli frakjørt som jobbet imot meg her er bilder av motoren feridg montert og alt av vacum og kontakter er koblet jeg har sagt det før og jeg sier det igjen.. bare EN uke igjen

er det en performance fanger jeg ser??

I dag har vi skrudd på bånnpanne, svinghjul, innsug og toppdeksel samt fått litt orden på ledningsnettet.. blir å skru litt i morgen også men får ikke fullført helt før på onsdag da jeg venter på nye glødeplugger.. men begynner å se skikkelig motor ut nå altså det som gjenstår før montering er turbo'er og eksos manifold + downpipe,, montere EGR huset osv, Fuelrail, injectorer og glødeplugger, AC opplegg samt koble inn alt der alt skal kobles inn gleder meg OG gruer meg til å starte den å prøve den.. har vi gjort en liten feil med registeret så er det ikke særlig gøy.. vi har jo dratt motoren rundt mange ganger.. så vi vet jo at det ikke butter men alikevel er det ganske skummelt

Trackday på ringen 2-3 juli flere noske herifra som skal ned

Enda flere bilder

Bilder fra løp 1 på Brands Hatch

Resultat første løp Brands Hatch: 1. ada 022 (Andreas D) +17 2. Papperboy 69 (Fredrik.T) +16 3. Team_venom_BMW (Daniel N) +15 4. Nordang (Marius.N) +13 5. alsmeo (Martin.A) +12 6. drzazgiczi1 (Adam.S) +11 7. simenfa (Simen.F) +10 8 rannem (Sondre R.S) +9 9. tobben_norge (Tobias.S) +8 10. Clevion (Martin. +7

Øvind L.. jeg har lest flere som til og med har tatt ut kontakta bare og omprogramert uten å få feilkode.. så spørs vel hvor flink Tuneren er jeg brukte en Proff delevasker som vi har på jobben.. ser ut som en sandblåse kabinett.. men spruter en eller annen smart guffe istedenfor sand.. har ikke lest noe om at swilrflapsen har lagd noe problemer på disse motorene.. så ser ikke helt poenget da.. de begrenser jo ingenting.. samtidig som det ikke så så lett ut å fjærne på denne

er ikke dumt å ta en rens nei men det vil jo altid komme til bake så derfor fjærner man EGR

hehe jeg tror jeg klarte å kjøre 2500km før den rasa.. var jo en tur i danmark osv med den så hadde jo fått kjørt litt da ja gleder meg VELDIG mye til det ja.. men det er ikke lenge før jeg må få inn litt god programvare også for kan ikke kjøre lenge uten DPF uten å omprogramere.. så tipper vinterdekkene som kun er kjørt med på vått føre og bare noen dager kommer til å slite enda mere med å få kreftene ned i bakken

Noe kanskje ikke alle har fått med seg er at jeg skal fjærne EGR ventilen.. eller rett og slett programere den bort dette er grunnen.. sånn så det ut når man så inn i innsuget mitt.. dette ser absolutt ikke bra ut og dette er på en bil som hadde rullet 100.000km så ja det er nok sånn på din bil også.. det vil jo til slutt bli tett og det er ikke tvil om at dette vil gå utover ytelsen.. Men etter en liten runde i delevaskeren.. (det var faktisk så mye dritt i innsuget at delevaskeren ble tett..) her kan dere faktisk se det ligger igjen en "klump" jeg ikke klarte å få bort spjeldet ble også betraktelig bedre gjorde også rent noen random deler som det var masse møkk på ser nesten nytt ut gleder meg ganske til å skur mere på motoren nå.. men kompisen er på skeikampen å står på skidor.. så må vente HELT til neste helg med å sette i motoren

sånn her står motoren nå bare litt igjen.. (toppdekselet er ikke skrudd på er bare litt støv/møkkbeskyttelse )

da har jeg ENDELIG kommet i gang igjen og denne gangen har det skjedd litt har nemmelig fått på kjedene så nå er alt timet og tilrettelagt.. nå er det vel EGENTLIG bare montering igjen satser på å få i motoren neste helg... ÅÅÅ som jeg gleder meg her er en masse bilder Til sist et bilde av Martin som ikke tuller med SUSHI