Hawkon88

Jeg har kjøpt lakk på gs. Lakkoden din står vel på en lapp i motorrommet sammen med vin? Hvis du ikke vet allerede. ikke glem at det ofte er rust på innsiden av døren og, akkurat i falsen. Må du ta av pakningene på innsiden, ødelegger du sannsynligvis klipsene og. Fåes billig på ebay. Sparkel og grunning suger vel vann, så det kan ikke regne på.

Jo, det ser litt rart ut med blandingen av pre lci og lci lykter, så da er vi to😆 Og jeg blir nesten mer glad når jeg ser en strøken prelci, selvom der begynner å bli langt mellom dem. Eneste er at for resten av de 4.999.998 menneskene i norge som ikke er oss, vet ikke om denne forskjellen,- og mener bilen ser mye nyere ut og mer attraktiv bare med front lci lykter. Jeg er og interessert i økonomien (og timebruk) i prosjektene. Kan jo evt ta det på pm?

Som varebil var ikke prisen så avskrekkende. Jeg vet ikke hvor mye man sparte, men en del hundre tusen var det nok snakk om for å ha grønne skilt kontra hvite. Man får råd til litt mer utstyr og motor då😊

Ja, syns dette var billig jeg og!

Reglene var vel mye mildere på den tiden. Var vel i 2007? De ble så streng? Ellers har jeg forstått at det er lettere å få godkjent ting hos tuv, og da må svv godkjenne ombyggingen når tuv har utsendt dokumentasjon. Sikkert noen som kan mer om det enn meg men.

Har egentlig ikke så mye peiling, men ut fra lyden på video syns jeg det høres ut som ventilklikking. Det kan vel og være en sannsynlighet for rådebank?

Tipper på en ventil jeg

Det går helt fint. Det viktigste er at den nye oljen oppfyller (minst) de samme kravene som bmw har spesifisert.

Valutahandel (noe dette i praksis er snakk om) er ingen enkel sak. "All" valutaer avhenger av så mange faktorer at det er umulig å spå. Det eneste man kan si, er noe om forventningene man har i forhold til om den skal styrke seg eller svekkes i forhold til andre valuta. Som feks dollaren som er skikkelig lav nå som trump er president. Man kan derfor anta at dersom det blir mer stabile forhold i usa enn i dag, vil kursen øke, fordi stabilitet er godt nytt for økonomien i et land, og da øker investeringsviljen for de som driver med sånt.. Så du skal se, noe av det første som skjer etter valget i høst, er at kronekursen endres. Men hvilken retning det blir, er like vanskelig å vite som hvem som vinner valget.. Jeg ville ikke brydd meg med å spekulere i kursen når man skal handle bil i utlandet. Å se store nok endringer i valuta, til at det blir mer enn noen få tusenlapper fra eller til, krever som regel en lang tidshorisont. Du får nok langt mer valuta for pengene ved å slå til på rett bil til en god pris, uansett hvor den står.

Det ble visst en økt i kveld og😊 Lambda sonde på grenrør måtte byttes ifl diagnosen. alltid gøy med nye deler, selvom det er billigste sort.. når dette er det som er montert på.. at jeg ikke fikk anmerkning på eu med denne bremseslangen skjønner ikke jeg.. jeg tror ikke de kan ha tatt bremsetest heller, for håndbrekket holder ikke bilen. Ikke så rart når man ser dette bildet. Bytte av håndbrekksko og bremseskjold bak får bli en annen gang. Jeg burde kanskje ha byttet nå som jeg likevel holdt på baki der, men nå ble ikke det prioritert denne gangen.. kalippere og klaver ferdig børstet jeg burde selvsagt ha sandblåst dem, men da måtte jeg også ha byttet pakninger osv. Det er ingen show n shine bil dette her, så dette får bli godt nok. Ferdig lakket montert på bil skal si det hjalp fælt på bremsefølelsen og bremsene å bytte slanger og væske! Og bremser..

Oj!! Spesiell farge på de stolene!! skulle tro bilen er tungsolgt med den fargen? Kunne jo byttet stoler med den e39en du nettopp leverte.. evt farge de som står i. Er jo dumt å ikke ta vare på de stolene der..

Også har du bilde av meg på telefonen din?

Er det ikke litt morsomt at det beste miljøhysterikerne kan gjøre for miljøet er å la være å formere seg?

Det letteste er vel å ringe til statens vegvesen og spørre? Fint om du poster svaret du får her Så slipper vi andre og lure..

Tomgangsregulator? falskluft?

Reklame mener jeg fungerer enten med bannere på en side av innholdet som vises, eller mellom noe av innholdet når man scroller. Omtrent som face gjør det. Gjerne med sponset innhold, som kan være relevant for brukeren. Jeg syns ikke reklame er noe negativt, så lenge den treffer godt. Alternativt kan man abonnere på en reklamefri løsning.. Jeg forstår kompleksiteten av å utvikle noe sånt, som så stor at jeg velger å dele ideen. Men ja, en egen "bloggapp" var det ideen begynte med, men jeg tror ikke det blir banebrytende nok, uten å knytte de store bloggerne til konseptet sitt og tvinge leserne over. Ellers blir markedet for snevert.

Bytte den delen du har skadet.. det er vel stikkakslingen den leser på eller?

I en setning, oppsummert som facebook på stereoider, med alle nettsteder du ønsker integrert..

Her er ideen kort fortalt: Ok, se for seg at du åpner nettleseren min: Her får du en oversikt over alle oppdateringer i alle nettaviser, forum, blogger, salgsfora osv som du gjevnlig frekventerer. Du kan velge mellom hvilket innhold du vil ha i feeden. Kun svar på debatter du deltar i eller følger? Kun bilder fra enkelte du følger på insta? Kun nyheter om økonomi? Alt samtidig?På den måten kan du på forhånd sortere bort all klikkingen og lesingen du ikke må, for å finne innholdet du syns er interessant, slik at surfingen du gjør på rutine, gjøres mer effektivt. Jeg leser aldri om sport eller ser videoene vg publiserer en link til. I nettleseren min, slipper jeg å skrolle forbi dette. Du trenger ikke engang å gå inn på hver enkelt nettavis for å se etter nye nyheter. Alt innholdet kommer i den feeden du selv har konfigurert. Så kan du ha flere "profiler" med hva du ønsker å se. Vil du filtrere bort alt annet enn blogginnlegg i en leserøkt? Ok, så gjør du det.. Kun tråder i forumene du følger, hvor trådstarter har publisert nytt innhold? Kun prosjekttråder? Du kan velge om den skal vise innhold som er kommet siden sist leseøkt, siste time? Vil du ha alle nyheter som omhandler erna solberg og tesla, som er publisert siste 6mnd? Ok, men da gir søkemotoren svar på det. Enten du vil ha svaret kun en gang, eller om du vil ha alle nye artikler om solberg, uavhengig av om du følger avisen som har skrevet om henne eller ikke.. Noen du følger på youtube som har lagt ut ny video? Kommer i feeden..Så en annen del av appen: Videre åpner appen for blogging. Nye poster blir tagget med innhold. Man kan søke gjennom bloggene basert på tags, slik at det blir lettere å finne kun blogginnhold man syns er interessant, uavhengig av hvem som har skrevet, eller finne bloggere man har lyst til å følge. Alle kan lage blogginnlegg og skru av/på kommentarer som man vil. Skal man drive en blogg i dag, må man ha innlegg hver dag. Med denne løsningen sjekker ikke leserne bloggen uten at det er en oppdatering, og blir da ikke skuffet om det går 2-3dager.. Jeg syns det er gøy å lese om prosjekter andre driver med, men spesielt i amerikanske forum er det mye unødvendig scrolling når man leser gjennom en tråd. Folk poster skryt, og har svære signaturer, gjerne med bilder og. Det kan filtreres bort i appen min. Kun poster av trådstarter. Fant du en tråd om et pågående prosjekt du likte? Legg den i feeden, så får du automatisk oppdatering når det blir publisert nytt innhold..Vil du kjøpe noe hos en butikk, men varen er utsolgt? Legg den i feeden, så får du oppdatering når status på varen endres.Lurer du på noe om et spesielt produkt? Lag spørsmål i forumet, omtrent som du spør en butikk på face, eller i produktomtalene i nettbutikken.Appen kan brukes som en lettleser, og når du finner et innhold du vil ha i feeden, eller vil skrive noe om, tagger du siden omtrent som du tagger bilder på en iphone og velger hva du vil med innholdet.. Kanskje anbefale noe innhold til en venn? Jeg tipper at surfingen blir mye mer innholdsrik og effektiv med en sånn løsning. Inntektene kommer fra annonser. Tenk hvor målrettet de kan bli, når man vet alle interessene og innholdet til hver enkelt bruker..

Takk for tipset! Det gikk greit denne gangen og heldigvis. Jeg pleier å ha penetrerende olje nedi splinesene for å løse opp og smøre. Utrolig hvor mye lettere ting går, bare med litt smurning når det har stått en stund eller har presspasning.

Hva du tenker er dårlig vedlikeholdt? 😊

Eksperimentet fortsetter.. Ikke mye bremseskjold igjen her.. Rart de ikke merket dette på eu? Greit å få byttet bremsevæske og bremseslanger.. Bremser får seg en vask Og lakk. Lakket begge skivene, men monterte ene før jeg kom på å ta bilde. Brukt varmebestandig lakk. Herdet lakken med butanbrenner før jeg satt de på bilen. Nye bremseklosser trengs og.. Håper ny bremseslange forhindrer at dette skjer igjen.. Ut med drivaksel. Jeg glemte visst å ta bilde av den etter at jeg monterte ny mansjett. Ble bra med nytt bremseskjold og litt lakk Det ble dessverre lite bilder etter dette da jeg ville bli ferdig. Knotet mer enn jeg trodde på forhånd. I forhold til "eksperiment billig", måtte jeg faktisk slipe av det ene paret med klosser for få plass😂 da det var for mye belegg på..

Når du skal se på biler, så må du være skikkelig kritisk. Bak understellsmassen kan det være skjulte rusthull. Som regel er hullene ti ganger større enn hva du tror når du finner et,- og finner du et, kan du være sikker på at det er hvertfall 3 til, selvom du ikke finner de. Med mindre bilen har vært totalrenovert, med all understellsmasse fjernet, eller bilen er importert fra et land med mye varme, har bilen rust. Uansett hva selger sier. Ikke stol på de som importerer e30 og ikke har eid bilen selv i flere år før salg. Mange som er useriøs. Kjøp deg noen bøker om restaurering og "buyers guide" av e30. Vel verdt pengene. En del selges på ebay. Og de som har gjort mye arbeid på karosseriet uten å kunne vise bilder, har med stor sannsynlighet ikke gjort en skikkelig jobb.

Jeg stemmer for popnaglebredding og taksenk.. tror det hadde vært skamkult😂

De andre modellene enn 325i med mtech tror jeg du må til utlandet for å finne. Jeg tipper de ligger mellom 2-400+ avhengig av stand og modell. 325is er nok billigere. 325i med mtech er veldig variabel i pris. Mtech2 (altså facelift) er dyrere enn mtech1 (preface). Prisene avhenger veldig av kmstand, hvilken stand bilen er i, spesielt kosmetisk, om stylingen er orginal, og om bilen kom med stylingen fra fabrikk. Min oppfatning er at mtech koster fra under 100 til 200+. De siste og dyreste e30ene jeg kjenner til som har vært solgt er: den grønne facelift til baklie med chromebur. ståle wenaas sin blå samt jørgen lie sin røde med hartgestyling. Alle tre gikk for 200+ så vidt jeg vet. Du finner sikkert bilder hvis du søker på navn og e30. De er ganske profilert alle tre.