awt

Jepp.

Stemmer det. Hun kjørte forøvrig rundt med skiboks på taket..

Traff på en småkjent dame i dag. ...mens vi kjørte rundt i disse:

Fikk erfare det på den "harde" måten. Monterte opp kameraet etter at vi kjørte utpå, men glemte å ta det ned igjen når vi kjørte av. Fikk ikke lov til å kjøre mer ut dagen. Endte opp med å ta noen runder på GP-banen istedet. ...selv om vi ikke passet helt inn der.

BMW gjør kun ettermonteringer som er "offisielle" fra BMW selv, og som det finnes offisielle retningslinjer for. Uten at jeg vet sikkert, vil jeg tro dette har med garanti og ansvar å gjøre eller noe i den dur.

Det er mulig, men du får nok ikke BMW til å gjøre denne jobben. Les mer her: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=163952

Har mer film fra bilen din om du ønsker å se, den første filmen varte vel i 18 minutt.

...og en liten film (trykk på bildet): Takk til StigJ som velvillig stilte opp som kamerabil.

Veldig pen bil Jordfræsar, facelift-baklampene gjør virkelig susen. Har du vurdert potte med to endestusser? Vil tro det hadde passet ganske bra.

Vi bodde nettopp på First Hotel i Kolding, og dette var et ganske nytt og pent hotell. Parkering i kjelleren. Hotellet var ganske rimelig, men syntes parkeringen var dyr (90DKK pr. natt), uten at jeg vet hva som er vanlig. Det kan også være en idè å sjekke opp i Coop sitt hotelltilbud, her kan man få opptil fem netter til en veldig grei pris. Ang. moms har jeg ikke noen erfaring fra Danmark, men vi kjøpte en bag til en barnevogn i Tyskland, og her fikk vi med tollpapirer som måtte stemples når vi forlot EU (Hirtshals for vår del). Etter at papirene var stemplet kunne vi enten faxe de til butikken, og få pengene overført (minus evt. bankgebyrer), eller vi kunne komme innom selv og få pengene. Foreldrene mine skulle ned rett etterpå, så de hentet pengene for oss. Har forstått det slik at dette er litt styr for butikken, og butikker som ikke er vant til dette vil helst slippe om mulig. Det er derfor langt fra sikkert du får disse papirene.

Kan gjøre noe tilsvarende hos BMW Welt også, men du får nok ikke kjøre på ringen med noen av bilene.

Er fullt klar over det, var bare for å vise hvor mye som faktisk går under gulvet i bagasjerommet.

Om noen har tenkt å starte en karriere innen smugling, fungerer e61 fint.

Denne?

Traff på en hvit e36 sedan, en sølvgrå 02 og en mørkerød e46 coupè (M3) i godt driv nedover Danmark. Antar de skulle til ringen, noen her?

CD-veksleren er koblet direkte til modulen bak, og ingen ledninger fra den går frem til skjermen.

Om du ikke har autofold fra før, trenger du speiljusterings-knapp med bryter for autofold og sikkert også noen ledninger her og der.

Nei, det som avgjør om du kan koble til aux er radiomodulen som ligger bak i bilen, og om denne byttes ligger det fortsatt ikke ledninger klart, da bilen er fra før 09/02.

https://docs.google.com/open?id=0B3TCKM ... ZlYzIxYThm

Ja, det kunne du. Du trenger "MULF2 high"-bluetoothmodul for at dette skal fungere. Jeg vet ikke om biler med blueooth-handsfree har denne i "high"-versjon eller kun den vanlige, men om du har handsfree kan du jo sjekke opp i det. Modulen ligger uner gulvet i bagasjerommet. Om du har high, er USB-funksjonaliteten deaktivert og kan aktiveres igjen.

Traff på en gul Lamborghini Diablo og en gullfarget nyere Dodge Viper etter hverandre ut fra ferjen på Bokn i Rogaland.

DVD-greiene betyr at den er satt opp til sone 2 som benyttes her til lands og Europa forøvrig. Forskjellen på de forskjellige lydpakkene går kun på forsterkere og høyttalere. Aux er et eget tilvalg uavhengig av dette. Såvidt jeg ser har ikke bilen du linket til aux, så da må det evt. ettermonteres.

Du har "nummer to". Finnes standard, Hifi (som du har), Logic 7 og BMW Individual High End Audio System eller hva de nå enn kaller det.

Jeg ville ikke kjøpt en bil eldre enn 2001-modell, da disse kan bli veldig dyre om bilen får "subframe disaster". Videre fikk sedan og touring en facelift fra 2002-modellene, noe som også kan være greit å ha i bakhodet. Aller helst vil jeg anbefale en bil som er 2004-modell eller nyere om det er mulig innenfor ditt budsjett, da disse har 12-års rustgaranti. e46 sliter endel med rust, og bilene produsert før dette har bare 6-års garanti.

Jeg mener du har svart på spørsmålet ditt med denne setningen. I tillegg: - Bruker mer drivstoff - Tyngre - Mer komplekst system, som kan være dyrere å både vedlikeholde og skifte ut om noe skulle skje Jeg tror heller ikke en slik bil med xDrive vil være så mye mer verdt i fremtiden kontra en bil uten. På samme måte som en bil med automat er mer populær de første årene, men det blir motsatt etter at kjøpegruppen blir yngre og "folk flest" har råd til bilen.