Marius2002

Ja, men jeg tipper bilprodusentene kommer til å produsere interessante modeller også i fremtiden Tilbakeblikk er alltids kjekt, og hver bil under har en historie vi ikke ville vært foruten vil jeg tro, og alle har vel et forhold til i hvertfall en av de på en eller annen måte. Edit: Listen her kunne vært uendelig lang...

Var ikke denne alt for billig? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=63697683&searchclickthrough=true

Vel, motorkraft er ikke det viktigste. En F31 316d som jeg skrev tidligere er for meg en intetsigende bil nettopp pga motor. Bilen er treg i alt den gjør før den har litt turtall og fart, til og med 308SW jeg prøvde igår hadde en mer smoothere kjøring og var raskere på alle punkt. Jeg tror jeg ville blitt lei en 316d, for som Fredrik sier er disse god for mye mye mer. I en feks Peugeot er man klar over hva man får og det er det og det funker, mens i en BMW tror jeg man må ha litt mer futt for å kunne leve med den. En 318d eller 318i hadde kanskje vært svaret for meg, den har i d minste litt mer og kanskje det lille ekstra som skal gjøre den levelig? Evnt større såklart, men da er prisene for høy igjen. Vi har akkurat kjøpt hus så derfor er budsjettet som det er. Jeg takker for alle tilbakemeldinger, flott at det kun har vært konstruktivt i frykt for å "spam" Fredrik sin tråd så avslutter jeg her ang nybil, så kommer eventuelt tilbake om det skulle være mer jeg lurer på.

Jess, da kan jeg vel fortelle hvordan 2014 Peugeot 308 SW Allure var. Jeg fikk telefon fra BOS at de skulle på firmatur i morgen og derfor holde stengt og jeg måtte hente bilen idag i stedet. Dette var kanskje like så greit. Planen var at jeg skulle ha den i helgen, MEN jeg leverte den igjen etter 2.5 time. Den er fin å se på, ikke sporty fin som Audi, BMW osv, men fin som i fin bil, jeg likte den bedre på bilder. Interiøret var greit, gode seter og bra sidestøtte og den hadde massasje som kanskje var mer ubehagelig enn fungerende? Jeg likte rattet, det var lite, men tykt og man hadde godt grep. Samt at panorama-soltaket som gikk helt bak uten en stolpe i midten var utrolig kult, spesielt for de som sitter baki. Mange menyer på touchskjermen, og jeg likte ikke at man måtte innom mange menyer for å komme hit og dit, man fikk f.eks. blikket vekk fra veien bare for å stille inn varme i bilen. Akkurat slik som det ble sagt filmen som Fredrik linket til. Bilen tror jeg funker for de som skal være fornuftig slik som meg men ikke bryr seg mer enn det, men jeg trenger litt mer sporty og litt mer ja, litt mer.... Jeg trenger ikke, men vil ha. Dette var ikke riktig bil. Og jeg vil tro verditapet som dere nevner er høyt på en slik bil. Men alt var egentlig gjennomført med mange små detaljer som f.eks. stemnings-belysning, som var veldig kult ilag med glasstaket. Jeg følte dashbord-materialene virket litt "billig", i forhold til min Veloster som er i "samme" bås ved tanke på kvalitet, men setene og slikt var som jeg sa kjempebra. Stor bagasjeromsplass. Den var god å kjøre og det var litt futt i den lille 3-syl 1,2L på 130hk, en spennende motor som var litt uvant for meg, på en positiv måte. Når jeg kom tilbake til Velosteren ble den plutselig uvant, hard clutch og det ble litt kenguru-kjøring. Jeg liker harde clutcher, det hadde jeg i E36n og det ble på en måte fasiten min. En erfaring rikere som jeg er glad jeg fikk. Jeg dro rett bort på Bavaria i Molde etter 308en var levert og så på de bilene de hadde der, tja... Kanskje jeg skal se på 2011-2012 modeller som har hatt det verste verditapet, kanskje en C-klasse eller A4 Allroad er rett? Eller kanskje en BMW av et slag om jeg finner rett (ikke E91). Jeg må rett og slett sette meg ordentlig ned å se på finn.no hva som er osv.. Jeg ønsker å kjøpe fra forhandler, da jeg føler det ofte er mer ryddig.

Liker entusiasmen E91 er nok ikke aktuell fordi jeg synes den er utdatert etter F3x kom på markedet. Jeg har ikke bestemt meg overhodet, men vil prøve hva det er for noe den Peugeoten. Synes det så ut ut som en fornuftig bil, men igjen jeg er klar over at den ikke gir like mye kjøreglede som en BMW eller Audi. De har også en C-Klasse stående, jeg tror heller ikke disse er så galen. Jeg har tidligere sett på X1, men da må det være X-Drive og de som ligger innen mitt budsjett er kjipt utstyrt. Jeg vil holde forsikringen nede og jeg har heller ikke behov for mer en 318i om dere skjønner. Jeg har vært i kontakt med BOS og skal prøvekjøre 2014 308SW i morgen. Den har jo fått terningkast 5 og 6 overalt så noe bra må det jo være. Jeg skal la dere få vite hvordan det gikk. Som sagt, intet er bestemt og jeg er åpent for det meste.

Jeg setter pris på alle tilbakemeldinger, og jeg forstår F90 og Werther veldig godt, men... Jeg liker min Veloster svært godt, den overrasker stadig, skiller seg ut og er en spesiell farkost som er morsom og sær på alle sine måter. Nei den er sikkert ikke like Fahrfreude som BMW, det skal litt til, men likevel. En i40 eller 508/308SW Allure tror jeg ikke er dumme valg om man vil ha en driftsikker, grei og ny bil med mye plass og utstyr. De kan selvsagt ikke måle seg mot BMW, Mercedes og Audi på ringen eller på svingete vestlandsveier, men likevel tror jeg de dekker de aller fleste behov. Det eneste er verditapet jeg må vurdere. For å ta F90s forslag: E60/61 blir for gammel og en modell jeg ikke klarer å plassere, av og til liker jeg den, andre ganger ikke. F20 blir for smått, da er jeg like langt som med Velosteren. F30 er ikke aktuelt, men F31 kan være aktuell. Jeg har prøvd 316d manuell med msport, den gav meg igrunn veldig lite og jeg kunne tenkt meg å prøvd bensinutgaven eller større dieselmotor, men da sprenger jeg budsjettet med en gang. Klart, F31 har et nydelig design. Golf og Scirocco er jeg like langt med den jeg har, Scirocco vurderte jeg den gang Velosteren ble innkjøpt, men jeg valgte den som "ingen" har. A5 er kjempekul, spesielt i 4dørs og er en av mine favorittbiler, likevel føler jeg at jeg er litt over denne modellen når det kommer til innkjøp, da jeg vil ha stasjonsvogn. En A7 derimot kunne vært aktuell, men de er dessverre for min del alt for alt for dyr. E90 330i er nok sikkert kjempemoro, jeg har kun vært med i E92 M3 og den bilglade delen av meg kunne såklart tenkt en slik. Uansett er dette helt feil type bil etter hva jeg ser etter og E9x er dessverre for utdatert etter F3x kom på markedet. Mercedes har mange fine biler, jeg skal innrømme jeg har sett litt på C-klassen (typ 2012-2013), kunne virkelig ha tenkt meg en GLA, men den er også for dyr. Det er så mange biler som kunne passet men er for dyr. Naboen har en splitter ny Octavia RS i en non-metallic gråfarge, den liker jeg. Man får såklart 2011-2012 A4 og 3-serie innenfor budsjettet, men de fleste er strippet for utstyr. Jeg er veldig enig i Fredrik her, jeg tror han forstår mitt ståsted og synspunkter En kompis skal restaurere sin E34, så jeg slår meg med der når jeg har mulighet og jeg vil med tiden(trolig innen 7 år) kjøpe en eldre BMW som bil nr. 2 da jeg savner min E36.

Takkee for godt svar. Siden bilen står i Molde skal jeg ta turen innom på lørdags formiddag å se selv. De har også en fin 508 til salgs, men dette er ikke Allure. Tenkte å se på begge. Jeg tror jeg beveger meg bort fra Hyundai, selv om i40 Premium(alt utstyr) er blitt rimelige. Jeg tror 330e(forsåvidt alle modellene som kommer med "e") vil slå igjennom ihvertfall i de større byene nå som miljøkrav blir mer og mer utbredt

Fredrik, jeg vet du er inne på franske biler. Hva tror du om denne? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=55837214 Jeg hadde egentlig lagt bilprosjektet på is, men forsikringen på Velosteren mener jeg priser seg ut på den type bil.

Hørt det også. Synes det var greit, men intet mer. "Harder than you think", "911 is s joke" og "fight the power" er vanskelig å slå!

Jess! Det er knallbra Liker at det er mye oldschool og ghetto/gangster, istedefor nymoderne som Future, Meek Mill og alle "de der".. Synd Straight Outta Compton-filmen ikke vises i Molde. Men jeg får nøye meg med musikken på spotify N.W.A. samt WUTANG er noe som spilles ofte her i hus(i tillegg til de andre sjangrene jeg hører på).

Vel idag har jeg lagt mye gulv og listet fra klokken 08 til nå, herregud jeg hater skråvegger og kroker osv, alt tar dobbelt så lang tid. Heldigvis bare 2 små rom igjen og de er firkantet, det tar jeg i morgen kjapt, tok det verste først. Kjekt når man kan gjør alt selv, moro er det også, selv om enkelte plasser var vrien å få til fint. Nå fortjener jeg en iskald en med noe godmusikk til.

Såklart slipper jeg de inn, som jeg sa så vil jeg ikke skape unødvendig kø. Og som du sier kan det være nød, men det tviler jeg det var i mitt tilfelle nettopp da det kun var SUVer med mannfolk i dress og noen pratet i telefon. Uansett jeg slipper de inn og bruker ikke mer energi på de annet enn å tenke at det var litt frekt og at jeg registrerte atferden siden det var min første tur i i dette området(selv etter alle de år med lappen). Jeg tror vi to i bunn og grunn er enige

Jeg er tildels enig, men tror du misforstod meg.Det jeg mener er: 2 felt går rett frem, 1-2 felt svinger til høyre. Dette får man beskjed om på skilt leeenge før. Skal man rett fram jo da legger man seg i en av de to feltene som skal rett fram. Skal man til høyre, ja da legger man seg i feltet til høyre. Hvis det oppstår kø i de feltene som går rett frem og køen strekker seg bakover er det mange som durer på i feltet til høyre helt til den svinger vekk fra de to som går rett fram for så å presse seg inn. Det kalles å snike og jeg mener det er sånn passe frekt når vi andre har stått 10 minutt på å komme samme strekningen. Jeg slipper inn folk og ja jeg slapp inn lett de som gjor dette for å unngå å skape kø, men når de ikke takket engang var det ikke særlig tilfredstillende å la de kjøre inn.

Haha! Er ikke ventingen i kø som jeg synes var det verste. Det er de frekke som presser seg inn etter å ha kjørt så langt fram de klarer i den andre filen.

Jeg skjønner. 2013 Audi får dette oppdatert når den er inne på service og den har ikke internett i bilen, mulig de kobler opp når den er inne, kan ikke fremgangsmåten. Jeg ville tro at dersom man har navi så er en oppgradering av kart en del av servicen, man betaler jo store summer for en full service. Da skulle det jo bare mangle at kart blir oppdatert automatisk.. Som jeg sa, de taper ingenting på dette og de sitter igjen med fornøyde kunder. Jeg skjønner at de driver "business", men de har jo alt solgt GPSen med kart. Blir som ny data med Windows.. Man har kjøpt data med Windows, windows update er jo gratis, samme burde det vært med kart. Mulig folk er vant med at kart koster cash, men dette kom som en overraskelse på meg, samtidig at de ikke nevnte noe på service eller jeg har fått tilbud om noe som helst ellers.

Og du får da heller ikke gratis kartupdate? Synes det er rart jeg, men hva vet vel jeg, jeg vet at Audi gjør det og regnet med alle gjor det...

Jeg fikk svar fra Hyundai. Det er misvisende info gitt i bilen og det er kun software til modulen som blir oppdatert, ikke kart. Biler etter 2013 skal få med MapCare, jeg har 2012 og må visst kjøpe dette (!!?!) og skal i utgangspunktet ha fått tilbud og/eller blitt informert om dette ved service. Dette har jeg ikke og Hyundai Norge beklager seg på deres vegne, men sender meg til forhandler for å få kjøpt dette/få tilbud uten noen form for tilbud. Dette er jeg smålig misfornøyd med, da når man har navi, burde dette oppdateres gratis på service, det koster ikke forhandleren mer enn at de får en glad kunde. Men men...

Okei! På Hyundai tar jeg update på én modul, kart og alt annet på "skjermen" blir oppdatert! Da skjønner jeg, takk for svar. Rart BMW heller ikke gjør dette, burde vært standard. De har jo nyeste versjon alltid tilgjengelig og det er fort gjort å gjør dette. Som sagt gjør Audi dette, ihvertfall i Molde, burde ikke BMW være dårligere. Vi får se hva Hyundai konkluderer med. Nyeste update på kart ifølge navigation.com/hyundai og navi'en tok mye feil på fartsgrenser, skulle ha meg til å kjøre på veier som ikke finnes, ta av midt på highway og inn i skogen, kjøre inn feil vei på enveiskjørte veier osv osv...Jeg er egentlig fornøyd med Hyundai og skjønte ikke hvorfor de havnet på sisteplass i service, men svaret jeg får og måten de fremstiller det på avgjør mitt ståsted i den saken.

Vel, kartoppdatering(software: tenker på oppdateringen på programvaren dere har i skjermen hvor alle innstillingene er, radio, aux, navi osv), på Hyundai sin er hele greiene ett og samme.. Er meget oppgitt over Hyundai Norge akkurat nå, men vi får se hvordan det blir. Jeg vet Audi gjør det på sine servicer(kartupdate) og regnet med det var vanlig. Det burde det være... Jeg har oppdatert kart selv vis navigation.com/hyundai som det står i bilen jeg skal, men kartet er litt ubrukelig av og til, svært misvisende, så jeg er i en liten klagesak.

Yo, når dere er inne på service med bilen, og dere har navigasjon integrert, BMW oppdaterer software/kart da samtidig? Jeg vet de gjør det på Audi/VAG.

Jeg er ganske enig i den ang. Cayman/Boxster og jeg synes dagens Cayman er kulere enn dagens 911. Det går en splitter ny 911 Targa i Molde by, den er kul i ene øyeblikket og ikke like kul i neste, jeg klarer ikke å plassere den helt, alt etter dagsformen. Når det gjelder din oppskrift på en klassisk 911, er jeg veldig enig der også, angående vinge bak så synes jeg også Carerra 2.7 RS er kul med Ducktail. Den er spesiell, men kul. Legger ved et bilde jeg postet i tulletråden i 2012 av den med ducktail, da vi delte noe Porsche-relaterte innlegg(Porsche 953, JP. Nicolas' Carerra RS 3.0, Rothmans, 944 Turbo osv osv osv..), litt moro at andre forum-medlemmer gikk lei de innleggene

Mitt opphav er fra Melbu og Myre i Vesterålen, gjett om de fra Myre skal få gjennomgå etter denne http://www.nrk.no/nordland/_-her-pa-myre-ma-man-miste-lappen-for-a-bli-godtatt-1.12514926

Ja min var nesten like ille. Sort bil så ser det ikke like godt som på din.. De var jo inntørket og alt, så var litt jobb med å få de bort. Men nå er den bra Skulle egentlig vaske ruta på bensinstasjonen på Bjorli, jeg har aldri brukt de rutevask-børstene som står på bensinstasjoner, men jeg følte det var nødvendig da frontruten var dekt med inntørket insektgørr, at solen steiket gjorde det vel heller ikke noe bedre. MEN når jeg gikk ut av bilen for å bruke en av de kom det en liten unge og tok med seg begge rutevaskerne og begynte å vaske sin mors bil og herjet med de, jeg orket ikke si noe så brukte en god del spylervæske og vindusvisker i stedet. Må støvsuge og vaske inni bilen også, spesielt på hun jeg bor med sin side, der har hun rotet og jeg fant nøtter, sjokolade og smuler etter brød... Men slik er det bare, heldigvis er det skinn på sidene av setene der sjokoladen var... Du vet, de har piknik oppi setet på langturer.

Vel da er jeg hjemme igjen etter en fantastisk tur til Gøteborg: Vi startet torsdag morgen fra Molde klokken 08:55 og tok Sølsnes-Åfarnes fergen 09:30. Det var mye veiarbeid på turen og på Lesja-ish var eneste plassen vi ble stående i lengre tid(10 min) grunnet veiarbeid. Men det gikk fint. Turen ellers gikk fint, vi ble stående i kø i ca- 45-50 minutter i Osloområdet, og som jeg nevnte tidligere post var det mange som ikke takket når vi slapp inn i kø og mange lå i filen ved siden av og kjørte så langt frem de klarte og presset seg inn. Dette var spesielt SUVer type X5, XC90 og Cayenne (ja alle de, + noen til). Men det er vel vanlig kultur kanskje(?). Ellers var det kjekt med 110-sone, det har vi ikke på nordvestlandet så dette var nytt, men kult. Bortsett fra en Nederlandsk mini-lastebil som skiftet felt plutselig uten å blinke eller se seg i speil og skapte mye farlige situasjoner for mange og et par svensker i Volvo og Skoda som gjorde mye underlige manøvre gikk det fint. Velosteren holdt følge og oppførte seg bra, men jeg tenker meg de i 525d/i og 530d/i , samt S-klasser og A8 hadde det enda mer supert som bare kunne dure på. Møtte mange BMWer nedover, en vinrød E46 coupe kom opp på siden og nistirret, som om han kjente meg, men jeg vet ikke hvem det var... Ellers mellom Hamar og Oslo enplass kom en hvit F30 senket med store sorte hjul, og en 458 Italia like bak, kul kul. Stoppet i Strømstad første dagen, siden vi bare hadde hotell fra fredag-søndag i Gøteborg. Kjørte lengre enn jeg hadde planlagt og jeg kunne kanskje kjørt helt frem... Vi sov i små "fuglekasser" på Strømstad Camping, det var trangt og kummerlig, men det funket for ei natt. Vi gjorde det beste ut av det og gjorde ingenting at det var litt primitivt. Men 540 SEK for ei natt kan en ikke klage på. Vi dro ikke så veldig tidlig derifra, så vi var i Gøteborg 13:00. GPSen til Hyundai var litt utdatert(dette skal de få høre) så den peilet oss inn på gamle E6, så vi kjørte en landlig og ensom vei i en liten halvtime, før jeg selv måtte finne en innkjørsel til nye E6. Dette gikk fint og GPS ville ha meg ut i bushen igjen, midt på highwayen, men etter en halvtime til cirka var den på rett spor. Den geleidet oss fint inn i Gøteborg og til parkeringshuset hvor jeg plasserte den litt vekk fra innkjørsel og rett under et kamera. Rett bak meg stod en norsk-registrert E92, så dette måtte være bra plassering. Bilen overlevde de to døgnene der. Vi sov på Scandic Rubinen hotell. Anbefales!!! Fredagen brukte vi på Liseberg og lørdagen var den store dagen. Gøteborg var dekt i Metallica-tema. Alle restauranter hadde Metallica-menyer osv osv.. Jeg er ikke blodfan, og var derfor ikke en av de med Metallica-tskjorte osv., synes det er litt harry, men men la gå. Konserten var på Ullevi. 63 000 mennesker dukket opp, og jeg hadde selvsagt ordnet billetter til indre barrikade, så vi stor helt fremme ved scenen. Knallbra konsert. Før konsertstart, tatt framme med scenen og bakover: Jeg tok meg bare et par pils tidlig på dagen i skybar og til middag, fordi jeg skulle opp å kjøre tidlig neste dag. Vi startet vel rundt klokken 10, og kjørte først til Svinesund for å harryhandle noe smågodt. Jeg fikk nesten sjokk når jeg så hvor mange nordmenn som var der. Det krydde, overalt. Men det er vel igjen noe man ikke er vant med. Vi kjørte så videre i ett strekk til Bjorli hvor jeg tok meg ei pølse på bensinstasjonen før jeg fortsatte mot Molde. Turen gikk kjempefint oppover og vi slapp kø, eneste det var litt vanskelig i en periode å ligge på cruisecontrol fordi bilen foran vekslet mellom 70 og 90 hele tiden og det var ikke muligheter for å kjøre forbi. Cruisecontrol er forresten ganske så herlig på slike turer. Fannefjordtunellen fra Bolsøya til Molde er stengt så må kjøre om Osen, det tar ca. 40minutter lengre tid og når jeg parkerte bilen i øvre bydel i Molde så hadde jeg vært kjørende i 10 timer og 4 minutter (da er ikke pausen på Svinesund eller Bjorli medregnet, heller ikke fergen). Snittforbruket lå på 0,58 nedover og 0,61 oppover(data fra bilens kjørecomputer), det er ikke ille. Bilens front var dekket av insekter og jeg har hatt meg en jobb idag med å rengjort. Topp tur alt i alt! Gøteborg overrasket og det fristes til gjentakelse! Jeg så forresten en BMW M4 Sakhir Orange(er det det fargen heter?) i Gøteborg, for en utrolig kul bil! Edit: Fargenavnet på M4, Sakhir Orange var navnet...

^Har heldigvis ei dame som synes det er bra jeg har mine aktiviteter. Om jeg shiner bil eller drar ut på skateboard er hun bare happy for at jeg koser meg! Slipper å sitte oppå hverandre 24/7. Lige så motsatt, jeg er ikke særlig interessert i å se Ryan Gosling-film, så da får hun finne noen venninner å se den med og jeg drar ut å skater, tar meg en øl, ser skatefilm eller noe... Selvfølgelig våre stunder sammen når det er behov osv osv, hah! Kjøpt hus ilag nå, større plass å boltre seg på.