S.Hafsmo

Fordelen med en 10 bars kompressor med større tankvolum er at man skjeldent opplever trykkfall mens man jobber med f.eks bilhjul, i og med at man justerer reduksjonsventilen til ønskede 6.5-7 bar. Ellers hører jeg jo at en bør teste en slik elektrisk muttertrekker.

Jeg kjøpte faktisk utstyret mitt hos Coop bygg. Det ble en Stanley 2.5hk / 50l / 10bar. Kjøpte da en slik "utstyrspakke" i samme slengen, som inneholder bl.a muttertrekker, dekkfyller, luftskralle, lakkpistol etc. for en liten penge. Det hele kom vel på rundt 3k. Har ikke hatt mulighet til å teste det så mye enda, men det ene dekkskiftet jeg har foretatt gikk ihvertfall realtivt smertefritt, selv om muttertrekker til tider oppleves å være litt svak. Vil imidlertid tro at muttertrekker som fulgte med ikke kommer til å være veldig sterk, veldig lenge, samt at den nok bruker mer luft enn høyst nødvendig. Slik at en dyrere muttertrekker sannsynligvis er å foretrekke. Har tidligere brukt en mindre 1.5hk/25l/6bar, med tilsvarende budsjettmuttertrekker. Med dette oppsettet opplevde jeg ofte at muttertrekker ikke klarte å løsne hjulbolter, samt at jeg ikke kunne ta alle 5 boltene uten å måtte sitte en stund å vente på at den skal kjøre opp trykket i tanken igjen.

Dersom viften starter i det døren åpnes (coupelys tennes) er det vel ikke utenkelig at eier vil tro den går hele tiden. Til trådstarter, Du kan jo prøve å la bilen stå med døren åpen en halvtimes tid, og se om vifta har stoppet da?

Hva har du tenkt å bruke den til? Ettersom at analoge TV-sendinger er avstengte? Ryggekamera?

Kan det tenkes at ei brennstoffdyse lekker?

Prøv å hold dere til topic. Krangel har blitt fjernet.

Kjedelig på jobb i dag..

Det vil alltids være overgangsmodeller, derfor vil det ikke passe i eksempelvis kjøp salg. Der vil nok Koeds hierarki passe med litt modifikasjoner. I teknisk tror jeg det vil kunne fungere, i og med at det er relativt få overgangsmodeller, og med såpass få kategorier (4-5?) vil det være lett å få en oversikt selv om du har en modell som kan dra nytte av informasjon fra 2 kategorier.

Kan det tenkes at Google ikke har oppdatert sin Cache, slik at søkene linker til det gamle forumet? Du får kanskje ikke opp "Moderer Emne" øverst til høyre i tråden?

Dette synes jeg var en veldig god idé. Oppdeling i rene E** tråder fungerer ikke, da hver seksjon vil få en veldig snever kompetanse. Med slike grupper AWT nevner, begrenser man oppdelingen betraktelig, men samtidig gjør det hele mer oversiktlig, og beholder mesteparten av relevant kompetanse i hver gruppe. Edit: Forbeholdt "Teknisk", vel og merke. Ikke kjøp/salg.

Håpet er vel å unngå useriøse innlegg på generell basis her på forumet. Altså at brukere rett og slett må begynne å tenke seg om en gang eller to før de begynner med usaklige kommentarer eller personangrep. Dette er vil dog kun fungere dersom alle er inneforstått med intensjonen bak systemet, samt følger premissene for saklig bruk av negativ tilbakemelding. Ser dog at det kan komme til å bli et problem.. Kanskje vi kan resette karakterene etter en tid, i håp om at folk da kanskje har blitt bekvemme med bruken?

Tøft bilde!

http://bimmers.no/topic/770481-tilbakemeldinger-p%C3%A5-nye-bimmersno-gj%C3%B8res-her/page-5 Edit: Ser da ut til å virke med Ctrl+V for meg?

Jeg har til E34 Konigsport. Sendte e-post til service@fk-automotive.de og fikk Tüv papirene i retur.

Aiai, denne var jo riktig lekker!! Mange riktige biler som har vært innom (/produsert i) garasjen din, Frode.

Potensielle problemer med "Liker ikke" knappen har vært diskutert før det nye forumet ble sluppet, men man får la det stå til i en prøveperiode og se hvordan det utvikler seg. Og heller fjerne det dersom det blir et problem. Forhåpentligvis kan det bidra til at vi får færre useriøse og tullete innlegg, men dette er jo naturligvis ned til den enkelte bruker hvorvidt dette vil fungere som tenkt eller ei. Den stakkaren som går mot strømmen i diskusjoner som gjerne kan alene bestå av subjektive synspunkter, kan raskt ende opp med en mengde negative "karakterer" på sin profil. Dersom du ønsker å teste om man kan angre valget, er det bare å trykke + / - på dette innlegget, så finner du sikkert ut om det lar seg endre eller ei. Har ikke testet selv.

Send meg en PM med tidligere brukernavn, samt e-post den er registrert med, så kan jeg se om jeg får kontoen din opp og gå igjen.

Det er bare å surfe litt på Bimmerforums.com, så ser man raskt problemet med bilder i signaturfeltet. Usannsynlig irriterende når du får opp 25 bilder du har sett 100 ganger før hver gang du skal se i gjennom en tråd. Det gjør ikke stort annet enn å rote til forumet, samt gjøre det tyngre for folk som sitter på treige linjer / mobiltelefoner (som nevnt).

Mener XL er extra load.

Diesel smører, det gjør ikke bensin. Ergo vil du skjære høyttrykkspumpa med en gang dersom du kjører med bensin på tanken. Ellers er det mer energi i en liter diesel enn en liter bensin, diesel behøver bare litt mer temperatur for å detonere.

Takker. Får sette opp iCloud for henne når man kommer hjem igjen.

Nå har mor fått iOS 7 på plass (beklager Nytern ), og lurer nå på om der eksisterer noen form for innebygget kontakt-backup tilsvarende av androids google konto?

Hmm.. ja. Får prøve å forklare over telefonen til en 55 år gammel frue.

Mors iPhone ble bare stående og blinke med Apple logoen etter å ha godtatt oppdatering.. Noen råd?

Ah, ja da er det nok ikke katter. Hadde jeg vært hjemme skulle jeg sendt deg en LMM for testing, men det er dessverre 5-6 uker til jeg kommer meg dit.