Reef89

Som nevnt over, en kan jo ikke svare via Internett på hva som er galt når en lampe/ne lyser, det blir bare gjetting. Det kan være mange ting som nevn. Du må ta en diagnose får og se hva feilen har slått ut på.

Noen passer, men dører, midtkonsoll og sånt er jo forskjellig.

Jeg ville nok i første omgang sjekket batteriet ditt i og med at du faktisk fikk batterivarsel. Det måler du enkelt med batteri tester eller multimeter. Bilen har også IBS (den «klumpen» på minuspolen) ikke uvanlig at den blir defekt og da tapper den batteriet. Om den er defekt finner en som oftest ut av hvis batteriet er fult oppladet og bilen tappes for strøm når den er i sleepmodus.

Ennå en BMW i brann https://www.drm24.no/blalys/bilbrann-pa-e18/141453

https://www.koedbmw.com/no-no/catalog/diagram/65_2111/1/52581?steering=L&transmission=N

Der det selges BMW deler? Finnes på bla. Koed.no. Kan bytte bare skjermen ja, også rammen.

Artikler og emner så er www.Google.no veldig grei, der finner man det meste man lurer på. Vi har jo også søkefunksjon her på forumet. Ellers så har vi en kategori her som heter «Teknisk» og en kan spørre om teknisk hjelp til ting og tang om BMW.

Den har jo sort øvre del av dash, slik som på dørene. Men ja, bra spec. på den bilen der.

Må aldri gå på veksted med slikt. Hadde du bare hatt en gåen pære så skulle det ikke forundre meg om de sa "nei her må lykten byttes" ..motoren kommer du enkelt til når lykten er ute. Usikker på om den er skrudd bakfra i lyktehuset eller om den er inni bak deksel. Det må du se. Men nå vet vi jo ikke om det er motor i lykta eller motor på aksling. Det må en jo først finne ut av. Med ISTA så er det nok mulig å pc seg frem til hvilken del enten via diagnose eller testplan.

Gikk litt fort her. Lysvidde er opp og ned ja som @laffe nevner. Da må du sjekke om lysene justerer seg opp og ned ved start. Hvis ikke (mest sannsynlig siden du har feilmelding) så må du sjekke motoren i lykten/e, sjekk også stagene og motoren på akslingene. Justeringsmotor i lykten: På akslingene:

Feilmeldingen i seg selv sier jo egentlig hva som er galt. Lyset justerer seg ikke til sidene. Kan være defekt AHL modul (fukt), ikke kodet riktig/ i hele tatt. Blir litt gjetting over Internett, en må ta diagnose med ordentlig utstyr. Har det blitt byttet lykter? til f. eks ikke AHL? Byttet lykter uten å kode AHL modulen?

Kan bytte kretskort ja, det er jo det som ryker eller komponenter på kortet. Er det komponent/er så kreves det jo gode lodde egenskaper på mini elektronikk. Enkleste er nok bare å kjøpe ny lykt. Koed har vel og alternativ vare som er samme lykt bare uten BMW stempel som gjør prisen billigere.

Gratulerer med Alpina

Har du prøvd å Google?

AHL er svingbare lys. Bytt om og se.

Har du AHL lykter? Byttet på ballastene og?

Ligger endel tråder om dette fra før. Men hvilken farge er det på lyset høyre? Får du feilmelding venstre når du bytter?

Ja, det ble et veldig løft selv når det er såpass likt.

Ja, de gjør seg virkelig

Fikk satt inn nye (brukte) interiør lister da jeg ble litt lei av sort på sort. Har alltid likt alu. lister til sort interiør. Og da jeg fikk komplett sett for 2000.- var det ikke å nøle engang (bare den lille listen til lysbryteren koster 2200.-) Syns ellers det løftet endel på luksus følelsen samt at det blir litt "lysere" i kupé om kvelden og ambient lysene spesielt i tak får gjort seg. Det ble samtidig montert LCI lykter bak. Lyktene er som dere ser ganske så like, men litt mørkere i glasset og "lys stripene" har fått noe på seg og blir mer synlig både av og på. Fryktelig dårlige bilder, men her er LCI venstre. Kameraet fanget ikke opp lysebildet slik jeg håpet, men en ser tydelig forskjell. #neste på lista er at bilen skal på spa.

Har du sjekket at pumpa faktisk fungerer da? .. sikring er plassert i hanskerom. E61 har 3stk pumper ved tank.

https://www.midtsiden.no/uskadd-etter-utforkoyring

Aner ikke. På slike små enkle ting så er det fint å bruke app. ...Bimmercode f.eks.

Det kan kodes at markeringslysene skal lyse hele tiden. Kan også kode at DRL skal være i DRL styrke uansett bryter posisjon. Jeg har selv gjort det på min E60.

Enig, syns også pre LCI standard har finere enn LCI.