Reef89

hmm.. den pærer der er vel til preface, men har du facelift så har du to pærer altså 1 til hver ring. Preface har kun 1 pære til to ringer. Facelift: 2007-> http://www.megalys.no/ds_product_info.p ... ucts_id/95 Preface: 2003-> http://www.megalys.no/ds_product_info.p ... ucts_id/58

Ble bra med nye felger men ja siden folk mener M er oppbrukt så kan du jo gjøre slik med fronten som min gammle bil hadde en stund:

Velkommen til bimmers.no som det står i forumreglene så skal en alltid søke før en lager ny tråd:) ,men ja du skal ha H8 pærer på facelift. Hva med slike? : http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=5010

Ja denne røsker nok fra seg.

Syk maskin det der.

Nok en ny grom bil. Denne bilen var rett og slett deilig. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30749157

Her er litt grei info. BMW M5 2006. V10-motoren med fem liter slagvolum gjør BMW M5 til en kjøreopplevelse av de sjeldne, og yter 507 hestekrefter ved 7.750 omdreininger i minuttet. Har du da fortsatt ikke fått nok, stopper ikke turtallsstigningen før du har nådd 8.250 omdreininger i minuttet. Maksimalt dreiemomentet ligger på 520 newtonmeter ved 6.100 omdreininger. Selv om dette er en motor som er svært sprek på høyt turtall, er hele 450 newtonmeter tilgjengelig fra 3.500 omdreininger. I tillegg er 80 prosent av maksimalt dreiemoment tilgjengelig over et spekter på 5.500 omdreininger. Det burde med andre ord være litt å boltre seg på her. På grunn av dette blir ytelsene gode. 0 til 100 kilometer i timen går unna på 4,7 sekunder og toppfarten er som vanlig elektronisk sperret på 250 km/t. Uten sperre makter den 330km/t - noe som burde være rimelig akseptabelt for en "familiesedan" på 1755kg! Og hva som skal opp, må ned; Bremsene står absolutt ikke tilbake for motoren, og bilen klarer 100-0km/t på 36 meter - helt på nivå med mange mye lettere sportsbiler! Ellers er bilen stappfull av tekniske finesser, hvor en av dem er at bilen har tre ulike motorprogrammer - ett hvor motoren yter 400hk og forvandler bilen til en komfortabel bykjøring, ett hvor motoren yter 500 hk, og ett hvor den yter 507hk. Den elektroniske støtdemperkontrollen kan også justeres innenfra bilen, hvor man kan velge mellom komfort, normal og sport. Alt dette gjør bilen til en meget praktisk sportssbil! Av utstyrsmessige tilleggsvalg nevnes blandt annet den omfattende skinnpakken, hvor dørtrekk, midtkonsoll og dasjbord er trukket skinn. Til og med taktrekket er trukket i sort Alcantaraskinn! Ellers nevnes M Sportsseter med dynamiske sidevanger, Elektrisk Soltak, Navi Professional og Head-Up Display med M visning og HiFi Høytalersystem.

Det fineste og beste er å la vær:)

Den skal bare være og dra opp ja, men pass på nesa når du trekker, plutslig kommer den.

aha:) såg litt ut som Eidsvåg, liksom gammle veien.

Du kan oppdatere programvaren i idriven ja, koster endel tusenlapper sist jeg hørte vertfall. Touchscreen finnes også. Google is your friend. http://car-audio.anunturi-auto.4tuning. ... 34840.html

Det billigste må no være ebay. Ellers så har du jo disse vanlige www.gsbildeler.no www.koed.no www.schmiedmann.no sammenlign priser der;)

Ikke vist du kjøper CANbus frie LED lys. Ebay is your best friend.

Bilen såg jo rimelig grei ut men litt stiv pris kanskje? med tanke på at det er en 520D og som snart bikker 300.000km.

Denne bilen har ikke turbo. Alt er vel mulig og ettermontere. Tåler nok en støyt med oppgradering den V10eren vel. Den har vel navi pro med stor skjerm to-delt vist jeg ikke tar feil.

Strøken ja Er det siste bildet der tatt på Eidsvåg?

Hadde akurat samme problem på min gammle 94 E36 i fuktig vær, fikk tips om å sjekke veiv senoren og det var nok det som var problemet. Den var dritten og når det kom fuktighet på så fjusket den. Se på den først se om den er full av drit osv.

Det jeg vertfall vet om denne saken er at ja du må betale for saksomkontninger. Er jo forsåvidt rimelig det med tanke på at du aldri skulle latt saken få gå til retten siden du er selv ening med for fort kjøring.

Bruk ebay, de har alt alltid!

bytt heller til 320.

flaut er det da langt i fra, det viser bare at en kjører stil. Det skal være lavt og det er ikke lavt før en er anig.

Såg grei ut den der trenger minst ny eksos og hvite lys foran.

jepp.... men linken var fin for å fnne alle typer pærer til bilen. Leita på H8 etter at du hadde svara eg så takk skal du ha. Så: nokon som veit om ein kan bruke dei ledpærene i H8 som "plug and play" uten ballast og motstand i hytt og pine? Du er nødt til og bruke motstand fordi ellers vi ikke CANbusen på bilen tenne pæren. På min 04mod. klarte ikke bilen og tenne uten motstand så regner med med din nye bil går det vertfall ikke. Jeg har slike: http://www.ebay.com/itm/300590530358?ss ... 1497.l2649 Riktig nok til HB3 & HB4 da, men finner sikkert likt plugg and play ved H8 søk:) eller du kan bruke en slik, men da må du koble selv med strømtyv osv. : http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4990

Flott

Lever denne ja Finere skal en se lenge etter og nei ae og øyelokk må beholdes:)