Angående verdiøkning tror jeg alle gode eksemplarer vil oppleve det i årene som kommer, de med størst motor naturligvis mer enn de med mindre motor hvert fall hvis man skal se til historikk og logikk.
Hvis man sammenligner med lillebror e30 så er det ikke enkelt å finne et bra eksemplar av en bil selv som 316 til noe særlig under 50.000,- i dag, mens for en 325 må man antakelig over 100.000,- og spesielle modeller langt over dette igjen.
Har vondt for å se at e34 skal ha den samme eksplosive utviklingen men jeg tror samtlige motorvarianter og modeller vil oppleve en liten økning i verdi nå som de begynner å bli veteran.
For meg og antakelig en del flere også spiller historikk og tilstand også inn i tillegg til bare motor.