awt

Relèet skal stå i en holder mener jeg på, så da trenger du ikke å bry deg særlig om de.

Det gjør de fra iPhonen min til Mac/iPad også, uten bruk av noe som helst.

Det ser sånn ut ja. Det er nok dessverre litt vanskelig for meg å forklare dette via internett. Ser også ut som om kabelsettene er litt forskjellige, men skal gjøre et forsøk. Sikringen skal i hull nummer 38 bak hanskerommet, som er plasseringen for sikringen til tåkelysene. Et eller annet sted her skal det være mulig å koble til den røde ledningen med gul stripe (den enden som er lengst for seg selv). Du må sikkert ta ut hele sikringspanelet for å komme til her. Et eller annet sted i nærheten der skal det være satt av en plass til relèet, her skal de de tre ledningsendene som henger litt sammen på bildet ditt kobles til bak på denne plassen. Her er det en ledning som er gul/grå fra før, og denne går mest sannsynlig til bryterpanelet. De to brune skal kobles til et jordingspunkt bak sikringspanelet et sted (her vil det mest sannsynlig gå flere brune ledninger til samme punktet fra før). Dette er slik jeg tolker det, men jeg har aldri gjort dette selv. Det er uansett ikke en vanskelig operasjon, så med tiden til hjelp bør det gå ganske greit. Herer det også litt kobingsskjemaer som muligens kan være til hjelp.

https://docs.google.com/open?id=0B3TCKM ... E3Yjk5MTMy

Jeg er usikker på om det lar seg gjøre å oppgradere til nyere navigasjon business med kartvisning, eller om det er hardware-forskjell her. Andre alternativer er å ettermontere navigasjon professional med vipp-opp-skjerm slik du har eller gå for den nye typen med fast skjerm. Sistnevnte vil havne på en rundt 10-15K, de andre vet jeg ikke.

M54B20 finnes vel ikke? Blir enten M52B20 eller M54B22.

Disse vil nok ikke koste mange kronene brukt, men det kryr ikke av de dessverre. Det greieeste er å følge litt med på eBay. Alternativt kan du bygge om til navigasjon professional CCC, som er ganske lik den du har, men med større skjerm og slikt, eller så kan du bygge om til navigasjon professional CIC som er den nye typen iDrive som finnes i dagens modeller. Ingenting av dette er spesielt vanskelig, men førstnevnte blir nok det billigste. Om du er interessert i CIC kan du lese litt mer idenne tråden.

Jeg vet ikke helt hva som kreves, men ettersom alt av funksjoner er i bagasjerommet på biler med navigasjon må det nok trekkes noen ledninger frem ihvertfall. Hvorvidt du må bytte modulen bak ved bytte til større skjerm kommer litt an på hvilke moduler som er i bilen. Ettersom bilen din er såpass ny er det godt mulig du slipper dette, uten at jeg vil garantere det. Jeg kan ikke helt skjønne at den dingsen ikke fungerer med 16:9-skjerm, da den kun erstatter en CD-veksler. Vil heller tro at denne er på grunn av kontaktene på radiomodulen endret seg litt, og det er her problemet er. Her er et likt produkt der skjermen ikke er nevnt, men det med kontakten på radioen er nevnt.

Den første kan være litt styr i og med at du har original navigasjon fra før. Personlig ville jeg mye heller byttet til en original 16:9-skjerm og heller montert den andre saken du linket til. Bør være en enkel sak å montere den, men du vil miste CD-veksleren.

En nordmann på 5post.com fikk dette gjort på sin norske 520d i Tyskland uten problem. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=664808

DJ Broiler må være det mest idiotiske og talentløse som finnes. At det går an å høre på noe slik i mer en et nanosekund er for meg helt uforståelig.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38691022

Og jeg fortsetter monologen min. Her er de første bildene av 3-serie GT (F34). Ikke en bil jeg kommer til å trakte etter, men jeg synes den ser bedre ut enn 5-serie GT. Ser også at den har fått luftingen bak forhjulene fra 4-serie coupè.

M54 bruker ganske mye olje, uten at det nødvendigvis er noe galt med motoren.

Jeg har ettermontert dette selv, så jeg klarte det mesterstykke å handle meg to pumper i prosessen. Etter at jeg hadde ettermontert hadde jeg litt problemer med at luken ikke holdt seg oppe, og ettersom oljenivået var under merket byttet jeg denne og problemet var borte.

Kan også hende det er selve hydraulikkpumpen, men siden den klarer resten fint tviler jeg på det. Om det viser seg at nivået er riktig har jeg en ekstra pumpe liggende om du ønsker å prøve ut det.

Holder den seg oppe når den først er åpen eller siger den ned? Om den siger ned kan lavt nivå på hydraulikkoljen kan være en årsak til dette. Om du fjerner dekselet på venstre side i bagasjerommet er du pumpem inni der (om du har original forsterker ligger denne i veien, så muligens denne må vippes/skrus ut). På tanken på pumpen er det merken en tydelig "+", og oljenivået skal være inni denne plussen. Selve tanken står skrå, og slik skal den stå.

Pixmania pleier ofte å ha greie priser om det er sett du er ute etter. Om det er snakk om løse klosser er bricklink.com stedet. PM får du ikke sendt uansett, da du må ha et visst antall poster, men hvorfor du ikke får svart har jeg ikke svar på..

Jeg har aldri hatt problemer med å skrive der, men så er det vel nærmere ti år siden jeg registrerte meg også.

For at nr. syv skal fungere må du ettermontere 6FL, som igjen krever ny bluetooth-modul, kabler og programmering. Nr. åtte er for biler med den nye typen iDrive (CIC).

Først går du på Mekonomen sine nettsider og skriver inn registreringsnummeret, der får du opp en side med endel teknisk info på bilen, deriblant chassisnummer/understellsnummer. Her kopiere du de siste syv tegnene i dette nummeret. Et annet alternativ til å finne dette nummeret er BilOgHenger-appen til Statens Vegvesen. Deretter finner du frem utstyrsliste-tråden her inne (den ligger under annet bil- & motorprat), hvor det i det første innlegget er en link til en side der du limer inn nummeret du har og svarer på et enkelt spørsmål. Da får du opp bilens utstyrsliste. Beklager den litt kronglete forklaringen uten linker, men er på mobilen akkurat nå.

Man kan muligens få til en grei avtale ang. moms, men selve avgiftene vil være like.

Ser ut som om F25 X3 blir faceliftet relativt tidlig.

Jeg kjøpte på Fargerike til Primeraen min, vil tro de kan blande til det meste.

De fleste verkstedene vil være betydelig billigere enn her hjemme om det er snakk om merkeverksted. Selv har jeg bare positivt å si om Albert Bauer i Flensburg.