Hansh

Det resultatet, selv om det etter normal standard ikke var særlig bra, er langt bedre enn det kinesiske biler tidligere har klart. Ikke veldig mange mnd. siden en kinesisk bil falt sammen som et korthus i en kollisjonstest. Er ganske strenge utslippskrav som kommer i tur og orden her i Europa, og Euro5 kravene som blir innført i september i år vil sikkert ikke akkurat gjøre det lettere for Kina-bilene inntil videre, men den største forskjellen på Kina, Korea og Japan i denne sammenhengen er at Japan brukte ganske mange år på å få skikkelig innpass på det europeiske markedet, Korea klarte det betydelig fortere mens Kina viser en utviklingseffektivitet som trolig langt vil overgå Korea igjen.

Kina har nylig blitt det landet hvor det selges flest biler i verden, på bekostning av USA. Hvor viktig det kinesiske markedet har blitt illustreres også godt av hvor mange nye Europeiske modeller som nå får verdenspremieren på Kinesiske bilutstillinger, og at Audi A6 av alle ting fåes i lang utgave i Kina, og ingen andre land. Regner med denne også produseres der, som tidligere snakket om. Inntil videre har USA og Kina ganske bra balletak på hverandre vil jeg tro siden USA har en ufattelig stor gjeld til Kina og importerer svært mye fra dem, mens Kina fortsatt er avhengig av det amerikanske markedet for å fortsette sin ekstreme fremgang. Mest spennende blir å se hvor store og viktige Kina blir på verdensbasis, hvor lenge USA klarer å holde posisjonen som verdens sentrum og politi, og om andre markeder i verden da er store nok til å holde Kinas hjul i gang i samme tempo. Angående design så tapte vel BMW nettopp en sak om dette i Italia(?) der de beskyldte et av Kina-merkene for kopiering. Fredrik: Fikk ikke åpnet siden med den artikkelen om Kina-biler til Danmark dessverre så lurer på om det står noe om sikkerhetsnivået siden tidligere forsøk på å selge kinesiske biler har strandet på dette, samt utslippskrav. Gikk vel en liten stund i Nederland med en Opel Frontera-kopi og en annen modell før strengere regler kom på plass for noen år siden.

Samtale loggen fra telenor er slettet (gode kontakter) politiet har ikke noe bevis på at jeg ga nøkklene.. å de har heller ingen grunn til å lappen min... Og hvorfor er dette plutselig til fordel for deg når det har blitt foreslått å bruke din mobils posisjon som bevis for din uskyldighet?

Er en del som har hatt problemer med å få USB-adaptere til å virke. Noen har fått det til ved å endre på hastigheten, men har visst ikke virket hos alle likevel så derfor kjøpte jeg PCMCIA. kostet en hundrelapp ekstra og ikke noe mer stress å bruke.

Jeg kjøpte et slikt sett på E-bay for ca. 300 kr. inkl. frakt og da fulgte det også med en liten CD med Crasoft 6.5 (som uansett er veldig lett å få lastet ned). Bruker tilsvarende PCMCIA adapter som du har funnet for å koble dette til og det fungerer veldig bra!

Vært en del tråder om dette uten at det har kommet frem noe fornuftig annet enn at felgenes utforming trolig har mye å si. Har selv ikke opplevd dette på lang tid!

Spesiell grunn til at du ikke gidder å blinke? At du ikke bryr deg om selen får være ditt problem. Siden de var 3 stk. som kom ut av bilen høres det ut som det må ha vært opplæring eller noe ja, eller så er bilen din borte i morgen som Breitbau sier.

Den er vel så flyktig for tiden at det er umulig å få en reell kurs.. Planer om å reise dit eller importere noe?

Kan sikkert la seg ordne hvis du kommer innom en tur!

Hehe, ja så helst at ikke ungene var i bilen i hele tatt, heller ikke i nærheten, skulle hatt en bruksbil + en arbeidsbil. Må få meg en garasje også tror jeg når vi flytter, verken jeg eller bilen liker at den står ute å fryser hele tiden stakkar Har Carsoft ja, kan man måle tempen med det da? Hvis du har PC tilkoblet under kjøring kan du bla. se live temp. på intaksluft i tillegg til mye annen info i Carsoft. Ikke prøvd å se på akkurat inntakstemp. på E39' en siden kontakten sitter ved motoren, men er ihvertfall på E46'en hvor det er enklere å ha tilkoblet under kjøring siden kontakten er inne i bilen. Ok, jeg vet det er mulig å kople det hele opp til Carputeren i bilen, Centrafuse kan nemlig koples opp sånn at det viser turtall, fart...osv... Ikke noe problem det nei så lenge du har lang nok ledning!

Kan vel kanskje få tak i en brukt nøkkel hos en hugger, GS, el. og få den programmert til å virke på din bil?

Hehe, ja så helst at ikke ungene var i bilen i hele tatt, heller ikke i nærheten, skulle hatt en bruksbil + en arbeidsbil. Må få meg en garasje også tror jeg når vi flytter, verken jeg eller bilen liker at den står ute å fryser hele tiden stakkar Har Carsoft ja, kan man måle tempen med det da? Hvis du har PC tilkoblet under kjøring kan du bla. se live temp. på intaksluft i tillegg til mye annen info i Carsoft. Ikke prøvd å se på akkurat inntakstemp. på E39' en siden kontakten sitter ved motoren, men er ihvertfall på E46'en hvor det er enklere å ha tilkoblet under kjøring siden kontakten er inne i bilen.

Ja, mulig det, kjørte sørover fra Haugesund 3-tida. Og da var den møkkete også og uten sommerhjul. At den var uten sommerhjul så jeg ja, men mye skitten var den ihvertfall ikke i forhold til min som du sikkert ikke kunne se for bare skitt en gang!

om de ikke gjør det så er vi ihvertfall nok av andre som gjør det!

Jeg slutter meg til den. He-he; hunde-eiere er som regel i ganske god form. Man blir ganske sprek av å måtte gå ut også når det regner. Enten det eller så er hunden i tilsvarende dårlig form! Gøy med hund, men ganske kjekt å ha den boende hos mine foreldre rett borti veien (familihund som vi fikk da jeg var 14 og bodde hjemme) og bare låne den innimellom når man har en travel hverdag.

Ser ingen grunn til at en som så tydelig med viten og vilje svindler skal skånes for å henges ut med mest mulig info, flest mulig steder! Lykke til med å lære fyren forskjell på rett og galt!

Ganske stor forskjell på at en bil er solid bygd for bruk og solid/riktig konstruert for en kraftig kollisjon. Det siste var egentlig ikke et tema da E30 ble konstruert, og såvidt påtengt da E36 ble konstruert. En kollisjonssikker bil SKAL gi etter på de riktige stedene, mens kupéen skal holde seg mest mulig uendret og kraften skal ledes rundt denne. Tilbake til tema så er det ikke akkurat uvanlig at dette emnet dukker opp som Breitbau sier, og prisen på reparasjonen høres svært billig ut!

På den vanlige spilleren i E46 må pyntelistene (vanligvis av tre) løsnes for å komme til 4 skruer som holder spilleren. Shortshift gjør ikke gearspaken kortere, men bevegelsen for å gire!

Lagt merke til det jeg og at det "alltid" er de som tar seg av slike spesielle jobber på vestlandet ja!

Pollenfilter ja. På E39 skal det ihvertfall byttes ved alle service. Ikke hatt E46 lenge nok til at det har blitt aktuelt å se på enda. Filteret sitter i en boks midt under frontruten, foran vindusviskerne på E46. Pleier ikke være veldig vanskelig å bytte, og er unasett ikke dyrt!

Microfilteret som blir nevnt skal også byttes ved oljeservice! Og som det også nevnes er ikke oljeservice store jobben.

Dekktrykksovervåkning høres lurt ut, men sikkerhet og lav rullemotstand rimer ikke helt når det gjelder dekk! Kan aldri tenke meg at det har tilbakevirkende kraft, særlig siden dekk er en forbruksvare som gjør at folk må kjøpe nye dekk etter de nye reglene etter hvert uansett. Dekkbreddene er vel ikke noe å bekymre seg for så lenge man kjører på noe bilen er godkjent med. Eneste positive er at dekkindustrien kommer til å jobbe hardt med å produsere best mulig lavmotstandsdekk, og hvis vi er heldige klarer de å få til noe som ihvertfall fungerer greit.

Lukter korrupsjon lang vei! - Noe vi i følge EU har for mye av i Norge..

På vår E39 har vi noe som kan høres ut som samme feil som du har, og det kom seg en stund da jeg skiftet linkstaget (?, det 10-15 cm lange staget mellom stabstag og demper), men verre igjen nå. Mistenker at det er noen andre foringer som er årsaken, selv om den ikke fikk anmerkninger på dette på EU. Er det samme feilen er det ihvertfall ikke noe problem med en liten påsketur!

Nærmeste frisør til der jeg bor kjører og en slik! (og en ny C-klasse)