Gå til innhold

Der Barockengel

Medlem
  • Innholdsteller

    3650
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

Alt skrevet av Der Barockengel

  1. En liten dose motivasjon:
  2. Enkelt; reduserte marginer. BMW tjener vesentlig mer pr. enhet på de dyrere modellene.
  3. Så lenge BMW ikke vil si hvor mye E34-oppsettet tåler av effekt - og det vil de jo ikke - vil Statens Vegvesen ta utgangspunkt i den modellen med høyeste ytelse som biltypen kunne leveres med som ny. Derfor er det vanskelig å få godkjenning for noe som overgår dette. Husk at ved en godkjent ombygging vil man often få et maksimalt dreiemoment man må forholde seg til, ikke bare en maksimal ytelse.
  4. Ingen tvil om at produsentene føler presset for å tilby modeller med lavere utslipp, men en ny 518 kan vært like motivert av de økonomiske nedgangstidene. Rimelige innstegsmodeller vil da være viktige for å beholde/øke markedsandeler. Jeg tror at en 518 f.eks. vise seg som farlig for Fords Mondeo.
  5. Regner med påtalemyndighetene anker denne. Som vanlig får man ikke alle detaljene i avisreferatene. Selv skulle jeg gjerne sett en mer detaljert utredning om akkurat denne slutningen i dommen:
  6. Lenge siden du byttet termostat?
  7. Litt interessant lesing for deg her. Husk å ikke tro alt du hører - og kanskje du skal ta med deg dette sitatet fra tråden før du starter:
  8. Yup, 1990-modell med automatgir. Automatbiler er overrepresentert blant overlevende. Typisk norsk utstyrsliste:
  9. Yes, Sir: World Upholstery & Trim ordner sånt. De skal også være gode til å legge seg best mulig opp mot originalfarge. Det jeg hadde håpet noen andre kunne fortelle, var hvor konkurransedyktige prisene deres er.
  10. Har du navn på det tyske firmaet som ble brukt? Jeg har vurdert å bestille tilsvarende fra USA, men alltid greit med alternativer.
  11. Hvis jeg ikke tar fullstendig feil, ble disse bildene brukt i en stor artikkel i et lokalt bilklubb-blad for noen år siden. Flott bil, gratulerer!
  12. Jeg burde overlate til E30-blodfansen å svare på dette, siden de har bedre greie på ting. Men de er sikkert ute i garasjen og beundrer kjæledeggene sine... Derfor: E30 iX har felger med annet innpress, derfor hjulbuebreddere og tilhørende plaststyling. Men M-tech betegnes det formelt ikke som.
  13. hadde vel vært strengt forbudt i Norge?!?
  14. Ok, jeg ble litt mistenksom da jeg så på et bilde av mønsteret til LM25, så jeg kikket på den tyske nettsiden til Bridgestone - og der fant jeg disse dekkene. Dette tyder på at LM25 er et kontinentalt vinterdekk, som passer best til vinteren i Tyskland, ikke Norge. De kan være ok hvis du hovedsaklig kjører på trafikerte veier rundt de største byene i Sør-Norge og kan la bilen stå ved større snøfall, men kan med fordel byttes ut etter 2 år. Hvis dekkene ikke fungerer for deg, kjøp nye og pass på at du får et dekk som har markert seg med gode resultater i en nordisk tekktest.
  15. Sjekket han DOT-koden og kjente på hardheten i gummien? Enkelte vinterdekk kan bli veldig fort gamle (og harde), og da er de ikke veldig mye bedre enn sommerdekk på glatt føre. Det dårligste vinterdekket jeg har hatt, holdt bare i to år.
  16. Som du sier selv, det der er vel iX - ikke M-tech.
  17. Høres nesten ut som om den kan ha vært utstillingsbil hos en forhandler; biler bestilt av kunde med så spesiell utstyrspakke har som regel mye kortere tid mellom produksjon og registrering. Gratulerer med uvanlig bil. Denne er langt vanligere for norske 80-tall: Opprinnelig levert uten noe utstyr i det hele tatt.
  18. Jeg tror enkelte tillater lån med pant i bil så lenge bilen er nedbetalt innen den er 13-14 år gammel. Spør hos din lokale bank - det kan være en grei måte å opparbeide et kundeforhold for best mulige vilkår for et evnt. senere huslån.
  19. Det er jo ikke påbudt å ha den på, dessuten vil de aldri kunne se om den var på heller. Mange (de fleste?) forsikringsselskaper gir rabatt hvis bilen har "ESP" som de ofte kaller det. Men hvordan dokumentere at føreren hadde slått systemet av er nok en utfordring, ja.
  20. Jeg skal innrømme at jeg ikke helt skjønte hvor du ville med denne. Først, noe generelt påbud om vinterdekk finnes vel ikke? Forøvrig har du rett i at nye sommerdekk vil ha bedre egenskaper enn vinterdekk når temperaturen beveger seg over nullpunktet.
  21. Som fish sier, lån med pant i bil er ganske kurant så lenge bilen ikke er for gammel. Renten er vesentlig høyere enn ved pant i bolig, men likevel mye lavere enn rene forbrukslån.
  22. Låsemekanismen til hanskerommet er ødelagt, så du vil trenge en ny. Dette er en meget vanlig feil, og av den grunn anbefaler jeg egentlig ikke å finne en brukt lås. For å få opp hanskerom med ødelagt låsemekanisme, prøv dette: Skru opp hengslingen i forkant av hanskerommet; dette er tre skruer som du kommer til fra nedsiden av hanskerommet, mot torpedoveggen. Når skruene er løsnet, pass på å ta imot hanskerommet som nå vil falle nedover. Nå kan du stikke inn et egnet instrument for å klemme sammen låsetungene på hanskeromslåsen, og så er hanskerommet åpnet. Bytt lås og skru hanskerommet på plass igjen. Tidsforbruk: Fra 25 minutter til 3-4 timer. (NB: Dette metoden er slik jeg husker jeg gjorde det på en E28 for noen år siden, og jeg mistenker at hanskeromskonstruksjonen i E30 er tilsvarende, uten at jeg er 100% sikker.) Alternativt kan du demontere håndtaket til hanskerommet og prøve å lirke opp låsen ved å betjene stagene på innsiden med et skrujern. Alternativ 3 er å skjære i stykker selve hanskerommet for å komme til låsemekanismen. Kjøp nytt (brukt?) hanskerom. Ikke min favoritt, men mye bedre enn det noen velger gjør: Ødelegge dashbordet ved å bruke brekkjern for å åpne hanskerommet. Hvis ikke noe av dette frister, kan du spørre hos din merkeforhandler når du kjøper ny lås om hvilken metode de bruker, og hvor lang tid de pleier å bruke. Siden dette er et vanlig problem, bør du også finne mer informasjon hvis du googler "E30 glove box" sammen med "stuck" eller lignende. Lykke til.
  23. Hei selv og velkommen til forumet. Servicepriser er ikke det du skal bekymre deg mest for. Spør heller hva som kan gå i stykker, og hva en reparasjon vil koste. Forsikring; hvilket selskap som faller gunstigst ut avhenger av bonus, alder og bosted. Start med å legge inn dine data hos f.eks. If og Nemi så får du noe å ta utgangspunkt i.
  24. Fordi de eldste bilene er penere og tyskere har god smak? Rent konkret mistenker jeg at 911 fra 60-tallet løftes i pris fordi etterspørselen etter annen luftkjølt hekkmotor fra samme periode er sterk og selges for høye priser. Jeg tenker da spesielt på Splittbuss og Porsche 356.
×
×
  • Opprett ny...