vegard89
-
Innholdsteller
2337 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av vegard89
-
Hei. Er det noen her som har erfaring med di uorginale bremseskivene til koed? Koster rundt 260kr pr stk og det er jo ganske rimelig istedenfor og betale 700-1000 kr for di andre leverandørene. Også en annen ting. Ser jeg får opp valget mellom diameter på 286 og 300 eller noe. Hva skal jeg velge, eller passer begge deler?
-
Høres ut som dårlig kontakt egentlig. Prøv og sjekk kontakt/ledning.
-
Diagnose er nok lurt her. Men for meg så høres det kanskje ut som det er noe krøll med lcm din. Regner med at du har sjekket over alt av sikringer osv.
-
Sjekka på diagnose i går og lå ingenting feil på coil eller lignende. Eneste er at jeg har lambda feil etter cat men den feilen har jeg hatt i 2 år nå uten at det har vært noe problem. Sjekka live verdier på coilene, di hadde forskjellige verdier men noen som vet hva di skal ligge på normalt sett?
-
Kan sikkert legge opp dette men hvis du skal ha det mest mulig orginalt så veit jeg ikke hvor mye jobb det er. Da må du jo uansett skifte ut lysbryteren din med en anen som har 2 brytere. En til tåkelys foran og en til tåkelys bak, husk at om du skifter ut denne lysbryteren så må den kodes opp mot bilen pga km-stand er lageret i lysbryter.
-
Dette skjer egentlig vær gang jeg bruker ac når det er mye sol og varme ute. Ja det er bensin med m54b22 motoren. Ja så du mener når ac slår inn di gangene jeg gir gass i en oppoverbakke så er det nok til at det kan gå utover en coil som er dårlig? Trodde ikke at sånne ting kunne gå utover en coil men som sagt så har jeg ikke så god peiling på dette området. Men ja jeg har diagnose selv både bmw skanner, inpa osv. Tok en diagnose en liten stund tilbake og så ingenting da men når jeg leste av verdier på coilene på inpa så hadde di forskjellige verdier, men jeg aner ikke hva dette skal ligge på? Kjørte med volt avlesning i computer når jeg hadde på ac under kjøring i 30-45min men kunne ikke se noe til at ladingen endret seg noe. Tenkte det kunne være dynamo men hvis den målingen stemmer så er vel dynamo utelukket. Har også nylig skiftet tennplugger og blendeplugg bak på innsug.
-
Bump
-
Bump.
-
Den sensoren under passasjersetet er kun for og registrere at det sitter noen der. Hvis den sensormatta er deffekt så skal airbag uansett ville fungere. Dette er kun for og spare airbag hvis du sitter alene foran hvis uhellet sku vært der. For og slukke lampe kan du kjøpe sånn motstand på ebay for eksempel for og bli kvitt feilmeldingen. Men da må du uansett inn med diagnoeapperat for og slette lampa etterpå. Har vært borti at det er dårlig kontakt under sete også, så det er kanskje verdt og sjekke ut.
-
Hei. Når jeg kjører så rykker bilen iblant. For meg så virker det som at bilen rykker når AC slår seg inn. Hvis jeg hører godt etter så klarer jeg og høre at et rele fra hanskerommet slår inn når AC skrur seg av og på, eller tar jeg feil? I så fall når jeg hører dette rele slår seg inn så rykker ofte bilen akuratt i det dette skjer. Om jeg slår av AC så oppfører bilen seg som normalt virker det som. Er det noen som har vært borti det samme?
-
Bakstilling er vel likt utenom eventuelle dempere, fjærer, stag osv. Samme med forstilling. Avhenger om bilen har orginalt understell eller msport for eksempel.
-
Har lest litt rundt omkring anngående subframe disaster og etter det jeg har fått med meg så skal vist facelift være utbedret på dette. Men det kan vel sikkert fortsatt skje med sterke motorer men sjangsen er vel forhåpentligvis mindre. - Sjekke rust på dører i nederkant på innersiden og utersiden, bakluke, skjermer. Tror det er di mest utsatte stedene. Har selv hatt på dørene på innersiden. - Drivverk generelt som slark i diff. -gm5 sentrallås vanlig feil som skjer på disse før eller seinere. Kommer ikke på så mye mer i farten. Men utenom disse feilene her så er det alt i alt en veldig god bil og ikke minst god bil og kjøre. Lite feil med disse bilene med tanke på disse andre bmwene rundt samme årstall.
-
Finnes masse forskjellige merker. Jeg har da ikke vært borti så veldig mange av di. Men disse merkene jeg har hørt en del om er: Simens effektanlegg, Super sport, Eisenmann, Supersprint (tror det er litt dyrere) Selv hadde jeg Ac schnitzer en gang i tiden på en e36 jeg eide. Var veldig fint lyd og bråket ikke så og si ikke. Men nå vet jeg ikke om det merket finnes så mye lenger. Som sagt finnes det mye merker å gå ut ifra og mange har vær sine meninger om hva som lager fin lyd og hva som bråker og ikke. Så prøv og titt litt på nettet og les litt tråder her på bimmers. Tror det står en del om andres erfaringer rundt dette.
-
Mange diagnoseprogram kan du gjøre dette med. Feks NCSExpert eller bmw scanner. Jeg gjorde dette med bmw scanner på min e46 når jeg skiftet lcm.
-
Det må vel kodes opp mot bilen om du bytter speedometer. Uansett så vil du få tamperdot pga km er lagert i lcm blant annet. Og når speedometer og lcm ikke stemmer overens så vil du få feil på dette.
-
Ja det kan nok stemme bra det
-
Du får fjernet pæresjekk for hver enkelt ting. Så hvis du fjerner for tåkelys så vil den varsle for di andre pærene som normalt
-
Endrer du overskriften litt så kanskje du får litt bedre respons på tråden din. Tror det ikke er så uvanlig at disse klikker etter hvert. Hva årsaken er vet jeg ikke.
-
E46 kom vel med kun 6 trinns på 320d og 330d som jeg vet om den siste tiden di bilene ble produsert. En bekjent av meg har en 2004 320d med 6 trinns manuell. En annen ting som jeg har lagt merke til er at bmw e60 med m54b22 for og ta et eksempel har jo også igjen 6 trinns manuell. Har selv en 03mod 320i, og vil påstå at dem går høyt nok på turtall hvis du for eksempel ligger i 100km/t eller høyere. Samme gjorde en e36 320i jeg hadde en gang i tiden også. Men det er vel samme utveksling som har blitt nevnt tidligere.
-
Takk skal du ha
-
Ja er ikke så lett og kjøre uten? Hehe. Ja du lurer på om det er manuell eller automat? I dette tilfellet er det manuell
-
Hei. Prøver og skal kopiere over Reheingold men får opp at jeg må taste inn passord? Dette er den fila jeg lastet ned av otis. Noen som vet?
-
Hei. Jeg har den siste tiden lagt merke til at bilen lugger ved lavt turtall. Dette er skjer stortsett i oppoverbakke hvis jeg feks skal gi på i 3 gir og bilen ligger under 3 rpm. Merker også at bilen lugger litt hvis jeg ligger i 1 gir og hvis jeg så vidt er borti gassen. Vet ikke om di 2 tingene her har noe sammenheng. Men prøvde koble av lmm og kunne egentlig påstå at jeg merker så mye fra eller til? Mulig det bare er meg men når jeg dro den litt utpå turtall så syntes jeg den ikke gikk noe dårligere hvertfall. Kan jo være at dette er normalt? Men ut ifra andre biler jeg har vært borti så har dem jo ofte gått som bøtte møkk hvis den har vært deffekt. Hører motoren endrer turtall når jeg kobler den av og på. Har ingen felkoder på lmm så lenge jeg ikke har koblet den av, da dukker det såklart opp en feilkode men ikke noe utenom det. Bilen er alltid lettstartet og fjusker aldri på tomgang. Leste på nettet om at noen av symptomene kan tyde på deffekt veivsensor men ville det ikke ha kommet opp som feilkode da tru? Innsugsbelgen har blitt skiftet for en stund tilbake så den er vel da utelukket. Tar gjerne imot alle tips jeg kan få. Mvh. Vegard
-
Er aldri blink ved låsing eller opplåsing av disse bilene vanligvis. Så lenge du ikke har orginalt alarm da vil den blinke en gang ved låsing av bil. Men for og få den til og blinke både opp og igjen ved låsing så kan dette enkelt kodes
