vegard89
-
Innholdsteller
2323 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av vegard89
-
Det må vel kodes opp mot bilen om du bytter speedometer. Uansett så vil du få tamperdot pga km er lagert i lcm blant annet. Og når speedometer og lcm ikke stemmer overens så vil du få feil på dette.
-
Ja det kan nok stemme bra det
-
Du får fjernet pæresjekk for hver enkelt ting. Så hvis du fjerner for tåkelys så vil den varsle for di andre pærene som normalt
-
Endrer du overskriften litt så kanskje du får litt bedre respons på tråden din. Tror det ikke er så uvanlig at disse klikker etter hvert. Hva årsaken er vet jeg ikke.
-
E46 kom vel med kun 6 trinns på 320d og 330d som jeg vet om den siste tiden di bilene ble produsert. En bekjent av meg har en 2004 320d med 6 trinns manuell. En annen ting som jeg har lagt merke til er at bmw e60 med m54b22 for og ta et eksempel har jo også igjen 6 trinns manuell. Har selv en 03mod 320i, og vil påstå at dem går høyt nok på turtall hvis du for eksempel ligger i 100km/t eller høyere. Samme gjorde en e36 320i jeg hadde en gang i tiden også. Men det er vel samme utveksling som har blitt nevnt tidligere.
-
Takk skal du ha
-
Ja er ikke så lett og kjøre uten? Hehe. Ja du lurer på om det er manuell eller automat? I dette tilfellet er det manuell
-
Hei. Prøver og skal kopiere over Reheingold men får opp at jeg må taste inn passord? Dette er den fila jeg lastet ned av otis. Noen som vet?
-
Hei. Jeg har den siste tiden lagt merke til at bilen lugger ved lavt turtall. Dette er skjer stortsett i oppoverbakke hvis jeg feks skal gi på i 3 gir og bilen ligger under 3 rpm. Merker også at bilen lugger litt hvis jeg ligger i 1 gir og hvis jeg så vidt er borti gassen. Vet ikke om di 2 tingene her har noe sammenheng. Men prøvde koble av lmm og kunne egentlig påstå at jeg merker så mye fra eller til? Mulig det bare er meg men når jeg dro den litt utpå turtall så syntes jeg den ikke gikk noe dårligere hvertfall. Kan jo være at dette er normalt? Men ut ifra andre biler jeg har vært borti så har dem jo ofte gått som bøtte møkk hvis den har vært deffekt. Hører motoren endrer turtall når jeg kobler den av og på. Har ingen felkoder på lmm så lenge jeg ikke har koblet den av, da dukker det såklart opp en feilkode men ikke noe utenom det. Bilen er alltid lettstartet og fjusker aldri på tomgang. Leste på nettet om at noen av symptomene kan tyde på deffekt veivsensor men ville det ikke ha kommet opp som feilkode da tru? Innsugsbelgen har blitt skiftet for en stund tilbake så den er vel da utelukket. Tar gjerne imot alle tips jeg kan få. Mvh. Vegard
-
Er aldri blink ved låsing eller opplåsing av disse bilene vanligvis. Så lenge du ikke har orginalt alarm da vil den blinke en gang ved låsing av bil. Men for og få den til og blinke både opp og igjen ved låsing så kan dette enkelt kodes
-
Uten at jeg skal si det for sikkert. Men kan det ha noe med at di bmwene som har såkalt "kaldt klima pakke" inneholder blant annet varme i speilene og spyledyser? Rett meg om jeg tar feil her.
-
Så lenge bilen ikke bruker noe vann så tror jeg det ikke er så mye og bekymre seg for. Bilen min røyk også en del hvit når det var kaldere i lufta.
-
Ok. Grunnen til at jeg nevnte det var at jeg byttet styrenhet til airbag på en audi a6 jeg hadde for noen år tilbake. Og den bilen jeg fikk denne delen ifra var 1 eller 2 år nyere. Der viste det seg at 2 av di siste sifferene eller noe sånt ikke stemte med den gamle styrenheten som sto i min bil. Så jeg tok en telefon til audi og han sa at det bare var en fornyet enhet som jeg trygt kunne bruke.
-
Det med at det nevnes veivhusventilasjon stemmer nok godt. Da jeg forhørte meg om dette så var det 2 forskjellige varianter. Den ene var for kaldere klima som da besto av bedre isolering blant annet. Den andre hadde ikke noe form for isolasjon. Mener bestemt at det står noe om dette på delekatalogen til gs eller koed også.
-
Ja flere som sliter med å få lagt inn bmw scanner på windows 7 eller høyere. Det som er viktig her er at du må legge inn en anen driver på usb utgangen for at bmw scanner skal kunne fungere. Mener det ligger en tråd om dette inne her på bimmers.
-
Kjøp deg feks bmw scanner for rundt 100kr på ebay med kabel og driver. Så har du diagnose til senere også. Veldig lett og greit program som fungerer til det meste.
-
Kan være en fornyet versjon av gamle styreenheten din også. Ring bmw og hør om du kan bruke den delen. Har du sjekket http://www.finndel.no ?
-
Sjekk opp mot delenr på gs feks.
-
Skal være sensorer som sier ifra om dette ja. Men husk at bilen må være kald eller at du lar den stå 5min etter du har stoppet bilen før du eventuelt sjekket nivået på olja. Oljenivået må ligge oppunder minimum før den gir varsel tror jeg.
-
Ja mener det var 98/99 den kom som tu? M54 ble endret til 2.2 som du sier rundt 2000/2001 ☺
-
M52 kom med både enkel og dobbelvanos. M54 har hun nok ikke siden det er en 99mod. Uansett så har alle disse motorene den klompen foran så lenge det er vanos.
-
Ja hvis det er olje nedi plugghullene så er det nok til at den vil gå på 5 sylindere feks. Men regner med at dem har rengjort dette ved skift av toppdekselpakning.
-
Sku nok tru sulland har det rette utstyret ja.
-
Det med at den bakere lambda kødder til hvor antall sylindere den går på tror jeg faktisk ikke. Jeg har kjørt med deffekt lambda etter kat på min i 2 år nå og kanskje mer. Aldri merket noe fra eller til på at den er deffekt igrunn. Har heller ingen motorlampe, men jeg har m54b22 motoren. Du har vel m52b20tub kanskje? Uansett så ville jeg sjekket etter falskluft, da mener jeg blant annet den luftbelgen fra luftfilterboks som går videre ned til gasspjeld. Det er så typsik at disse blir dårlige med tiden på 6erne. Mulig du må demontere hele for og faktisk se at det er hull i den eller lignende. Når det ble skiftet tennplugger du så ingen antydning til oljesøl i plugghullene eller noe sånt? Har du skiftet alle coilene? Ville også fått lest verdier av bilen din. Er sikkert masse flere forslag, men da har du hvertfall noe og gå ut ifra.
