E.H.D

Gratulerer med fin f11 og med motoren som mange av oss som kjører 520d skulle ønske vi hadde. Når det gjelder dekk så er standard 245/35/20, og med xDrive kan det være enklest med lik dim på alle fire. 255/35/20 bør også gå fint. Vet at Nokian black virket veldig bra på f11 i 19" i 255 bredde, og ser de har de i 255/35/20. Hvilken M-sport felg tenker du på? Til f10/11 kommer de bare i 18" og 19". Men hvis du skal ha lik dekkbredde ville jeg også hatt lik felgbredde foran og bak. De Michelin dekkene kommer ikke i aktuelle 20" størrelse, da må du over på Michelin Pilot Super Sport, jeg har disse selv, og synes det er gode dekk, men i slike dimensjoner (255 + 295) blir det endel støy. Det er kun M550d som kan bestilles med 20" fra fabrikk, de andre f10/11 har maks 19" fra fabrikk. På f11 er det lik bredde foran og bak både på rwd og xDrive. Eneste er f11 M550d som kommer med 275 bak.

Passer fint de på en f20. 225/40/18 er jo orginal dekkdim, så tror jeg hadde gått for det. Tror ikke 235 gir særlig mer beskyttelse ved kantkjøring. Med lavprofildekk må man bare sky alle kanter som pesten, det må hun bare lære seg!

Så en F32 430d i dag, jeg antar det ikke er så mange av de her til lands.

Ser ut som replika av M3 felger som heter 220.

Erling T, hvordan demonterte du det plastikk dekselet mellom baklykt og koffertrommet?

F31 mener du nok, hehe. Hvilket understell hadde bilen? Jeg er en av dem som ikke er glad i xDrive i det hele tatt fordi du mister M-sportunderstellet. Jeg har nå hatt anledning til å kjøre to 5-serie motpoler med 258hk diesel motoren. Den første var det som "alle" i Norge skal ha, F11 xDrive 530d med EDC understell, her kan du også få Adaptive Drive med aktive stabstag, men mulighet for M-sport understell har du ikke pga. xDrive. Denne kjører enkelt og greit som en båt, altfor tung, myk og krengete. Motpolen til denne, en F10 530d uten xDrive og med M-sportunderstellet som det sikkert ikke er mange av i Norge. Her begynner vi å snakke kjøremaskin, mindre krenging og duving, men fremdeles komfortabel nok på dårlig og humpete veg.

Har nylig kjørt to biler en ny XC90 og en 2015 F10, og på begge de ble HUD visningen tilnærmet usynlig helt til jeg la hodet på skakke. I kjøre uten polariserte solbriller er ikke aktuelt, Maui Jim er konge solbriller og de er alle polariserte. Problemet er all ekstra infoen som navi-visning og radio/sangtitler bare kan vises enten i HUD eller i det vanlige instrumentpanelet. Dermed er det tungvint å flytte den infoen alt etter som om HUD'en "virker".

På min NBT navi med 2015-2 kart er det som hos awt, tunnelen er med, men ikke Norheim - Raglamyr.

Dette blir litt off-topic, men er det noen har sett noen HUD som virker sammen med polariserte solbriller? Jeg har ikke, så for meg er det en grunn til ikke å velge HUD.

Du trenger ikke spacere på en f11 med de felgene.

Du mener ET47 og 255/35 tenker jeg.

Noen bilder fra en landevegstur nå i sommer.

Her har du iallfall målene. F30 19" felgene er 8x19 ET36 og 8,5x19 ET47, mens M3 437M felgene er 9x19 ET29 og 10x19 ET40. Dette betyr at M3 felgene stikker ut 20mm mer foran og 26mm mer bak på en F30. Om dette passer eller ikke, har jeg ikke undersøkt, men vil tro det kommer an på dimensjonene på dekkene.

Jeg har jo selv 245 vinterdekk på 9" 351M bakfelgene, og det er nesten ikke forskjell på de og 8,5" fremfelgene med 245. Jeg har forresten prøvekjørt en F10 530d LCI uten xDrive idag, det var en smule digg, så jeg skjønner din forkjærlighet for rekkesekser. Har kjørt 530d før, men da var det F11 med xDrive som jeg synes føles mye tyngre og altfor myk.

Hadde det ikke vært bedre med 351M felgene til vinteren med 245/40/19 rundt om siden felgene er lik bredde?

Trekk bør vel bare legges på en ren bil som skal lagres, vil tro det blir riper skal du bruke det til daglig.

Må få litt fart på denne tråden igjen. Felger i samme blåfarge som blåfargen på i3 og i8, sammen med den sølv-blålige Silverstone lakk.

Mener å huske at de heter Nutek wheels et amerikansk merke.

M-sport med xDrive har ikke M-sport understell, dessuten er ikke M-sport understellet stivt i det hele tatt synes jeg. 2013 modellen fikk ny prof navi (NBT) høsten/vinteren 2012. Når det gjelder fargevalg står du da igjen med sølvmet. og mørke mørke blå. Og så er det lurt å finne en som har DAB+ i disse tider.

Tøft.

De til 7000 kr, legg merke til at de er fra en f11 med smalere bakdekk/felg.

Takker. Du tipper korrekt, jeg har ikke tenkt i ha sort tak på denne. Det er greit med orginalt karbontak på M biler, og sort tak på små kupebiler kan være stilig.

Jeg har ikke EDC, men har Sport+ pga sportsaut. BIlen blir ikke stivere, men raskere gassrespons og kjappere/hardere giring gjør at bilen føles mer rigid. Det er nok det som gjør at noen uten EDC synes bilen blir stivere i sport.

Gir i sport endrer bare giringen, mens comfort/sport knappen i sport endrer også styring og gassrespons. Nei, fra 2012 når eco pro innstillingen kom, har alle knappen som velger mellom Eco Pro, Comfort, Sport, (og Sport+ hvis du har sportsaut)..

Fantastisk flott e46, spesielt fronten er nydelig.