Marius2002

Jeg så annonsen før den ble slettet, men husker ikke årstall, isåfall er det en over 10 år gammel bruktbil til ca. 30 000 om jeg husker riktig. Man kan ikke forvente gull heller. Skal man ha en "strøken" bil til 30 000, så se heller på en Nissan Micra etc.. Jeg kjenner ikke til bil eller eier, saken blir noget annet om selger har sagt den var i en annen stand enn den virkelig er i. Uansett er det lurt for selgers del å "selges som den står" eller "selges som rep-objekt", uavhengig av tilstand, da slipper man etterspill... Problem? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35481519

Hvor finner jeg slike? Har sett på biltema og bilxtra, men der er det kun slik men en "ledning"(?) surret rundt og rundt helt til toppen, ser ganske kårny ut.

Oi, din var jo sky-high, men det var ikke ille! Her er min, er som nevnt veldig usikker om jeg skal bytte eller ei.

Jeg velger å gi de bort! Det er bedre at noen får bruk for dem enn at de står her og blir ubrukt

Bilen er fortsatt til salgs. En perfekt arbeidsbil eller "bil nummer 2".

Antenner er vel ca det minst fine man kan ha på en bil, så elektrisk er tingen Hehe! Blir ikke elektrisk antenne. Jeg lurer på å bytte om fra sky-high til enten en veldig kort en eller en bare en liten stump(om jeg får inn signal på den siste). Men er litt usikker enda da jeg begynner å like den som står på, den har liksom vokst litt på meg om det blir riktig å si. Men den ser forsåvidt ut som en radiostyrt bil.

Hva er folkets mening om antenner på gamle biler? Burde de være høy, kort eller bare en liten stump? Er snakk om antenner som er bak ved bagasjeromsluka.

Jeg må først og fremst få takke for invitasjonen inn hit fra tulletråden. Det er jo stil over disse W201-bilene, selv på originalt understell og 15"/16". Jeg har ikke så mye greie eller kjennskap til disse eller igrunn Mercedes generelt(selv om min bestefar har kjørt Merce-taxi siden 60-70-tallet og frem til nå). Jeg har hatt min W202 i én uke idag og jeg blir bare mer og mer fornøyd. Den er tight og fin og ikke antydning til ulyder rundt om. Interiøret er helt og fint og alt fungerer som det skal, ikke at det er noe ekstrautstyr utenom takluke da, men likevel. Jeg kjører på 195/65-R15 dekk på originale Mercedes alu-felger og jeg kommer ikke til å endre dette, det er rett herlig å kjøre på. Jeg synes bilen er ganske stiv til å kun kjøre på originalt understell, men dette er vel en fordel

Felgene ble meget bra! Gratulerer!

Lå bak en Mercedes 220SE idag, en eldre herremann som rattet den. Meget pen og velholdt skute. Som dere sikkert ser så ble ikke bilde jeg tok bakfra så bra så jeg legger ved et annet bilde jeg fant på nett!

Skrevet lenger opp her men er en ting som funker, våtslip, og klarlakk..MASSE klarlakk..Eller så er det ikke dyrt å kjøpe nøtte-tre plater til disse bilene på finn..de har en blankere finish...Dog er den plata du har den "Kjipeste" og den er ganske matt allerede som ny... Ok, det blir for mye arbeid, men takk til deg og knut_olestad. Jeg orker ikke å demontere alt, SÅ nøye er det ikke. Det var bare om det var et middel jeg kunne bruke på de slik som de står nå. Dette er min bruksbil og vil ikke legge mye tid å krefter på utseende og slikt, sålenge alt teknisk er i orden og at den er fin innvendig(det er jo der man sitter ) Kommer til å rulle på 15" og originalt understell, bare fjerne lakkbobler utvendig så er bilen i tipp topp stand og pensjonistkjørt. Gamlingen som solgte den har brukt castrol-olje siden den var ny da han hadde best erfaring med denne. Igjen takk for tips, men treverket får bare være slik det er og så får jeg heller konse om å holde interiøret rent,pent og ikke minst helt ellers. Edit: Jeg vet jeg kanskje burde vært på et Merce-forum nå, men jeg føler meg mer "hjemme" her på bimmers og siden det er i tulletråden så må det vel gå greit til en viss grad

Prøver igjen, noen som vet hvordan man kan freshe opp transparent hardplast? Treverket i bilen min er blitt veldig blest eller hva det kalles. Ganske mattet ned. Jeg har prøvd mye forskjellig men uten å lykkes. Legger ved et bilde så dere vet hvilket "treverk" jeg prater om.

Behold den slik... hvilken dimensjon har dekkene utover at de er 15"?... 195/65 - 15

Ble mye bedre med originale lykter Gratulerer med fin cabriolet!

Hehe! Gratulerer Jeg tok sjarmedesen min ut på tur idag, ingenting er som å kjøre på originalt understell og 15"

Opp

Okei, men om jeg bare bruker Can Trust og lakkere rett oppå så vil dette gå? Brukte en anti-rustgreier på en annen bil med lakk rett oppå, men da kokte lakken faktisk.

Hei. Som tema sier så skal jeg fjerne noen små bobler i lakken. Pusse de vekk og flekklakke oppå. Det jeg lurer på er hvordan dere ville ha gjort det for best mulig resultat og mest holdbart(unngå nye utbrudd)? Da tenker jeg på grovhet i pussepapiret om det er det man skal bruke og antirustmidler som skal brukes osv.. Lakk og klarlakk er forsåvidt greit. Er ikke store flekker, men jeg liker å ha alt på stell

Tips til å shine opp glatt transparent hardplast som har blitt mattet ned? Er snakk om treverket(transparent hardplast mellom trestrukturen og overflata) rundt girstanga i Mercedesen. Har prøvd autosol som jeg har lest tidligere kunne fungere, men det gikk ikke nå.

Takk, og ja jeg har allerede merket at jeg har fått mer bil for pengene enn en E36, da jeg har eid en E36 tidligere.

Er forsåvidt ikke noe feil på det lille av ekstrautstyr som finnes på min. Er bare oppvarmet seter forran og hodestøtter bak som kan slås ned med en bryter. Og ell vindue da. Funker helt strøkent. Hehe nei, er kanksje greit å ta det rolig når det er gamle folk som har hatt den. Er vell ikke vant til å være i nærheten av 3k en gang for å ikke snakke om turtallsperra. Ja, det kan man trygt si, derfor ble driftebilen satt pent på vent under og forsåvidt etter boligkjøpet. Men men, det kommer seg etter sommer´n tenker jeg meg Spar mest mulig spenn gjennom bsu, bruk minst mulig på bil og start tidlig med papirarbeid når det kommer til lån osv Og lykke til Her er forresten bilde av vogna:

Har en w202 jeg også. Avskiltet atm. I mitt tilfelle er jeg meget fornøyd med motor/gir. Grise pisket den 3 vinter på rad (og sommer forsåvidt å, men da fort fort) med heavy duty rattutslag og konstant på turtalsperra (manuell). Den har pasert 200k, men er ikke verre enn tikking. Jeg var litt yngre og litt drøyere. Og av alle mine bil venner i kretsen kan jeg med hånd på hjerte si at den bilen, den ble så innihelvete grisekjørt at det var ikke måte på. Så ja, er fornøyd. Så bra. Denne har også manuell. Bilen har ikke noen slags form for ekstrautstyr, men det ser jeg på som en fordel, altså mindre som kan gå gale. Bilen har hatt to eiere, begge pensjonister. Bilen er et prakteksempel standmessig, men han skylder på sin datter at det kommet to SMÅ bulker på panseret som om noen ikke har lukket panseret riktig, men slått igjen med all kraft og hendene har laget disse. Lakken har ikke sprukket og da er dette bagateller for min del. Sålenge bilen går og er i orden og jeg kommer meg fram så er jeg fornøyd. På interiøret var det i stolene nesten ikke antydning til at de hadde vært i bruk utrolig nok. Det er jo tross alt en 15 år gammel bruksbil så jeg forventet egentlig å få en "verre" bil enn jeg fikk(kjøpte). Bilen begynner altså å bli utdatert, men det gjør ikke meg noe. Jeg kommer ikke til å "grisepiske" denne, da jeg vil holde den i stand og spare penger til kjøp av bolig. Bolig er vel bedre investering enn bil

Takker for gratulasjoner Bilen er kun ment for å brukes fra A-B i ett år eller to, jeg skal spare opp penger til kjøp av leilighet og prioritere fin bil sist En slik bil dukker opp tidsnok.

Og hva ble det? Billigbil. Ble en 1997 modell Mercedes Benz C-Klasse. Med 1.8L 122hk. Jeg er enda skeptisk til disse Mercedesene da jeg har hørt litt, men selgeren vet hva han har drevet med. Bilen fremstod som et prakteksempel, motorrom var knuske tørt, dørene tight og fin, gir og clutch også. Under var den nesten som ny. Personen har hatt den på bukk en gang i halvåret for å holde den ved like. Selgeren var en pensjonist. Han ville selge bilen fordi han nettopp hadde kjøpt seg en splitter ny BMW X3 med alt av utstyr og en splitter ny Citroen ett-eller-annet. Han syntes forresten Citroenen var bedre å kjøre enn BMWen. Men tilbake til Merca, den var fri for rust, untatt noen SMÅ lakkbobler som jeg skal ta med en gang. MYE bil for svært lite. Selgeren kunne sikkert fått 10 000 mer for den, men som han selv sa "på bilmarkedet så må man være realist", jeg kunne ikke vært mer enig Skal å hente bilen i morgen.

SOLGT Meget fin Toyota Hilux. Privatkjørt Alle servicer er fulgt opp på merkeverksted. BF Goodrich All Terrain sommerhjul og Nokian Hakkapelita piggdekk på vinterhjul. Både sommerhjulene og vinterhjulene er som nye Kilometerstand: 77 500 km 2,5L 102hk 4x4 Høygir/Lavgir og muligheter for RWD.