Reef89

Jeg har aldri sett X1 uten lys i midten, så jeg tipper det er noe muffens der. Defekt eller brudd som awt skriver.

Stemmer på nye skiver ja.

Tøff bil ja

10 lapper for å fikse det verdenskjente ledningsnettet der er svindel til langt over luggen. Min far ordnet dette på sin LCI 61 08 hos autorisert BMW forhandler for 3789.- tidligere i vår. En nabo der jeg bodde før betalte 4000. Så ta deg en ringe runde.

Har bla. selv hørt på dette o det ligge på 20 000.- + på hel foliering.

Alt dette vet de lokale reklamefirmaene dine som er et tlf steg unna

Har du to OBD kontakter?

Men du må uansett ha det. Elles ødelegger du øynene til møtende trafikk i mørket.

Man klarer aldri å matche LED med halogen.

Det nærmeste du kommer match er disse 80w: http://www.ebay.com/itm/2Pcs-Super-Bright-White-80W-High-Power-LED-1600LM-H8-H11-Fog-Driving-Light-Lamp-/111780743462?hash=item1a06a6c926&vxp=mtr Som er helt hvite uten blå/lilla skjær. Husk at du må deaktivere canBUS eller montere mostand før du sitter i LED pære.

Hei og velkommen til Bimmers.no 374 000km er null og nada for denne motoren. Men det er som Otis nevner: M62 535i / 540I Vellykket og holdbar motor design som erstatter M60, og har stort sett de samme svakheter som sin forgjenger. Oljepumpe bolter har en tendens til å løsne over tid på grunn vibrasjoner som oppstår i motoren under drift. Har du nylig kjøpe en V8, bør du så snart som mulig, sørg for å få oljepumpebolter sjekket og strammet. Dette blir fortrinnsvis assosiert med et tjeneste. Svake punkt nr 2: er lekker inntak membraner, og forårsaker symptomer som vibrasjon og ujevn tomgang. Membranen i seg selv koster ca 400 SEK BMW og tar ca 3 timer å skifte til en erfaren mekaniker. Svakt punkt nr. 3 kalles leaky ventilkåpepakning, og ofte detektert i forbindelse med utskifting av tennplugger. Er det olje rundt hullet hvor pinnen er, er det svært sannsynlig ventilkåpepakningen som har begynt å lekke. Et problem som gir ujevn tomgang. Ny ventilkåpepakning koster ca 260 kr / side og tar ca 1 t / side endring. I 1999 er det M62 motoren en teknisk oppdatering i form av Vanos, noe som gir lavere forbruk, og (enda) bedre dreiemoment ved lave turtall.

Du må ha gass for at det skal kjøles ja. Er det tomt for gass eller gassen er dårlig, klar for utskiftning så vil ikke anlegget blåse kald luft. Jeg hadde tatt bilen med til en AC service så de kan få målt nivået, trykket osv. En AC sjekk er ofte gratis hos enkelte verksteder. En ringe runde = penger spart.

Hvis snø krystall knappen er på og det fortsatt blåser varmt når gradene er stilt ned på kaldt så trenger du mest sannsynlig service på anlegget ditt. Dårlig/ingen gass.

Tåkelys pærer står p åside 1

Glasset er vel større. ?

Foran: Bak: Du må ikke bytte om, formen på sensoren har bla. med passform til bak fangerene å gjøre.

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Har de lyst blå/lilla lenge? eller bare skjedde det plutselig ved en oppstart? i såfall er det tenneren og ikke pæren.

Ja

Ennå en Olsenbanden bil.

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Eller bare søke i denne tråden.

Men hvorfor er folk så redd for å vise reg. nr på Internett egentlig? (litt generelt) Det vil jo vises ute på veien, der den står parkert, osv. Hvis man er redd for at skurker skal gjøre innbrudd eller stjele bilen så finnes det tusenvis av andre måter å spore bilen/eiger på.

http://www.mycarly.com/product/bmw-app/

http://bimmers.no/topic/739835-min-store-led-p%C3%A6re-tr%C3%A5d/