Reset

Gratulerer med leken bil Gleder meg til å se den live en gang

Skjedd en del her nå uten noe spesielt med update. Dårlig på denne greia egentli Kan legge inn litt info og bilder i korte trekk solgte E91 335d som jeg hadde, tok i innbytte en 2004 330xd samt mellomlegg. Denne ble deretter bytte i en E30. 1991 modell 325i med S50b32, alpina bremser, m3 diff etc E30 M3`en har blitt litt dullet med, montert ny kjedestrammer, nytt eksosanlegg etc. Ble også polert en liten runde før den ble utstilt på Moldestukets show and shine på Hamar, i Vikingskipet :) Bilde fra BMWCCN treffet i Ålesund 1 mai. Med litt autoslalom :) Mellomlegget fra E91 gikk nettopp videre til en annen konto, og en E34 M5 WBS bil ble innkjøpt Men for å ikke glemme den blå ombygde M5`en så har det forsatt skjedd ting Motoren er ferdig, nå gjenstår det egentlig bare nedpuss og lakk av motorrommet, sveiste ett hull tidligere i uken. Fruen har en plan om å nå GS treffet, noe jeg tror er vanskelig. Men vi får prøve alt for husfreden Fikk sveist inn nytt flexirør Kjøpte også ett S38B36 toppdeksel på face her en dag som jeg pusset opp til garasjepynt Fikk litt inspirasjon fra denne

helt rå du mann Skulle ønske jeg kunne så mye stålarbeid som det du kan

kan du sende meg en pm med bilder og info ?

solgt?

Har en E30 jeg vurderer å montere bøttestoler i. Dette er en standard 325 4 dørs med s50b32 og coilovers. Blir litt trackdays og generelt litt herjing. Hvilke bøttestoler har dere erfaringer med ?

Selve ventiljusteringen er ikke all verden å gjør selv. Jeg har ikke tatt selve justeringen selv, men ilag med en kompiss så tok vi måling på hans S50b30. Den hadde gått 145.000 km. Var ikke nødvendig med noe justering der. Verktøy til jobben kan du låne / leie hos privatfolk som har dette. Har en selv du kan leie (send pm) Min erfaring med verksted i tyskland var at det ikke var så lett å skaffe time under ferien vertfall, du bør booke på forhånd. Jeg tenkte jeg skulle bytte en foring og en boost solenoid på 335d`n når jeg var nede der i fjor sommer.

Ønsker å kjøpe grenrør med flexirør. Har du dette? Flexirøret mitt er deffekt.

Var litt usikker en stund, M88/3 var nokk eneste alternativ jeg hadde for å bytte ut s14. Men lagt det på hylla nå

Fikk ett svar fra selveste HG som ikke lignet grisen jeg å 2 A4 sider med hva jeg måtte gjøre for å evt måtte gjøre for å få det godkjent. Blandt annet nedregistrere til 3 sitteplasser, max 16" felger, dokumentere bremsebalanse etc. Dette var søkt på det vellbrukte Hartge H35-24 utgangspunktet til e30.

Du finner veldig mye hjelp i split bilde på feks koed eller gs, samt snakke med folk Har jo haynes boka med tiltrekkingsmoment etc. Evt så kan du google BMW TIS, der finner du alt av tiltrekkingsmomenter og klaringer på ting og tang

Kjør på M50 er en motor det er mye lettere å skru på, jeg overhalte en slik en for noen år siden, dog ikke så grundig med jobb på topp da, men alt av pakninger og stempelringer etc. Kostet meg ca 10k i deler for overhaling av den M50, S38 koster ett par ganger mer i deler Bare lese på forum og diverse, så finner du nokk ut av det Takk for det, kyndig var vell litt å ta i Jeg prøver og feiler, litt derfor det tar så lang tid å, mye research da jeg ikke kan alt, så vegen må gå til mens man holder på Turbo har ikke vært under vurdering en gang, dette er en bil hovedsaklig dama skal bruke, og jeg bynner å bli eldre å har mer og mer sansen for OEM bil Selv om dette riktignokk er en ombygd bil da!

Tror ikke han hadde grenrør, var vell noe eksos bare det? Skal sjekke 👌

En stund siden sist update, men har skjedd ting sakte med sikkert Siste kvien var å få time registerert, gikk leeenge å kvidde meg på det, viste seg at det var fort gjort etter å fått kommunisert litt med folk som har gjort dette før Legger vertfall med noen bilder jeg, de taler for seg selv Motor bynner å tar form. Skal kjøpe noe mer småting som låseblekk til kammer, flere nye muttrer til eksos manifold etc. Noen som vet av grenrør 1-3 til salgs ? med helt flexirør?

Jeg hadde gått for 17" så lenge bremsene tilsier det Ser du får på m5 hjul, men noen felgsorter er mer krevende enn andre. Hva med Apex hjul ? i 17 med litt gummi på ?

Fantastisk tråd skulle ønske jeg satt på samme kompetanse

Noen fordeler med å bo på landet Hehe

Følger med her ja.

Håhå, gammel tråd har denne bilen enda, den står lagret på ei gammal løe i påvente av restaurering Dette vil bli ett skikkelig barnfind prosjekt når tiden kommer Men det blir uansett ett par år til. Har faktisk kjøpt inn ting til den 5 bolt kit forran, må prøve å få invisterti en compact bakstilling på sikt, så jeg har liggende. for noe 4 bolt blir det ikke på denne Er også i tvil på hvilken farge den skal lakkeres i Heller egentlig litt mot alpinwiess da dette er orginal fargen på bilen, eller skal bilen beholdes svart?

Spennende, gleder meg til å se ferdig resultat

Hvordan går det her ?

Spennende prosjekt, ser det er noen år gammelt, status i dag ?

Hehe, jeg er klar over det, registeret på denne motoren ble ikke byttet for så alt for lenge siden, så det ser bra ut Er også montert S50b32 registerstrammer, samme har jeg kjøpt til S14 min Husker du klaringene som skal være i oljepumpen ? Har lett litt i BMW TIS uten hell

Har tenkt tanken, er det noe pakninger som må byttes? Måler bare med føleblad imellom skovlene eller ?

Byttet den ikke, men jeg flushet den igjennom og fikk ut en del dritt fra filterert