Marius2002

er ''speede-opp'' funksjonen en del av go pro kameraets funksjoner? Nei, det er noe man gjør i ettertid på datamaskin/mac

Går en maken en i Molde, samt en god kompis har en tilsvarende i hvit. Gromme biler!

Drittvær i Molde, satt opp GoProen i vinduet og filmet i 1.5 time, for så å skru opp farten slik at filmen er unnagjort på 3 minutter. http://youtu.be/dYEXi9kS0bc Morsomt

Nja..tror det hadde gjort disse også for dyre, vi kjenner jo BMW når det kommer til priser på ekstrautstyr Må ikke glemme at X1 i Norge kjøpes stort sett som konebil/nummerto bil eller av eldre folk, unge og aktive mennesker som driver med vintersport kjøper i såfall 3 serie eller 1 serie Det er sant, jeg som aktiv snowboarder ville ikke kjøpt en X1 om jeg skulle hatt en bil. Jeg liker igrunn ikke de bilene, men jeg synes denne vinterpakken var kul og noe Norge burde gjøre, ihvertfall ha muligheten. En 1-serie blir nok for liten, men en 3-serie touring er fin, da får man snowboardet inni bilen og man kan ha med seg bagasje for hytteturen, samt alt utstyret som man må ha til snowboardkjøringen(bare det tar en bag). Jeg har nå en MB W202 sedan og merker at plassen fylles opp ganske fort og snowboardet må jeg ha på taket. Jeg ville nok valgt en A4 eller A6 Allroad eventuelt en 3-serie touring med x-drive. Hilux også, men da er man over på en annen kategori. BMW Norge kunne vært med og laget en vinterpakke for X3 for eksempel eller 3-serie touring(noe ala Allroad). Fortsatt ikke fan av SUV, men utrolig mange vintersportinteresserte velger SUV, dessverre.

Men hva med å satt en slik pakke på de lavere motorvalgene? Ja, det er kule sømmer. Jeg likte også det mørke treverket

Hvorfor gjør ikke BMW Norge noe slikt? http://www.leftlanenews.com/bmw-to-unve ... in-la.html En vinternasjon slik som Norge burde jo ha vinterutgaver. Kanskje ikke det når frem til alle, men det ville helt klart trekke oppmerksomheten mot BMW. Målgruppen som da er ski og snowboard interesserte vil da kanskje velge en slik bil istedenfor en tiguan eller en annen "polo cross"(som jeg kaller alle små liksom-suver). Samtidig vil de også skille seg ut i mengden!

Nå som det er snakk om miljøvennlige biler, Peugeot Citroen vil slutte sitt samarbeid med BMW angående hybridmotorer: http://www.leftlanenews.com/peugeot-sto ... h-bmw.html

Trimflaps er visst inn på biler også.

Min far og mor var på sykkeltur på Mallorca i forrige uke, de møtte en 15-20 biler i rekke på noen som ligner eller var Bugatti Veyron Roadster, kun roadsters.. Noen som har forslag om det kunne vært en annen bil? Han har peiling på bil, så ser forskjell på BMW, Mercedes, Lamborghini og Ferrari, mao var det ikke for eksempel R8,M6,SLS eller 458 Italia. Fronten var nesten prikk lik, men hukommelsen sier at det ikke var luftinntak bak over setene, som bildet under viser at Veyron har. Sitter her og er litt nysgjerrig, foreløpig er vi sikker på at det var Veyron. Bilene så ganske ny ut.

En litt unødvendig syrlig kommentar der, men du har helt rett... såfremt fokuset er maksimal ytelse uten hensyn til drivstofforbruket. Panamera Sport Turismo er en hybridbil og ikke en F10 M5 eller en Panamera Turbo S. Ergo er fokuset først og fremst en balanse mellom tilstrekkelige ytelser på den ene siden og drivstofforbruk/utslipp av avgasser på den andre siden. Fisker Karma er et annet tilsvarende hybrid alternativ og den klarer med en systemytelse på 403 HK 0-100 Km/t på rundt 6 sekunder. Lexus LS600h er også en i klassen, med sine 438hk gjør den 0-100 på 5.5 sekunder. Imponerende for en hybridbil med egenvekt på 2,360 kg. Kilde: http://www.lexus.com/models/LSh/detaile ... tions.html

Fantastisk!

Når vi er inne på Mercedes, synes den nye A-klassen slår 1-serien ned i støvlene. Både på interiør og eksteriør. Virkelig den flotteste i klassen(pr. dags dato). Anbefales å se disse(Part 1 og 2 ang. nye A-Klasse): http://youtu.be/SIu1gbEXSN8 Håper virkelig BMW kommer med et interiør som er enestående og unikt, samt biler som skiller seg ut! Nå er både 1, 5 og 3-serien(også x3, x1 og x5) bare "en i mengden". Flotte biler for all del, men det var noe spesielt med BMW frem til E46/E39. 5-serie GT er selvfølgelig et unntak når jeg never disse seriene. 6, 7, Z skiller seg ut, men dette er heller ikke "vanlige" biler.

Umberto Maglioli fra Italia og Herbert Linge fra Tyskland under testløpet for Targa Florio i 1965. Bilen er en 911 fra Porsche System Engineering. Politiet som man ser er da selvfølgelig Italiensk politi.

Vanlig sølv/alu eller gunmetal, evnt noe litt mørkere grå Farger du felgene uten at det går igjen på bilen eller på stilen du har valgt så blir det fort seende shabby ut..

Ta gjerne diskusjonen om denne her: viewtopic.php?f=9&t=227461&hilit=active+tourer&start=15 Jeg synes absolutt den ser spennende ut! Håper de beholder lysene i interiørlistene, kanskje med unntak av de bak rattet. Den blir vel konkurrent med Mercedes-Benz A-Klasse? Forøvrig synes jeg også den nye A-Klassen er råstilig! Håper at BMW kommer med denne, samtidig kunne BMW ha lansert en ny sportsbil ala SLS AMG og R8

Tok opp båten idag og satt den på vinterlagring. Hmm...

Takker!

Feire bursdagen min idag ! Fyller ikke år før i morgen, meeeen da er det søndag og båten skal opp av vannet, så må bli idag! Skål

Hadde en 2012 A4 Allroad på lån i hjemmet i påska i år. Bilen ble bestilt og kom for over 1 mnd siden. Tenkte bare å dele litt bilder: Banner vel i kirka...

Neida, jeg kommer ikke feil ut. Alt er subjektive meninger, untatt selve tallene. A7/S7 er på størrelsen med en 7-serie, den er ikke mye mindre enn en A8 som jeg også ser på en konkurrent. 6-serie GC kan vel diskuteres opp mot A5 Sportback (4dører), etter min menig(som da er subjektiv). Merker vi er uenige i en del saker, men også enige i enkelte. BMW M550Ds tall er imponerende og bra, men tenk at S7 veier ca. 2 tonn. Synes den er en fin sammenligning. S7 er heller ingen sportsbil, da hadde den ikke fått så god kritkk som den har fått. Man må ta bilene for det de er. Jeg tror du vet hvor jeg vil!

Okei Greit å vite! Da må jeg beklage!

Stemmer! Hvis du ikke har skipose, er det en metallplate som er punktsveiset rundt hvor skiposen skulle ha vært. Jeg vet mange har slått vekk denne platen, da den bare er der for å dekke. Jeg gjorde det ikke med min gamle E36 fordi jeg ville ha alt på stell, men jeg hadde kompiser som gjorde det, og jeg synes det ble merkbar forskjell

Tilsvarende biler vil vel bli Audi S7 med 4L V8 på 420hk, gjør 0-100 på 4.7 sek (og bilen veier 1.945 kg!) Mercedes-Benz S65 AMG med 6L V12 på 621hk, 0-100 på 4.4 sek. (vekt: ukjent) Altså er den raskere enn S7 med sin V8, men tregere enn MB S65 som har V12 på lik linje med BMW. Men når det er sagt så tviler jeg på at disse nesten ubetydelige forskjellene utgjør noe for en kjøper. En 7-serie med stor motor har aldri vært konkurrent med f.eks. M5. To vidt forskjellige biler. Bli tøft når BMW får ut denne V12-utgaven! Men jeg personlig hadde nok gått for S7, tienedelssekundet som skiller de forskjellige blir ikke merkbart annet enn kanskje på bane.

Porsche har jo kommet med en prototype av 918 Spyder, V8 hybrid på 770hk. Ganske småfrekk! http://seriouswheels.com/cars/2012/top- ... totype.htm