Gå til innhold

awt

Moderatorer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    15350

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    115

 Innholdstype 

Alt skrevet av awt

  1. awt
    Så lenge det er snakk om en e90 facelift vil denne ha CIC (så lenge det er snakk om navigasjon professional), og det mener jeg er verdt litt. Hadde det vært snakk om CCC er jeg enig i at man like gjerne kunne droppet det. Man vil kunne lese av feilmeldinger i kjørecomputeren, men man får mer informasjon om man har iDrive.
  2. awt

    N53B30 holdbarhet?

    emne svarte i awt sin Shahz i Teknisk

    Ledningsbrudd får man nå uavhengig om bilen har soltak eller ikke. Jeg har e61 uten panoramasoltak (det var kun dette som var tilgjengelig, vanlig soltak var kun på e60), og hadde nok valgt det om jeg hadde valget selv, til tross for ulempene dette medfører.
  3. awt
    Ble veldig bra.
  4. awt

    N53B30 holdbarhet?

    emne svarte i awt sin Shahz i Teknisk

    Nei, elektronikken ligger der fortsatt den, men hovedproblemet er at dreneringen til panoramasoltaket på e61 går tett, og da ender vannet der. Derfor er ikke dette like utbredt på e60 (eller e61 uten soltak), men det skader nok ikke å ta en titt nedi med gjevne mellomrom likevel.
  5. awt

    N53B30 holdbarhet?

    emne svarte i awt sin Shahz i Teknisk

    De tingene du nevner der er jo ting man fint kan kjøre uten selv om de skulle ryke (ikke at det er så vanlig at de ryker heller). Det er verre med Dynamic Drive, aktiv styring og slike ting, men sånn generelt pleier ikke disse tingene ryke heller uten at man får vann inn i bilen e.l..
  6. awt
    Jeg trodde man hadde en annen ABS-sentral på CC med brems, men mulig det bare gjelder 5-serie.
  7. awt
    For å få original DAB må du nok rekne med rundt 20000,- +/- (mest sannsynlig +).
  8. awt
    Nei. CC med bremsefunksjon holder også farten i nedoverbakker, men den har ingen radar.
  9. awt

    N53B30 holdbarhet?

    emne svarte i awt sin Shahz i Teknisk

    Motoren i din er totalt annerledes fra den trådstarter spør om. Jeg har N53 (B25 riktignok, men det går stort sett i det samme), og har kjørt denne ca. 70000 i løpet av 5 år. Har ikke hatt noen problemer så langt, men det er ikke uvanlig at coiler og dyser ryker på disse, noe som fort kan koste litt. Har vel også vært problemer med høytrykkspumper mener jeg på.
  10. awt
    Ja, var en stund siden de skulle vært der. Har jo seks(?) veggbokser på den veggen, men har fungert såpass greit med kabeltrommelen, at jeg ikke har hatt behov for de. I tillegg endrer jo planene seg hele tiden, så det spørs om ikke platene blir tatt ned før kontaktene kommer på plass.
  11. awt
    N52 2.5i er en mye vanligere motor, så der er det også litt mer naturlig det finnes produkter. N52 På N53 x25i er det jo greit nok, da de også er 3-litere, men den fordelen har dessverre ikke jeg, og når det ikke finnes noe ferdig til min versjon (har ihvertfall ikke gjort det før), er ikke dette noe jeg våger å prøve meg på. Man finner jo "vanlig" chipping som skal tilby 10-15hk ekstra, men dette har jeg min tvil om er verdt pengene.
  12. awt
    Litt garasjepynt.
  13. awt
    Synd jeg ikke visste det når jeg hadde 1-serien, det hadde jo vært en selvfølge.
  14. awt
    Var faktisk ikke klar over at det fantes speedometer med større skjerm til disse, ganske grei oppdatering det da.
  15. awt
    Får man virkelig lavere lønn som nyutdannet ingeniør enn høyeste sats hos NAV? Jeg kjenner dessverre godt til denne satsen selv, og det er ikke akkurat noe å rope hipp hurra for.
  16. awt
    Takk for det. N53 i denne ja. Jeg har jo bare 2,5-literen, og denne er ikke så veldig vanlig/populær, så da er det også veldig lite info om hva som evt. kan gjøres med disse. Har heller ikke så veldig mye kunnskap om slikt selv på generell basis, så min er nok original dessverre.
  17. awt
    Hifi-pakken er ikke særlig relevant her, men om du har bluetooth-modul kan du koble deg til via denne, og legge alt i bagasjerommet, kontra bak dashbordet En kan da også montere antennen i et sidevindu bak, istedenfor i frontruten.
  18. awt
    Kommer litt an på. Jeg synes det er en grei jobb, men om man aldri har tatt i noe slik, kan det nok fremstå som vanskelig. Normalt monteres de bak spilleren foran, men om du har relevant utstyr (f.eks. bluetooth-handsfree) kan den monteres i bagasjerommet også. Du må ha en eller annen form for ekstern antenne.
  19. awt
    Hva lurer du på?
  20. awt
    Det blir litt smak og behag. For min del har jeg aldri hatt en bil med automat, eller diesel for den saks skyld, så da er det heller ikke noe jeg savner sånn sett. Jeg skal likevel innrømme at det nok kunne vært behagelig med automat av og til. Har N53-motoren selv, og har ikke hatt noen problemer med den de fem årene og ca. 70000 km jeg har hatt denne bilen, men det er likevel noen ting som går igjen, som dyser, coiler og høytrykkspumpe(?). Jeg våger ikke å påstå om det er vanlig eller ikke, men helt ukjent er det ihvertfall ikke. Helt enig, liker meg mye bedre i Flensburg på alle måter. Turen er mye finere også.
  21. awt
    Problemet med e6x og manuell er vel hovedsakelig å finne en. Det kryr ikke akkurat av de. Sportsautomat finnes forøvrig bare på 530i og opp, men det er en forholdsvis grei jobb å ettermontere på biler med mindre motor. Ellers kan man vel si at 5-serie er en "automat-bil" på mange måter. Selv om det er en stor og tung bil er det ingen problem å kjøre inspirerende(?) med den, og manuellkassen fungerer meget bra, men det er nok likevel automat som kler disse bilene best. Skulle man derimot hatt automat tror jeg man bør minst gå opp på 525i, da de fort stjeler et sekund av 0-100-tiden.
  22. awt
    De taper vel ofte mot f.eks. 325i, da de ikke er sååå mye annerledes fra en 320i, i tillegg sliter de med motorhavari.
  23. awt
    Det er ehm... helt vanlig? Vet ikke helt hvilket svar du er ute etter, men det er i hvertfall ikke noe problem.
  24. awt
    Takk skal dere ha. Jeg og @andreaskarm har snakket litt løst og fast om å ta en kjapp julehandeltur til Tyskland, og når det da i tillegg var 50% på ferjebilletter til Danmark på Black Friday ble det til at vi tok en tur denne helgen. For de som måtte lure så er det mye enklere/billigere for oss å ta harryhandelen i Tyskland enn i Svinesund. Etter en god slosskamp (som jeg vant naturligvis) ble det til at vi kjørte min e61: Deretter bar det til Risavika utenfor Stavanger, der @StigJ tok en tårevåt farvell med oss, før vi endte opp et sted vi har vært en del ganger etterhvert, nemlig hos terminalen til Fjord Line. På plass, med god plass rundt. Spesielt jule"tre" ombord. ...så sier vi farvell til Norge: ...før vi plutselig er langt nedi Danmark et sted. Nydelig vær med helt tørre veier og et par minusgrader hele veien. Litt mye trafikk, men ikke mer enn at de 36 milene ned til Flensburg gikk med forholdsvis greit tempo. Turens hovedmål: Her ble det en rask handel, før det bar oppover igjen. Det er i slike tilfeller man er glad man har luftunderstell. (den er ikke hevet på bildet om noen skulle lure) Etter dette ble det heller lite bilder (ikke at det var så mange før heller...), men turen gikk oppover til Ålborg hvor vi slo ihjel litt tid ved Ålborg Storsenter, før vi endte opp i Hirtshals og ombord i ferjen igjen på kvelden. Et smule mer skitten nå. Litt statistikk. Hadde nok vært med økonomisk å kjørt diesel-dingsen til @andreaskarm, men det får heller være. Alt i alt en hyggelig tur, hvor vi fikk fylt opp bilen med diverse unødvendig og usunt fjas.
  25. awt
    Her @Reef89, ihvertfall et forsøk på ren bil.
×
×
  • Opprett ny...