awt
-
Innholdsteller
15441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
120
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Understellet og rattet skal jeg gi meg på, men at bilen er M-tech, det gir jeg meg ikke på. Ikke at det har noe å si, for min del kunne du gjerne kalt den for et fly.
-
Den var nok egentlig ikke det. Men den hadde nok sportsunderstell og sportsseter. M-tech/M-pakke/M-sport kom i 99 en gang, og da med full pakke med fangere og det hele.
-
I forrige ukes episode av Fifth Gear ble S8 testet mot R8 V8. Ganske stilig å se den svære bilen regelrett blåse R8-en på en rett strekke.
-
Bakfanger er helt standard BMW.
-
Alpina B10 3.3 er jo basert på 528i og har en pen sekser på rundt 270-280hk, det bør være et forholdsvis "enkelt" prosjekt. Alpina B10 4.6 og 4.8 er jo hakket hvassere, men tror det er en mye mer komplisert ombygging også. Ellers får man vel replica-utgaver av Alpina-lepper til rundt tusenlappen mener jeg på.
-
Om du har M-fangere er nok ikke de originalt fra fabrikk. Stolene og rattet heter bare "sport", uten M. (Jeg kjeder meg bittelitt )
-
...men man fikk jo ikke M-tech på e39 i 98?
-
Hva er en "m528i" Xavi0n?
-
Jeg hadde RiksTV, men nå har jeg sagt opp alt som har med TV å gjøre. Bare søppel og reklame likevel. Om du må ha internett gjennom telefonlinjen er det stort sett hipp som happ hvem du velger, men Telenor pleier å være det greieste om du ikke skal ha fasttelefon i tillegg, ettersom de må gjøre noe i sentralen uansett hve, du velger. Velger du noen andre kan dette ta sin tid. Om du kan ha Get eller Altibox avhenger om dette er lagt inn i området der du bor.
-
Vil tro det er navicomputeren som er problemet og ikke skjermen. Det ligger også noen moduler under teppet i reservehjulsbrønnen som kan forårsake slikt om de får vann eller noe på seg.
-
Du får kjøpt disse for en 2-3-4000,- både her inne, finn.no og eBay.
-
Ville også sjekket om det kan være vann e.l. under teppet i reservehjulsbrønnen.
-
518i vil nok være billigere enn en 520i, men hvorfor igrunn? Slik det er i dag er det jo samme motor i de fleste bilene, så med andre ord vil de koste det samme å produsere. Her i Norge er det effekten som avgjør endel av prisen, men i land som ikke har de samme avgiftene vil jo ikke det ha noe å si? Eneste jeg kan komme på er at hovedonkurrentene har tilsvarende modeller med mye effekt enn hva BMW har for tiden, og at de er ute etter en bil som konkurrerer litt mer her av en eller annen grunn.
-
Hvis du kikker litt her inne er det en egen tråd om dette, der finner du det du trenger. Edit: Kom ikke på at du allerede har vært litt aktiv i den tråden, men i første innlegg der finner du alt som trengs å vite.
-
Pen pris: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39888066
-
Ser ut som om det er flere modeller enn e6x som må inn pga. batterikabel. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=804545
-
Pleier å gå en eller to arbeidsdag(er) mellom ulike banker, så de kommer nok i morgen.
-
Til CIC må det programmeres inn at bilen har fått ny navigasjon, samt endre en dato. Til hengerfeste vet jeg ikke, men har lest at det ikke kreves koding her. Ville nok uansett lagt dette inn slik at bilen vet den har fått hengerfeste.
-
Virker lyd? PDC? Andre ting?
-
Har du sjekket at en sikring ikke er røket?
-
Jeg har ikke kjennskap til hvordan Dension funker dessverre, så det må nesten noen andre svare på. -
Min 116i føles nå sprekere enn en e46 316i. Dette er nok grunnet seks gir, litt mer hk og en lettere bil. Jeg synes også interiøret i en e46 sedan er endel kjipere enn på min (det var en forandring her i 2007). Interiøret i e46 coupé derimot var hakket bedre enn i 1-eren.
-
Jeg er blitt veldig glad i min lille 116i.
-
Nei de gjorde ikke det, og jeg tviler på at denne har det også. Utrolig mange som av en eller annen grunn mener bilene deres har dette.
-
e91n er facelift (lci), mens e91 er pre-facelift.