Reef89

+1

Harry blir det uansett på en BMW, men de selger jo også hvite strober.

Du vil nok ikke angre

Ebay har ett hav av billigt slikt, søk på for eks. whelen. Verdens største strobe produsent for utrykningskjøretøy osv verden rundt.

Olje skift på kassa er nok en gang. Jeg skiftet får 1år siden og bilen er fredeles *ny*, giringen er silkemyk og girer når den skal. Men en bil som har gått 86 med en eiger, mest sannsynlig ikke rævkjørt så er det nok lenge til den trenger det. Du merker når det trengts ved feil gir valg, treg i gir, nøkker ved girskifte osv. Slik jeg hadde på min før jeg skiftet.

Du må nok koble deg inn på parklyset ja, fjærne den gammle park pærer. Holder mer en nok med en strøm tyv.

Kan vel bare si med engang at automatkassen er ikke noe dårlig på disse. Min for eks. maler som ny. life time olje? tøv! Skifter du olje på kassa blir det plutslig en ny bil og kjøre. E60/61 er fantastiske biler, en drøm! Ta deg tid og les dette før ett kjøpt vis du har mindre peil på E60. http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/

Du får jo også ferdige skjøte kabler som du kan bruke for og plassere ballastene lengre vekk, de ledninger som er der no er jo veldig korte. Da kan for eks. Plassere de bak lyktespyleren, men da må du nok av med fangeren.

Hei og velkommen til bimmers.no:) virker som du har fått deg ett flott flaggskip her. BMWs V12er er en fantastisk motor. Ser ut som du har fått deg en solid drømme bil. Ser frem til en bildetråd

Fin Fin farge og hvilken er det?

En vanlig feil med klokke og computer er at den resetter seg selv ved dårlig strøm tilførsel eller batteri.

Vertfall viktig med rensing der om høsten da det samler seg mye løv og blader og sånn. Selv tatt en håndfull med blader vekk derfra.

Ja kongen bak E65 han er ikke så mange av de bilene her inne. Mener også og huske at i idrven så kan du hake av om bilen skal låses under kjøring eller ikke.

Kan vertfall hjelpe deg meg at nærmeste du kommer instruksjonsbok på norsk til BMW er engelsk og kanskje dansk. Send en pm til wicky124 han kan svare deg på dette:)

+1

Ballastene til xenon? ikke gjem de i pose de trenger kjøling via bremsekjølkanalen. Da jeg hadde xenon så bare stipset jeg den fast i skruene til sprutedeksler under fangeren, den låg altså oppå dekselen og fikk luft via kanalen. De er vantette så vann trenger du ikke å bekymre deg over:)

Ne på en slik farge som du har på bilen så er svarte detaljer meget fint

Ikke vær i tvil p.g.a jeg personlig ikke synest det er pent med svarte felger eller svarte nyrer på en svart bil. Felgene blir helt borte syns jeg, svarte nyrer ser for billigt ut på svart bil. Min mening

Hva er problemet da? PDC feil kan enkelt feilsøkes på selv, trykk på knappen inni bilen, gå ut og ta øret inntil hver sensor hører du ikke en litenm suselyd da er den defekt. Er alle sensorene ok er det er nok styreenheten, ligger under stephjul på preface vertfall. 2. Har du funne en sensor som er *gåen* og du skiftet men likvel PDC feil da har du ledningsbrudd. Ofte ligger bak fangeren under høyre baklykt, der er det en skjøt som har en stygg orginal bøy. Selv gjort dette på min. Var da brudd på en ledning.

+1

Det fineste på en slik bil er orginale lykter med CCFL og m3 baklykter:) Slik som min gammle bil:

hehe. Min er no 04 så.

Ja få ut bilder:) Blir vel bra med slike felger så lenge bilen ikke er sort;)

Prøvd og koble av en pol på batteriet i ca 60sek? da resetter du nemlig elektronikken og små feil/varsellamper kan forsvinne.

Motstand fåes for eks her: LED pærer: http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=5087 Xenon kit (ikke digital) : http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4684