awt

Står det f.eks. 50/30 er det normalt faste fjærer som senker 50mm foran og 30mm bak, utifra original høyde. Er bilen utstyrt med f.eks. M-tech-understell vil de derfor senke noe mindre, da disse er senket litt fra før. Edit: var for treg der gitt.

Om du trenger et verksted til å gjøre det kan du nok legge fra deg tanken ja. Slikt som dette må man nesten gjøre selv.

Jepp, ingenting som er bedre. Jeg skal ha i hver friperiode fra januar til juli.

50/30 blir ikke så lavt, tar ikke nedi på ferjer engang. Ligger bilder i linken i signaturen min.

Nei, det vil aldri bli lovlig da bilen ikke er typegodkjent med xenon. Det betyr forøvrig ikke at den ikke går gjennom en EU-kontroll, men lovlig er det ikke.

Personlig synes jeg 30/20 blir for lite, så jeg gikk for 50/30, men det er jo en smakssak. Koed.no fungerer fint, men jeg vil anbefale å kjøpe originale blanksorte nyrer, og ikke matte som det ofte er (Koed har dette også). Om du kjøper fangere med hull for PDC-sensorer er det ingen problem nei.

@sjøbuse: Burde ikke du som moderator gått frem med et godt eksempel, og unngått å både quote tråden over deg, samt quote en tråd med mange bilder uten å fjerne bildene? Begge deler anses som dårlig forumskikk.

Nei, 2003-2007 525d med 2,5-liters motor hadde nok sekser den også.

Skal du ha det originalt (lovlig), eller uoriginalt (ulovlig i de fleste tilfeller)?

Det står som regel Sirius på de europeiske også av en eller annen grunn. For meg ser det ut som om den nye er en CIC-mid (neste "generasjon"), og da må du bytte skjerm også.

Det jeg skrev gjelder nyere e-biler, altså e90, e60 osv. Du må gjøre det samme på F-biler. Står mer her: http://www.bmwcoding.com/showthread.php?8047-Retrofitting-used-cluster

Grønne biler ser man veldig, veldig sjeldent igrunn (om man ikke tar med de som er helt mørke).

Det er langt fra rett frem å bytte speedometer. På "e-biler" må du bl.a. fjerne en chip, slette alt på denne og lodde den tilbake igjen, i tillegg til endel koding. Jeg vil tro det er noe lignende, om ikke enda mer avansert på "F-biler".

Det er mulig dette er kjent for flere, men det var nytt for meg, så mulig det er nytt for andre også. 1. juli i år tok over 80 skandivaniske biler (pluss to finner og en tysker) turen over atlanterhavet til New York. Over 60 av disse bilene var norske biler med norske skilt. Turen gikk så langs hele Lincoln Highway før dene endte opp i San francisco. Kravet for å få være med var bl.a. at bilen ikke måtte være nyere enn fra 1979. Med på denne ferden var det naturligvis mest amerikanere, men det var også en BMW 6-serie, et par tre Mercedes, en 2CV, en Peugeot 504 coupé, en Messerschmit, og en Goggomobil(!). Denne turen må ha vært helt fantastisk, og så absolutt noe jeg kunne tenkt meg å deltatt på (mangler bare bilen...) Selv om det enkleste naturligvis er å leie bil når man reiser, tenker jeg alltid på hvordan det hadde vært å gjort det samme i egen bil. Leiebil blir aldri helt det samme for meg. Det ligger flere bilder og artikler på Facebook-siden til turen (åpen for alle), og er absolutt verdt en titt.

Jeg er igrunn enig, og ser for meg det vil bli et forbud om disse blir populære etterhvert, men frem til dette evt. skjer er jeg nyskjerrig på hvordan det blir. Nå er det jo ikke mulig at noe av dette lager en gnist i seg selv uten ytre påvirkning uansett, men det er jo en annen sak. Det som igrunn irriterer meg mest er at nesten ingen nye laptoper har mulighet for å ta ut batteriet. Dette gjør at jeg ikke kan ta en nyere laptop med ut i containeren vår å bruke den der.

Jeg tenker hovedsakelig utenfor boligkvarteret ja. Alt jeg ramser opp er jo lovlig der, så det er greit nok. Grunnen til at håndklokker er lov er at det er for liten energi i de til å antenne noe, så sånn sett er de EX uten EX-godkjenning, men når slutter en håndklokke å være en håndklokke? Man har jo hatt klokker med kamera, mp3-spiller og alt mulig annet tull i mange år, men de har vel aldri tatt nok av til at det har vært et problem. Jeg hadde iPad 3G-en min med ut flere ganger (rett etter de kom), men plutselig fant noen ut at man kunne ha sim-kort i de, og da ble det fort stopp.

Jeg lurer på om de der er lovlige offshore.. Vanlige klokker er naturligvis lov, men ting som iPod, iPad, kamera og slikt er ikke lov sånn uten videre.

Kan du ikke bare få de på mail?

10/2001 er en 2002-modell, og dette har ingenting med registreringen å gjøre.

Faceliften kom først i 2002, så enten har du en 2002-modell, eller så er den bygget om. Facelift-panser passer alle biler (selv pre-facelift), men jeg tror ikke pre-facelift-panser passer på facelift-biler.

Det skjer faktisk alltid. Jeg parkerer også så langt borte fra "mengden" jeg kan, og man kan nesten garantere at det står en gjør klin oppi når man kommer ut igjen. Nå prøver jeg å parkere på "lukeparkerings"-plassene som er ved den nye innkjørselen.

Det finnes flere slike mer eller mindre merkelige spesialutgaver. Canada fikk seg nettopp en spesialutgave av M5 og M6, og e92 M3 finnes jo etterhvert i så mange spesialutgaver at det er umulig å holde følge. Det er vel slik det er når det er pengene som styrer alt, det ser man ganske mange steder i samfunnet etterhvert dessverre.

Må ta av fanger for å ta utav lykten, men det er godt mulig man slipper å ta ut lykten ja.

Du er ikke alene om det ihvertfall.

De skulle hatt seg en vask?