Marius2002

To turboer? Blander han ikke TwinPower Turbo og Twinturbo? Eller bommer jeg? Edit: Ser nå på ene bildet "twinpower turbo'" , så da bommet jeg ikke. Det er jo veldig misvisende og for intedanede tror de sikkert de kjøper bil med to turboer. Streetcreden faller nok noen hakk når de oppdager at de bare har en.

Fordelen med fotbrekk er at midtkonsollen er fri. Jeg ser den med brekksleng, for det er jo en vrien oppgave med fotbrekk, men ellers svært sjelden man egentlig har bruk for håndbrekk når bilen er i bevegelse. Så jeg likte fotbrekk godt. De fleste nyere biler har jo elektronisk brekk, så der er vel midtkonsollen fri likevel. Uansett tror ikke jeg at jeg detter over på Mercedes igjen, med mindre det gjør noe revolusjonerende som gjør at de tiltaler seg mer enn det BMW gjør, noe jeg tviler skjer. Elektronisk brekk har de begge uansett. Jeg har derimot veldig sans for VW i.d. Buzz, firehjulstrekker og skikkelig retro. Så spørs om jeg ikke detter over på en slik etter den kommer ut på bruktmarkedet. Blir nok en BMW i mellom regner jeg med da, siden dette er noe frem i tid.

Med så mange hashtags er det rart du ikke har det doble

Hehe, hadde noen små slike seanser på min gamle W202. Jeg lakket derimot over rustgrunningen etter hver gang, så jeg ikke kjørte rundt slik. Med det sagt så er det gode biler ellers og jeg sa den gang at det er mer bil for pengene enn E36 og det kan jeg vel stå for enda. Likevel hadde jeg valgt E36 anyday idag. Savner forresten fotbrekket og skjønner ikke hvorfor ikke fler har det. Noen 7-serier har vel muligens dette?

Selv om M3 ikke er i konfiguratoren har BMW Norge ikke fjernet brosjyren på den. Selv om den er på engelsk: https://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/downloads/Kataloger/car-catalogues/katalog-BMW-F80M.pdf.asset.1516794330088.pdf

Mange kjører non-*, det er helt greit. Gjorde det selv på min forrige E91 xDrive. Da Falken-dekk og det funket supert og hadde valgt samme igjen Så å banne i kirken er det langt ifra, men sympati om noe skjer er værre, siden dette har blitt diskutert opp og ned i noen år nå

Jeg går i ifra at det både her og i samtale med BMW er det snakk om orignalfelger og dekkdimensjoner som er tilpasset disse originalt. Noe annet ville i så fall vært spesifisert Jeg skal ikke komme med påstander om %-avvik, men på stjernemerkede dekk så har BMW vært med i produksjonen på dekkene fra start og de testes til og med på biler som fortsatt er på utviklingsstadiet. BMW er da med på tweake dekkene slik at de skal fungere optimalt. De er også designet slik at de skal slites likt og fortsatt være innenfor toleranse-grensen. 1%-grensen er forøvrig bare en tommelfingerregel og trenger ikke i alle tilfeller være helt korrekt

Jeg visste det! Et par sider tilbake her tippet jeg beltelåsen. Det bare måtte være noe så absurd som ingen tenker på Ble bra da! Med denne bilen har jeg skjønt at forummedlemmenes mening verdsettes høyt. Én kommentar startet diskusjonen på frontfangeren og neste dag var det fikset. Noe CSL-motordeler ble nevnt og neste dag var de bestilt... Folk var uenig i karbonfolie på tak, revet av samme dag.

Synes filmen fra @KingB her for nesten 10 år siden fortjener en bump God helg

@Fredrik Jeh liker Alpina og har alltid gjort det, de som ikke har peiling vil ikke kunne se noe annet enn en vanlig bil. På G31 avslører de fire enderørene at det er noe mer, men den er likevel anonym. Nå har noen her i byen tatt til fornuft og kjøpt en 2018 G31 Alpina B5. Treffer den stadig, men føler jeg aldri finner rett tidspunkt å knipse bilde av den. Men den ser slik ut: Skikkelig kul med andre ord.

Unnskyld, men hva faen? Du har jo åpenlyse fakta med god dokumentasjon... Jeg håper og tror dette går din vei. Noe annet ville vært absurd og etter det med i8en her inne har bransjen sinnsykt lite å gå på i form av tilllit.

Hmmm.. Ser den var inne på kontroll i mai i år i tillegg til nå i juli og tenkte mitt at han sikkert var lei av etterkontroller og fiksing når den har måtte ha vært på etterkontroll hver EU siden 2012. Ikke at det er galt overhodet, ting blir fikset og det er bra. Men jeg ser nå også den har bare vært i hans eie i knappe 14 dager(26.07). Så noe må det være 😅 Trenger ikke å være ille, men ville sjekket opp hvorfor om man er interessert.

Var fin iallefall da

@[space] Hvor lenge har du hatt i3en nå? Jeg har siklet på i3 hver dag siden jeg prøvde den i fjor mai, men jeg bare kan ikke bytte og jeg har liksom alltid trodd den var for liten. Jeg ser nå den sikkert er stor nok om man ser litt enklere på ting. Finner ingen tester hvor den er testet med bakovervendt barnesete med isofiksbase som bygger litt ekstra (Recaro Zero.1). Og så er jeg svært bekymret for fremkommeligheten på vinteren. Bor på fjellet med bratt stigning med mange kryss som er i bakker. Og en bratt bakkestart på polert snø er ikke morsomt med en bakhjulstrekker(man kan si så mye man vil, men når enkelte 4x4 også sliter så er det ikke bare sjåføren). Derfor har liksom 4x4 vært et must. i3en har likevel mye smalere hjul og jeg tenker det kanskje hjelper på og er litt nysgjerrig på dens vinteregenskaper. Har du prøvd den på vinteren? Det beste hadde vært å kjørt ned på BMW for å teste med barnesete, men jeg finner liksom aldri tid og jeg synes også det er litt kleint å prøve bare for å prøve når jeg egentlig ikke er interessert i å kjøpe, men heller interessert ved en annen anledning.

Her ser det ut til at du har alt på ditt tørre. Autosys var navnet ja, da går det jo automatisk. Noe som bare skulle mangle i 2018 og som jeg gikk ut ifra i mitt forrige innlegg. Når du i tillegg spør forsikringsselskapet flere ganger OG har et ark med kjøretøyopplysninger fra Autosys så har du en bunnsolid sak i mine øyne. Ergo kan de ikke "ta deg" på det som angår 520i->M5. Bakdøren... Du har som du sier kollegaer som kan gå god for at du ikke var til stede i tidsrommet dette måtte ha hendt. Så jeg kan heller ikke se at de kan "ta deg" på dette heller om det skulle være det. Det kan jo være så enkelt som at de lurer på om det ble endret noe fra 520i til M5 på dører/chassis osv. og hva de egentlig har å stri med foruten motorbytte (og tilhørende deler). Jeg aner ikke. Uansett ville jeg bare møtt opp med godt humør som du sier og være saklig... Med det sagt, forsikringsselskap kan være vrang av og til. Ser bare på BMW i8en her inne som brant opp... Tragisk sak rett og slett. Men du får holde oss oppdatert og lykke til

Pen E36. Om det er Norges mest strøkne vil jeg ikke påstå, selv om den var ganske strøken. Det er mange E36 på veien enda. @BjornarHS og @bimmerR har også vel så flotte eksemplar

Bestilte mine på https://www.tolltickets.com da jeg hadde Veloster. Hadde de etter ei lita uke.

Du kan vel umulig ha drete på draget. Du har en E39 520i som er godkjent ombygd med M5 motor og tilhørende deler. Ser de i vognkortet eller vegvesen.no så står det også tydelig der. De har sikkert en egen database hvor de får all denne informasjonen også. Kan aldri forstå at du skal ha meldeplikt at motoren er byttet og godkjent med M5-motor. Noe må da gå automatisk fra trafikkstasjonen og til forsikringsselskapene. Jeg regner med at den går som en 520i hos de, fordi det er jo det det er i bunn og grunn, men heller som en sidenotis med M5, samme som i vognkort. Har forsikringsselskapet ikke tatt høyde for M5-ombyggingen og du bare betaler forsikring for en 520i, så har du jo fortsatt ikke svindlet de. Men du får sikkert ikke igjen mer enn en 520i er verd. Du får bare spille uviten og si du regnet med slikt ordnet seg automatisk når den ble godkjent på trafikksentralen. Spørs såklart hva du blir innkalt for

Det blir bra. Alcantara-detaljer er fint

Neida! @andreaskarm Fin X1, gjorde seg med alcantara ratt!

Det ble slettes ikke ille, men den er enda bedre slik du har idag, uten.

@316 Yeti er kurrant, men jeg har ikke blitt komfortabel med designet. Prøvde en i høst med 180hk bensin 4x4 og det var en kvikk og morsom motor. Jeg endte opp på Rav4 XA30 som budsjettbil inntil videre. Den er kjønnsløs og lite inspirerende den også, men den har greit med plass og god fremkommelighet. Ikke ille å kjøre heller. Skal du ha 4x4 så kan du titte innom Peugeot 4008 og Citroen C4 Aircross. Akkurat samme bil som ASX, bare freshere design. De begynner å bli billige nå Nå vet jeg jo ikke budsjett da.

Derfor spør du i photoshop-tråden på bimmers og ikke på facebook Det er ikke bra å bli facebook-poppis med bilen, av en merkelig grunn blir poppis-bilene solgt langt over markedsverdi. Hold deg her Magne Bilen er fortsatt flott

Gjør ikke annet enn enklere justering av trykket og at på den Premium med trommel så har du kun 1 dyse og forholde deg til, som har alt i én. Fordelen er egentlig den høyfleksible slangen, men denne kan man bytte til om man ikke har. Er som dag og natt. Fryser gjør nok alle typer om gradestokken synker. Derfor MÅ man ta vaskeren inn i varmen. Det holder ikke med en garasjebod(med mindre den er oppvarmet). Med en gang man kan se antydninger til nattefrost på værmeldingen, så tøm den for vann å ta den inn. En grunn til at 95% av reklamasjoner på disse kommer på vårparten. Fortsett med Kärcher du, mye bra utstyr til de og veldig grei å ha med å gjør.

K5 er gull. Kjøpte selv K5 i vår, men det var et tilbud på den home edition. Samme innmat og ytelser, men stiv slange og uten trommel og heller ikke Full Control-systemet. Trommel ser jeg ikke på som must, men en høyfleksibel slange er det. Så dette blir kjøpt nå etterhvert, da den stive er forferdelig. Full Control er genialt system og med Premium får du trommel. Den der har også den nye slangen som er høyflexi. https://coop.no/sortiment/obs-bygg/hageuterom/hagemaskiner/hoyttrykksspylere/karcher-1.324-500.0?variantCode=142279 Kjør på Edit: Angående Ava, så virker det som at det er en kjempespyler. Hører flere og flere prater om det og har sjekket det litt opp i jobbsammenheng. Slik jeg har skjønt det er det få utsalgssteder og de på nett er det bare en håndfull. Bilpleiekongen har f.eks. inne. Den koster derimot det dobbelte av K5 og en tusenlapp eller to mer enn K7, så man skal være over middels interessert. Med dette sagt så får man sikkert det man betaler for.