awt

Har et sett med originale style 138 liggende. Ifølge bmwstylewheels.com er bredden på disse 7,5", og innpresset ET20 (likt på alle fire). Det er påmontert vinterdekk som bør skiftes, men mulig de klarer en sesong til (på eget ansvar). Felgene er stort sett hele og pene etter det jeg kan huske. Kan ta flere bilder om det er ønskelig. Usikker på hva noe slikt er verdt, men forsøker meg på 2000,-.

Sikker på du ikke har? Man har normalt ikke dette valget om man ikke har bluetooth. Jeg er litt tilhenger av orignalutstyr, så mitt forslag et en original TCU- eller MULF-modul. Har du stemmestyring forresten?

Hvorfor skal du i det heletatt bytte?

Første innlegg her, nederst er det en DIY.

Helt tilfeldig fra bil til bil det, men bytter du til f.eks. facelift-fanger på en e90 må en også bytte panser. Hadde dette vært en e46 måtte hele fronten blitt byttet, men der igjen slipper en å bytte bakluke om en skal "facelifte", noe man må på e90 igjen.

Det står nok, men du kan også sjekke bilens utsyrsliste, det står der.

Dette er standard, og kan aktiveres/deaktiveres i kjørecomputeren. Den blinker forøvrig tre blink før den skrur seg av.

Ser ut som om de stort sett driver med import, samt litt småstyling nå for tiden.

Gjør de det? De gikk jo konkurs, og hele verkstedet lå til salgs for en liten stund siden.

116d har i utgangspunktet 115hk, men her til lands og sikkert i noen andre land også fikk man en "LE"-versjon med 90hk.

Nei si det. Et par hundrelapper?

Om du er lysten på å prøve deg på en til har jeg en liggende med aux-inngang du kan få billig. Den fungerer kun på en kanal, men ellers iorden.

CrZyWiz summerer det igrunn ganske godt her. En Cooper S går ganske greit, og den er morsom, men man merker at den ("første" generasjon) begynner å dra på årene. Den virker også noe billig ut interiørmessig. Ellers er baksetene som CrZyWiz sier ganske ubrukelige om du har tanker om barneseter, men når det er sagt så var det ikke bare bare i 1-serien heller.

For min del synes jeg ikke e46 coupè og 1-serie kan sammenlignes. Jeg har hatt begge, og mitt inntrykk av e46-en kontra 1-serien er at den var mer egnet for cruising og fremstod som mer "elegant", mens 1-serien er mye mer leken og "bøllete". Jeg synes 1-eren er mer morsom på svingete norske veier enn det e46-en var, men jeg hadde nok valgt e46-en til tur nedover Tyskland om jeg kunne. Selv om motorlyden i 1-eren ikke helt er det samme som i e46-en er ikke dette noe jeg verken tenker på eller savner i det daglige. Jeg synes heller ikke den er merkverdig tregere enn det e46-en var (122 vs. 170hk), men dette har nok med karakteristikken på motoren å gjøre. Det 1-eren taper litt på er opplevd kvalitet i interiøret. Her syntes jeg e46-en min var noe bedre, men ikke noe mer enn at jeg foretrekker interiøret i 1-eren mer enn jeg gjør i en e46 sedan som er 90% lik med det i coupèen. Godt mulig dette er grunnet lange dører uten vindusrammer som jeg er litt svak for. Jeg skulle forøvrig gjerne ha bygget om min til 130i, men enn så lenge er det billigere å kjøpe en 130i enn det vil være å bygge om, så tror nok den tanken får ligge.

Grunnen til at bl.a. 320d ikke er nevnt er fordi VG har tatt infoen fra en amerikansk side, og der finnes det ingen 320d.

Skal ikke være noen forskjeller på de, så lenge du skiller før og etter facelift.

Det er ikke en M3. Den lå på finn for en liten stund siden, mulig den ligger der enda. Mener på det er en 320 eller 323.

Nei, jeg vil påstå det var en ganske grei pris. Ikke så aller verst utstyrt heller.

Det er også en mulighet for at det er import eller flyttegods. Man har vel mulighet til å kjøre noen dager på de opprinnelige skiltene nå.

Noen ganger kan det lønne seg å sjekke litt opp i hva som et mulig med det man kjøper. Så nei, det er nok ikke mulig. Må nok til med ettermontering 6FL/Combox e.l. da.

Det var ikke tyske eksportskilt om det er de du mener, de kjenner jeg igjen. Var forøvrig ingen røde felt om du mener noe annet.

Jeg traff også en bil med et slikt skilt her en dag, men det var en ny Mercedes ML. Eneste som sa den var fra Norge var skiltrammen som hadde forhandlerreklame.

Du fikk aldri 520i med sekser som touring, da må du opp i 525i av de tidlige modellene, evt. 523i som kom året etter.

Her står det om forskjeller når det gjelder facelift. Ellers har alle e60/e61 aircondition og iDrive (skjerm), men det er ikke alle som har digitalt klimaanlegg og navigasjon. På biler eldre enn 2009 har de med stor skjerm to CD-inntak, og de med liten skjerm et CD-inntak. Etter dette har alle et inntak.

Skal det ettermonteres originalt må navicomputeren byttes ut med en som har dette, ellers finnes det uoriginale produkter, men ingen som integreres like godt som den originale.