Reef89

Trenger vel ikke å vite så mye mer enn at de som har bil som er produsert mellom 26. oktober 2018 og 31. august 2021 vil få en innkallelse for utbedring av feil rundt, 20 stk.

Takk for det alle sammen ja det er veldig befriende det der.

Alltid hyggelig når kontrollseddelen ser slik ut

Som nevnt over. Annet tips for strømproblemet: Du kan ha/ og eller den var ødelagt IBS ved lading rett på batteri (biler med IBS bør helst lades via motorrom) er den defekt så tapper den batteriet veldig fort. Sjekk den via dignose, den kommer opp som feilkode eller koble den fr og se om strømmen da holder.

Står jo på skjermen hva du skal gjøre Hva sier diagnosen da? Ellers har vi denne eksisterende tråden:

åja, bare mente Tommi sin hvite den gangen var 07 med ikke faclift lykter.

Det er nok en overgang, noen av de tidlige modellene i 07 hadde fremdeles "gamle" lykter. En tidligere bruker her inne hadde samme på sin 07 modell.

..nei, da er det i OBC eller knapp ved oppbevaringsrom.

Nullstilles via Speedometer. Her feks. Den måler på ABS følerene og slår ut om det da er ugjevn rulle, mindre luft i ett eller flere dekk, punktert osv. Ofte må man resette denne ved hjulskift.

https://www.dt.no/matte-stenge-bru-i-ett-lop-etter-trafikkulykke/s/5-57-2007806 https://www.drm24.no/blalys/bmw-sladdet-og-kolliderte/233074

Orker ikke å skrive stil, men som jeg nevnte i første innlegg så ser jeg kun det positive på min F01 med motorbytte da jeg har all dokumentasjon på byttet hos Bilia personbil og hvorfor byttet er utført. Og det er fabrikk ny motor og gir, så den med at Jeg hadde styrt unna en bil med byttet motor. Først og fremst fordi jeg ikke med 100 prosent sikkerhet vet hvorfor motoren er byttet. Kan det være hard bruk, dårlige service rutiner? Hvem har byttet motoren og er byttet utført riktig ? For meg er bytte av motor en "nagativ" ting ...gjelder ikke hos meg. Ellers så er det som @Hpi nevner at hvis dette hadde vært byttet hos Jalla mekk AS og du hadde fått en kvittering der det står "motor byttet bilen går fint" hadde saken vært annerledes.

Trenger ikke å ta av hele, bare løsne litt på siden. Men det vil du jo se når du har løsnet hele lykten om det er plass til og lirke den ut uten og løsne fanger.

Ser ikke noe problem i det så lenge det er gjort ordentlig og en har fulll dokumentasjon. F01 min har både ny motor og girkasse og ser kun fordeler med det. Spesielt siden førstegangsmotoren på den modelen hadde litt trøbbel.

Men her er du jo kommer såpass langt at du også ser de siste skruene til og bare ta lykten rett ut i stedet for og kave med å få tak i modulen. Det kan nok stemme, jeg bare ved at hvis man har AHL (svingbare lys) så må det kodes.

Ja nei her er det nok sekser, sprek nei, men robust, går evig, maler som en katt - ja passert 310 000km nå og aldri vært noe trøbbel på selve motor, kun 1 coil. Jeg kjøpte den i 2009 da var den gått 130 000. Det er nok ettermonterte LCI lykter og litt annet LCI ting, dette er 2004 modell.

Takk for det Ja den er det absolutt og har hatt litt dårlig samvittighet da den har stått mye parkert dette året, kun kjørt korte turer for og å bli varm og få brukt bremsene. Bare få den godkjent nå så blir det nok bil 1 i vinter og til pendler jobben.

Mye tråder om styreenheter, kan jo samle alt i en tråd. De felste moduler er i bagasje under matte, bak trekk høyre og/ eller venstre side.

Kan jo være en ide og nevne hvilken bil dette er snakk om. Linken du har lastet opp virket ikke hos meg. Legg heller ut bilde. Men ja en fint ta ut modulen og sjekke den, de fleste lyktene har jo skruer nede under lykten som en kommer til ved å ta av innerskjerm og noen krever også at en løsner frontfanger på siden at en kan vippe den ut. På F01 så klarer man og ta ut modulen uten å ta ut lykten ved å ta den i fra hjulbuen, den er jo plassert bakpå lykten. Har du diagnosert at det er modulen som er feilet? mtp. at den styrer jo mye, feiler den så feiler posisjonslys og noen ganger blinklys. Husk at også ny module på kodes til bilen. Da den er på VIN.

Ellers så er det ikke så mye nytt å nevne her utenom at E60n ikke ble EU- godkjent. Kun små ting, så litt deler er på vei. Planen er at den skal hovedsaklig bli pendler bil til den ene jobben, den trenger å bli brukt. Den er både for bra og fin til å stort sett bare være parkert samt at jeg da sparer litt på syveren. Lurer litt på og montere tåkelys igjen, hva tenker dere?

Flotte oppgraderinger. De små detaljene.

Washy washy🧼

Flott bil ja

Linken funker ikke hos meg, men en slik: https://www.ebay.com/itm/144466892972?hash=item21a2e5d8ac:g:gJ0AAOSw9chhsyyW&amdata=enc%3AAQAHAAAA8BJwlynbDdKG3oJB%2BqPPq5SeXsHxXYuCuDtXcb3PQGJcEkmCe%2Fd0lwO4UMIpdNbT%2BcRSnTZRZQcdd4e9I480p1Mt3DFALGsnUD1pYVKrMhrX1KnQFRs0QXCdo7NiSsDjgKyTKX4Bj%2BDnEH6nkp7uSyPXoHZ%2BLxfiyieD4MjLGUNZPonWwIhMPy%2F1gEYVUr46kDvpeY7Us4VV4qeOi0Y4B2932EkrWISZJ4TiWstk8TwwYxxNY46fMdk17vI9mR%2B4Q7pLV5iG4CUa1hS4S0eYQAupVWMMBvViB6%2Baee3jk9QJIIwRWOoB04RdMYC5d5dNzg%3D%3D|tkp%3ABk9SR7KM-pL8YA Installering av kabel skjer så og si automatisk når du plugger i USB, trenger ikke noe CD. Så må en endre litt på USB-port settings, men slike guider finner du på f.eks. Youtube.

Kabel kjøper du overalt på internett, ebay osv. For E- serie trenger du KDCAN kabel. ISTA D og P er BMWs egne programmer.