AlXz

Hei, ser det er gammel tråd, men fant du ut av dette ? Har en 525d med samme problem

Fant igjen beholder fra motor hvor pumpa ble tatt. Var grønn chf 11s, så ble å bruke grønn ved montering. Funker bra så langt

Kan noen fortelle farge utifra etikett?

Fikk ikke tilgang til ecu med Inpa, kan være noe filer som mangler muligens. Lest ut med BmwScanner Nederste feilen lyser lampa på

Har en 2003 330dat som nylig er satt i sammen etter å ha kjøpt den som prosjekt bil Ved start av motor ta det litt tid før glødelampe/dde lampe slukker, men den slukker etter litt og kommer ikke på igjen før man gir litt gass under kjøring. Da blir den lysende til man stopper bil. Har kun fått lest ut feil med ELM bt adapter, der får vi feilkode P3003 (legger ved bilde) Skal se om jeg får lest ut med litt annet utstyr senere Noen som har noe idé om hva som kan være problemet, eller start til feilsøking ? På forhånd, takk for svar =)

DME: IKE: LCM: PDC: ZKE:

Ja, feilen kommer tilbake med engang Abs får jeg aldri kontakt med

Takk, men har ordnet ny ECU og fått bilen til å gå Har feil asc1 "No can message" Abs styreenhet?

Har fått startet den nå, men den er litt lei å lese ut feilkoder fra, fikk etter mange forsøk kontakt med div komponenter Men ikke med abs enhet

Har byttet alle relé'er i motorrom og ved sikringsboks Har prøvd å jorde både motor og styreenhet ekstra Ingen forskjell Åpnet hjernen nå å ser at ene komponenten er brent, regner med det kan ha noe med saken å gjøre Annet jeg bør ordne/sjekke før jeg får satt i ny ECU/ews/nøkkelchip?

Har ohmet de, så de virker greie

Noe sannsynlighet for at det er noe med motor nettet ? Tenker tanken å kjøpe et komplett bil ledningsnett og bytte ut dette, men veldig kjedelig dersom det ikke har noe nytte. Noen som vet om jeg kan bruke m54b22 (ms43) styreenhet på m52tub20 bare for å få testet en annen ecu og utelukke at ecu er feilen ?

Ønsker å kjøpe komplett bil ledningsnett til coupe med m52tub20 motor Mistenker div kabelbrudd i mitt, så er enklere å bytte det enn å feilsøke mange timer.

Sjekket alle sikringer både de som ligger sammen med motorstyring, samt alle i hanskerommet, og alle er iorden. Er det normalt med feks kabelbrudd ? Dårlige jordingspunkt ? Har prøvd å koble ut abs enheten også, ingen forskjell Får ikke kjørt diagnose på en eneste komponent i bilen via obd1/2 Tips til feilsøking ? Feks noen som har oversikt over kontaktene inn på ecu, hvor hver og en pin her går videre inn i bilen så man kunne målt om de leder eller ikke ?

Skal sjekke ang avstiver. Har ikke den lista med skiltlys til sedan lenger dessverre :/ Har mye diverse M3 deler; (framskjermer, frontfanger, panser, rustfrie dører, m3 speil, m3 bakfanger, m3 skall/bakskjermer) Dette passer for det meste kun coupe/cab med m3 skjermer pga bredde. Sedan; Rustfrie dører i sølv (shadowline), bakfanger, frontplate, org xenon frontlykter, baklykter med hvit blinklys, koffertlokk (noe bobler, mangler skiltlys lista), flere sett med sideskjørt (sølv og grønn) Coupe / cab; panser sølv med carbon nyrer, koffertlokk cab, koffertlokk coupe (både preface og facelift), sideskjørt sølv Forstillings deler, servo tannstang, fjærer fremme, travers ramme, bremser, eksos M43TUB19 motor deler S54B32 komplett motor og manuell girkasse Komplett m3 forstilling og bakstilling Manuell mellomaksel Komplett m3 eksosanlegg