Mikael-B

Deilig interiør! Har en litt fetish for to-tone beige/svart. De BC Racing felgene er gromme! Noe mer konkavt skal du lete lenge etter

Kan være releet hvis det bare er vifta

Kan være lurt å sjekke bilen med andre diagnosesystemer, er ikke alle som klarer å få fram alle feil. Joakimh la frem mange gode forslag som du kan sjekke. Har du gjort noe av det? Kompresjonstest er kjekt. Ellers er det mange som kjører rundt med gåene LMM uten å vite det.

Du bruker aluminiumsbjelken fra den originale fangeren din. Videre festes denne med 6 (?) klips hvis jeg ikke husker helt feil. De burde du bare kjøpe nye, da de er gjerne litt slitte eller ødelagte på den originale fangeren din. Videre er det bare å skli den på plass i sporene som ChristerM sier, og skrues fast bjelken med to Torx skruer igjen. Videre trenger du jo lister, tåkelysdeksel, netting, tauekrokdeksel og tåkelykter. Event. kan du bruke M-Tech lokarier og motordeksel, for å få det til å se bedre ut. Originale lokarier kan brukes, men ser ikke direkte bra ut..

Som jeg sa tidligere, blir UANSETT lyd av dette lageret.. Men skal ikke klunke..

Det er vel bedre å bruke 6 trinns kassa og heller få lagd en mellomaksel om det er problemet? Mtp. på 35mm inngående aksel og generelt en sterkere kasse..

ChristerM: MK Motorsport Veeeldig gromme felger, men synes den blir litt for styltete uten veldig mye senk med 20". Ellers ser det veldig gjennomført ut!

Det er MYE kjekt for hvermansen å lære på detailersclub. Somregel er det billigere å kjøpe proffprodukter fra utlandet enn Turtle Wax, Autoglym osv. i butikker her i Norge. Enkleste for folk flest er en enkel oscillerende maskin (DA maskin). Denne går på lave turtall og det skal mye til før du gjør noe galt i forhold til en roterende. Kjøp Scholl S03 Gold og S30, samt to puter som passer til de to, så har du mulighet for å korrigere forholdsvis bra og få et fint resultat. Når det gjelder voks, har du maaange alternativer, der burde du bare lese deg opp litt. Kan anbefale alt av Swissvax, litt dyrt men du får en voks som er veldig enkel å jobbe med, god holdbarhet og en voks som varer lenge om du bruker den riktig.

Bedre enn når du startet hvertfall Men du bruker aaaalt for mye Autoglym EGP. Kan legge et mye tynnere lag, og fortsatt oppnå samme effekt. Heller to tyynne lag enn et veldig tykt.

Ikke dårlige tall dette! Viser jo også at det skal mer til enn å bytte til M50 innsug for å få "230" hk

Om kjøper ordner alt rundt frakt selv, går det ann. Har såpass mye å gjøre selv at jeg ikke har tid til det. Har bud på 2500,- for alt sammen.

Koster 3200 for originale facelift Hella lykter til halogen fra Koed... Lønner seg ikke å kjøpe uoriginale lykter. Dårlig lys, dårlige reflektorer og dugger fort.

Opp! Mange som er interessert, men ingen som kjøper!

Koed har sett med ettermontering for facelift lykter (originale lykter med angeleyes). Du kan se de alternativene du har i linken her. Det er om du har originalt xenon eller ikke, og hvilken årsmodell bilen din er. https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=nyt&page=1&kattype=e39&menulinkid=29&undermenuid=9#boksanker_2779

5x120, ET15 og ET20. Får ikke sjekket navåpning her og nå, men passet rett på min e34 i hvertfall. Veit ikke åssen det er på E39?! Er ET13 på 8,5" og ET15 på 10" om de er originale Rondell. Hvis de passer på E34 uten rom og uten senterring har de 72,6mm navåpning.

Ta høyde for å ribbe 728 totalt, og flytte absolutt alt fra 750 over. Det er det "enkleste", da stort sett alle ledningene er forskjellige på de to bilene. Dermed slipper du splitte hver eneste matte for å legge på to ekstra ledninger f. eks. Samtidig er det endel flere moduler som sitter på andre steder enn 728, som trenger braketter osv.

Den ligger under lokarien på høyre side fremme. Foran høyre framhjul, under bilen.

Fungerer den bra?

Er det M50TU som er stroka til 2,8, eller er det M52?

Kan ta innbytte i andre 5x120 17" felger. Aller helst med 5 serie innpress.

Hm, vekt vet jeg egentlig ikke. De er ikke akkurat veldig lette, de er ganske massivt støpt. Men de veier ikke noe særlig mer enn 18" Rondell hvertfall (som er rundt 9 - 10kg). Skruene er desverre bare til pynt

Man får kjøreforbud for mindre dekkstrekk, smalere felger og høyere bil enn dette, så er vel ikke så rart egentlig, selvom det er veeeldig synd. For du har en fantastisk pen bil!

Sylinderlekkasjetest, kompresjonstest og trykktest av kjølesystem er vel litt bedre måter å se det på

Da har jeg tatt bilder av hver enkelt felg, og av opprettingen som er gjort bak på ene felgen. 1. 2. 3. 4.