liffi

.

Se her ja! Velkommen i E34 verden igjen håper å se denne på et treff en dag 👍

Liten update: Går treigt med Familiebilen ( grunnet jeg er lei ) har nå såsi alt av rustfrie deler liggende å "alt" av det nye interiør opsettet. fått flere tilbud om salg men jeg klarer ikke selge... så blir noe frustrert. Solgt banedråget, 530(40'n) over her å vurderer å selge en 540 til. Må tynne ut parken så det kanskje blir noe mere interesse for og fikse den lilla. Håper arbeidslysten kommer snart!! Har nå denne jeg bruker ellers. 540ia med alcantara å org hjul å relativ org. Nydelig og kjøre

Nå e det ikke alle som ser på motor. Jeg viste en gang en E30 325 cab på bt for senk, sto da M50b25 i bilen. Sjekker chassi nr å titter rundt å sier at xenon lysa ikke var org å det måtte bort 😅 Så ikke "alle" veit hva dem ser på. har å duskutert med bt pga jeg hadde v8 i 540'n å dem syntes det var rart med så stor motor i gammel bmw ( tross vognkort som sier volum å hk etc ) vis bilen med motor, tviler sterkt at dem vill merke noe, men som sagt over her så er det en hvis risk uansett.

Her jobbes det

Merker man blir eldre når man kjøper nye felger å vinterhjul siden du synes 17" vinter ikke så fint ut... eller bare at 16" kler bilen når den er "org"

Trist dag! Dråget på vei for og slaktes

Ja, dem duger men blir jo så vinglette med disse vinterhjula

Da var det vinterhjul tid igjen da 👎

Da er 535'n ute av garasjen. Blir å bygge leilighet i kjelleren her, så ny stooor garasje med tiden. Så enså lenge ska den flyttes til et lager. Har å handla meg enda en E28 som blir banebil. Skal få motor osv fra E34'n. M60b40 kompressor. Står nå m50b20 i den. å rust bøtta står å venter på å donere litt god deler

Endelig kom E28'n ut av garasjen. Blir nå flyttet til nytt lager, som den sikkert blir stående noen år til😅

Dette du mener

Det holder jo det også? hehe

Lite update her kenneth. Test kjørt på Gatebil på søndag blei mappa og benka på lørdag. 785 på hjul og 841nm på 1.65bar ! Det burde holde på moderat trykk. Blir enda mere oppgraderinger i vinter

Ja har tenkt tanken på total ribbing men så er det denne rusta.. Er myyye å gidder ikke lappe den så mye. Blir fort dyrt. Lett E28 med 80-90tall stuk. "90" talls recaro bøtte stoler i skinn, Røde seler osv blir gromt

Ja, går i skroten ( mulig fronten blir grill ) men er mye rust. Men veier også mye, ca 3-400kg mer en E28'n som ikke er ribba anda liker touring veldig godt selv, men denne har gjort sitt. På tide og ha en litt mer klassisk banebil som er litt mer "hel"

Ja må ikke glemme den

Noen få bilde fra "depo" vårt 👍 E30 s38 sigis e34 540 presse e36 s50b30 turbo benka 785hk på hjul!

Fikk bilen til å "fungere" så blei gatebil kjørte på lørdag og bilen gikk greit over 5.000rpm. Så lå da mye på sperra til radiatoren røyk , hehe.. Men var morro. så da fikk e34 kjørt en siste tur på skogen før den går i pressa👎 Men det som kan brukes på E28'n skal få liv videre! Så får vi se om det blir e34 igjen senere

Blei for mye trykk så åndinga måtte justeres litt på. Kom ut av påfylling. så blenda org ånding inn på innsuget, og laget egen "midlertidlig" catch. Fikk ny istad så må få montert den i morgen samt finne ut hvorfor den fjusker under halv tank.

Handla inn litt nye deler, montert ny BTR , lodda inn motstand til lmm, bytta alt på innsugside med nye rør, slanger å filter og nye plugger ( igjen ) montere ordentlug catch fra veivhus ventilasjonen da svenske faen hadde blokkert denne før jeg tok den inn, så nå blåste den ut olje fra påfyllinga siste innspurt før det skal lades Bar på Gatebil i helgen.

Har alltid hatt en kjærlighet for E28 ( har nå 3 av dem også) ombygd M535 en org 535i og denne, en 518i med M50 som jeg vurderer sterkt og hive m60'n oppi er lettere å fetere med gammal 5 serie og v8.. E28'n veier 1170kg. Er uten luke å minimalt med rust så er et bra utgangspungt .. Litt synd og skrote vogna men, den har gjort sitt føler jeg ( å ser 😅 )

Hvor holder du til?

Solgt