E.H.D

Synes det er merkelig at en F10/11 med 225/55/17 (ikke 235) dekk skal spore, det er jo ikke akkurat lavprofil dekk med rette sider. I alle fall med tanke på at min e90 med 20" har minimalt med sporing.

Der var det mye fint, både når det gjelder biler, felger og bilstereo. Flere bilder av den Alpine stereo bilen?

Her får jeg svare meg selv, har sjekket vognkortet på en F10 520d idag, og der var min. LI oppgitt til 93. Det som Mekonomen oppgår er sikkert LI på den aktuelle dekkdimensjonen, og ikke min. LI som står i vognkortet.

Er det noen som har F10/F11 som gidder å sjekke i vognkortet hva minimum loadindex på dekkene til F10/F11 er?

184hk tallene stemmer, men BMW.no oppgir både 8,6 og 8,9 som 0-100 tid på F10 med 163hk med manuell.

Kul Z4.

Noe som har kommet lite frem i media etter at statsbudsjettet ble lagt fram, er at effektdelen i engangsavgiften går ned, og dette fører til at mange biler får redusert engangsavgiften, også dieselbiler. F.eks på 3-serien så er det bare 316i og 316d som får en tusenlapp og to høyere avgift, mens de største, 330 og 335, får en redusjon i avgift på mellom 41000kr og 59000kr. Så må si dette budsjettet ble bedre enn fryktet når det gjelder bilavgiftene. Sjekk ut http://www.bilnorge.no/artikkel2.php?aid=38409 for mer tall på alle biler.

Gratulerer med flott F10. Synes MORR felgene er ett knallbra alternativ i 20". Men hadde valgt den egentlige (ikke photoshoppa) sølv finish'en som er på disse bildene.

Aj aj, denne har jeg ikke sett før, en av de fineste sorte F10ene til nå. Noe som har flere bilder?

Mener da større hjul enn standard, som 18" og 19" når standard er 17". Og dette gjelder jo orginal felger og dekk. De forskjellige orginalfelgene er delt inn i 3 forskjellige felgklasser, der felgklasse 1 er standardfelg uten avgiftstillegg. Link til prislisten. http://www.bmw.no/no/no/_teaserpool/dow ... 9_2011.pdf

Siden BMW har begynt å oppgi mer enn en CO2 verdi per motor at etter hvilke hjul du har, så blir det nå ekstra avgift når du oppgraderer til større hjul på ny F10 pga. okt CO2. Har bare sett dette på F10 av en eller annen grunn.

Fikk ikke sjanse til å komme dessverre. Og jeg møtte e61 din på vegen her en dag, skiller seg bra ut ja.

Ett par bilder til av mine hvite favoritt F10'er og en høy pick-up.

Det er vel et dårlig utvalg med 255/40/17 vinterdekk, men du kan jo bruke 225/45/17 bak også.

Siden dette ikke er en LCI så har den ikke annet DRL enn Xenon, så da er det på hele tiden både på "auto" og trinn 2 "nærlys" på lysbryteren. Jeg har det i alle fall slik på min 07 e90 som er norsksolgt. Først på LCI fra 2009 ble AE ringere DRL lys.

Greit det å kunne justere hvor mørkt du vil ha det, for det ser ut som du har orginalt mørke ruter i tillegg. Jeg har det samme på min med orginalt mørke ruter + org. gardiner.

E90 fanger er ikke lik e91 fangeren pga. forskjellige baklys.

Utregning med trigeometri tan^-1 (1,5/16)= 5, 3558 grader Takker, men hvor får du 1,5 ifra? Må tenke seg en rettvinklet trekant på toppen av den figuren, og da blir lengden av kortside; 16,5 -13,5 / 2 = 1,5 cm.

Tøffeste F10 fronten til nå.

Dette var jo positive nyheter. Godt at regel endringer kan gå i våres "favør" av og til også.

Det er orginal highgloss shadowline.

Mer bilder, litt vidvinkel denne gang.

Se der ja, nye fine bilder. Ser at den er litt høy bak ennå, men hvis det går an å stille på stagene, så er jo ikke det noen krise. En ting jeg ikke liker helt med Hartge felgene er bredden. Det hadde vært så mye bedre om de hadde vært 9" foran og 10.5" bak, slik at du kunne hatt bredere dekk bak. Til 21" finnes det jo bare 295/25/21 i 25 profil, og da blir 9.5" litt smalt. Litt synd, siden felgere jo ser veldig bra ut på bilen. Antar at du har 21x8.5 ET34 255/30/21 og 21x9.5 ET45 255/30/21.

Hehe, ikke rare bilde det der, men bilen ser jo meget bra ut. Har hele tiden sagt at 21" er riktig på F10/F11. Og senken ble jo ikke så verst selv om det ser ut som den aller helst skulle vært 1 til 2 cm lavere.

Her er faktisk et bilde av nye F10 i Imola rød, men da er det en individual farge til 4400 euro i Tyskland.