Marius2002

Støgg som nøkken i vannet som vakar såvidt over vannflaten, fytte rakkern!!!! Denne her blir hvert fall One of a Kind Gammel da. Husker jeg synes denne var kul i ca. 2004/05 eller noe, da F&F-stilen var in. Ihvertfall lenge før jeg var inne på tanken om å kjøpe BMW, som jeg da kjøpte i 2006. Nå synes jeg ikke den er noe kul lengre.

Ganske sikker på at dette kan være KYOWA KR716

Kan være noen som har sendt, og slettet igjen. Er mulig og slette sendte PM før du åpner. Du får melding om at du har mottatt.

TvBenk selges kr. 500,- Mål: B: 165cm D: 47cm H: 58,5cm H2: 107cm Benken er av heltre. Send meg PM eller skriv her

De heter BMW Style 135 Vet at ZHP lager replica av disse, heter vel ZHP style135 om jeg ikke tar helt feil

Hei hei! Jeg har w202 med den nye ordningen! Jeg var på bertel o steen og skulle få tak i samme, men de sa at det ikke gikk. Jo sa jeg, jeg har jo det på min. Så sa de, nei det går ikke an. Så sa jeg, bli med meg ut. To stykker ble med meg ut å så.. Begge løftet på viskeren og klødde seg i hodet og sa "visst faen, men vi kan ikke hjelpe"..

Vet at LMM er en ekstrem svakhet på disse Passatene. Men ellers svært gode biler

1. Frem til 2001 hadde E46 316 1.9L 105hk(m43b19/M43TÜ), Etter dette fikk den ny motor: 1.8L med 116hk. E46 318 hadde 1.9L 118hk(M43b19/M43TÜ) frem til 2002 da den fikk 2.0L 143hk. 2. 316i - sedan 316 iA -sedan med automat 316iT - touring (stasjonsvogn) 316iAT - touring med automat Er usikker om 316 kom i coupe, da hadde det isåfall stått 316ci. 3. E46 med 1.9L er helt greie motorer. Ville prøvd å kommet meg på 2.0L(n42b20) eller 1.8L(n42b18), altså nymotoren. M43 er en helt grei motor, men litt utdatert. Enkel å skjønne seg på da 4. Vet ikke budsjett, men fra 2000 og oppover ville jeg sagt. Fordi da er mange av de eventuelle småfeilene borte. Her står det mye interessant: http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ 0-100 km/t 316i M43 - 12.4 sek 316i N42 - 10.9 sek 318i M43 - 10.4 sek 318i N42 - 9.3 sek

https://www.google.no/search?hl=en&noj= ... eChGnoRDDY f.eks.

Hvilken side? Uansett, prøver å finne blandingsforhold på internett, men står null og nada... Vært moro å teste om det funker. Den sprayflasken fungerer ihvertfall over all forventning selv om den har ligget bakerst i garasjen i 4-5 år..

Den til venstre skal i egen beholder som blander seg med spylerveska prosentvis.. Hæ? Er dette noe BMW-only fancypants? Hmmm, kan ikke bare helle oppi spylerveska da? Fant ingen blandingsforhold på baksiden..

Som nevnt fant jeg igjen dette settet, og inatt har det snødd. Jeg kostet av bilen og tenkte å prøve denne BMW-sprayen på Merca mi.. Fy søren for et effektivt produkt Ikke at jeg kommer til å kjøpe mer, men det funket jo fjell!! Isskrapen var bare så som så. Den flasken vet jeg enda ikke hva er, noe man skal ha nedi vindusspyleveska?

Kan jo prøve å legge til en vane og *høyreklikk* -> Åpne kobling i ny fane ..

Liker snøen jeg, da kan jeg og gutta ta rattkjelker ned til butikken for så å kjøpe noen øl som vi drikker på vei opp igjen

Var tidligere meldt snø til i morgen her i Molde, men når var det to grader og regn. Dette er vel for Molde sentrum og siden jeg bor i Nordbyen(230m.o.h) så er dette nesten på fjellet, da er det enda håp for snø Edit: ifølge yr.no

Audi 50

Takk til de som hjalp til med å finne problem, jeg trodde og var nesten helt sikker på at det var katalysatoren som var gåen, men når vi fikk bilen opp på rampe og fikk sett skikkelig under så var det mye som tydet på at dette ikke var problemet. Derfor ble det ingen unødvendig kapping igår kveld. Deretter gikk vi videre til neste mulige problem som var coil. Satt med smartphone i garasjen og leste på internett hvordan man sjekker disse. Er jo ingen bilmekaniker... Leste på ehow eller noe at man kunne måle resistansen(ohm) i hver ende om det skulle ligge mellom 0.79-0.82 eller noe i den dur. Fant fram Fluke-en og skulle begynne etter demontering. Intet utslag.. Vi stod å klødde oss og prøvde neste, intet utslag.. Jaja så lo vi veldig godt og skjønte at det her hadde vi ikke peiling på i det hele tatt.. Skrudde tilbake alt og lot som ingenting.. Det var ihvertfall en morsom kveld med mye latter og en Eska som stod å trippet og håpet på at noe ville dette sammen eller ikke funke. Idag dro jeg rett opp på Meca og fikk super service og fikk da tak i coil. Bilen er så god som ny Samtidig som jeg holdt på fant jeg noe bakerst øverst i garasjen som jeg fikk til jul for 4-5 år siden... Ubrukt! Var da jeg enda hadde BMW, vet ikke om disse produktene fungerer engang!

Yey, forumbruker Eska meldte seg til å hjelpe meg med katalysatoren ikveld! Får spandere ei arbeidspils..!

Takker S.Hafsmo, Jørgen Lie og rolfi Kakket borti og jeg hørte smått noe som rørte på seg ihvertfall... Måtte kjøre madammen hjem og da hørte jeg plutselig litt klunkelyder fra undersiden, alt henger på plass såvidt jeg kan se, så spørs om ikke noe har forflyttet seg inne i eksosen... Er bare å prøve å finne noen jeg kjenner med sveiseapparat da Edit: Finnes det noe annet tettemasse for å holde det sammen uten å trenge å sveise? Er bare midlertidig til jeg får tak i ny kat.. Sliter med å finne noen bekjente med sveiseapp.

Å hageslange på angitt plass blir nok ikke ett alternativ Synes jeg leste en plass for noen måneder siden at det bare var å spyle ut dritten, men jeg vet ikke og finner ikke igjen siden, derfor jeg spurte. Vinkelsliper på selve katten da? Og så sveise på platen igjen? Men så er det jo å finne noen som kan sveise... Men da vil jo de på EU-godkjenningen se at her er det trikset litt? Jeg vet ikke.. Takk for svar

Hvordan fjerner man innmaten da? Bare spyle igjennom? (etter demontering selvfølgelig). Må man da ta ned hele eksosen eller går det bra med kun å demontere katalysatoren? Vet ikke hvordan den er bygd opp, altså om deler kan ha forflyttet seg lengre bak i eksosanlegget.

Mulig, det luktet ganske funky av bilen!

Vet ikke, hvordan sjekker man ut det? Er det isåfall bare å bytte tennplugg? Det jeg bruker å gjøre om jeg hører at den ikke går på alle er å starte den opp, deretter nappe av en og en plugghette med en tang! Endres ikke gangen har man funnet sylinderen den ikke går på. Hvorvidt feilen ligger på en tennplugg eller om det er noe annet er dog en annen sak. Skjedde under kjøring idag ganske plutselig.

Vet ikke, hvordan sjekker man ut det? Er det isåfall bare å bytte tennplugg?

Hei. Min bil mistet plutselig kreftene og draget idag. Altså det er drag, men som om 50 hk plutselig forsvant. Samtidig begynner den å riste når den kommer høyt opp i fart også på høyt turtall og den rister meget på tomgang. Det skjedde plutselig istad. Noen som har forslag på hva det kan være? Er ikke BMW, så da spør jeg her i tulletråden