awt

Ah, ser det er en bukk under der, da beklager jeg. Så ut som om bilen kun stod på jekken.

Tungvindt er en ting, totalt idiotisk er en annen...

Jeg er ikke hjemme nå, men skal sjekke mer opp når jeg kommer hjem til helgen. Jeg mener på det er med memory, men uten autofold. Har løse autofold-motorer liggende som kan monteres (var ihvertfall det jeg skulle).

Innmaten har jeg, er kun en liten metalldings som fester speilhuset sammen med braketten som er knukket.

Jeg har et speil fra en venstrestyrt bil liggende, der den metalbraketten inni er knukket. Vil tro du kan bruke denne fra de M3-speilene du har. Om det er av interesse kan du få det billig.

Ang. dyre barnevogner vil jeg anbefale å kjøpe i Tyskland. Prisen er en god del rimeligere enn her hjemme, og i tillegg kan man få den tyske momsen igjen. I tillegg kan man kombinere dette med service på bilen, eller bare en koselig tur. Vi kjøpte vognen vår brukt, men da kun med sportsdel. Bagen ble derfor handlet i Flensburg, og prisen var meget hyggelig i forhold til her hjemme

Ser ut til å fungere meget bra. Kjempegreier.

Vi har City Cross, og kjøpte den ene og alene for at den var en av de minste og letteste vognen av de typene. Hverken bil eller vogn har det særlig godt når vognen blir lempet inn/ut av en bil, og spesielt ikke når fruen skal gjøre dette. Nå er igrunn det beste å ha en liten tralle eller bare ta bilsetet med i en handlevogn til slikt, men av og til må nok likevel vognen være med. Vognen vi har gikk faktisk inn i e46 coupèen om jeg demonterte den i molekyler, men vi hadde den bare med en gang når vi hadde den bilen. Ellers går den greit inn i e61-en, men den tar overraskende stor plass bak. Vil likevel ikke tro det er så mye verre på en X3, men tror nok du skal slite med å få en inn på langs. Ellers er dette en grei artikkel.

Er det mulig å gjøre slik at IMG-tagene automatisk fjernes ved quoting? På den måten blir kun linken til bildet quotet og ikke hele bildet, og man slipper å se det samme bildet fem ganger etter hverandre.

I prislisten jeg har for e61, datert 03/2010 står følgende: Dynamic Drive 26.500 Adaptiv chassisregulering for reduksjon av tendenser til krengning i svinger. Ikke med 337 / 7MF 337 er M Sportspakke, og 7MF er edition Sport. Edit: Ser ikke ut til at dette står på prislisten til e60, så da gjelder dette kun e61.

Man fikk e46 coupè/cab med aerodynamikkpakke gjennom hele produksjonen, til og med på facelift. Her var hele fangerene byttet kontra kun lepper som det er på sedan/touring. Ellers er det riktig at man ikke fikk dynamic drive i kombinasjon med M-sport.

Vi bodde på Lindner Eifeldorf Grüne Hölle og var veldig fornøyd. Nytt, pent og hyggelig betjening. Dessverre er vel dette hotellet (i likhet med det rett over her) "sosialt uakseptert" i de traktene, men det er en annen sak.

Beklager. Kan ikke si jeg var superimponert over passformen på leppen om denne er originaldel.

Klimaautomatikk glemte jeg ja, det mener jeg er et absolutt must. Ang. iDriven er det litt uvisst når denne kom, men det virker som om den ble gradvis innført mellom 09/08 og 03/09. Muligens tidligere/senere også. Derfor må man nesten se selv hva den aktuelle bilen har.

Hvilket utstyr du bør ha er veldig individuelt. Noen mener man bør ha "alt", mens andre ikke kan fordra skinnseter. En annen ting er kostnadene om noe skulle gå i stykker. Panoramasoltaket kan være en dyr erfaring om du er uheldig. Det som jeg har fått inntrykk av at går igjen er xenon, skinnseter (gjerne comfortseter), navigasjon (professional), handsfree, M-sport, soltak, utvidet stereo og sikkert flere ting jeg ikke kommer på. Ting som hengerfeste kan jo også være greit å ha, men da forsvinner utvalget av biler i Tyskland betraktelig. Om du vurderer 08-09-modeller ville jeg passet på at du fikk den nye typen iDrive som kom i de tidene. Det ser du på at det er stor skjerm og kun en "CD-spiller".

"In China at least if we take the 7er into consideration the car achieves 52% of global sales , having dislodged the US from the no 1 position. The average age of a 7er owner in China is 28, nine out of ten 7ers sold in China are fully specified via BMW individual , and around five out of ten or thereabouts are the flagship 760Li . When everything is taken into consideration - The 7er does make a lot of profit for BMW."

Jeg har valgt 245/30-20 og 285/25-20, men har ikke fått testet de enda. Har fått inntrykk av at disse dimensjonene er ganske vanlige på disse bilene.

Du kjører opp på ramper og inn i "2. etasje" på land, der er det ikke noe problem. Ombord mener jeg på det er to nivåer igjen, rett frem og opp. Havner du oppe kan du nok få litt problemer, men nede er det ikke noe problem. Om du gir beskjed når du sjekker inn pleier de å være såpass greie at de plasserer deg slik at det går bra. Tok Strømstad-ferjen en gang med Primeraen, og der spurte hun som satt i luken om jeg ville stå nede på grunn av bilen. På Color Line sin ferje fra Hirtshals til Stavanger med samme bil hørte jeg bare "den får vi aldri ned, så den får stå her".

Er bare til å begynne å regne det. Evt. plotte inn skiltnummerene på vegvesen.no sin tilhengerkalkulator.

NCS finner den ja, men programmet klarer ikke å lese modulen.

Om du får kontakt med MULF-modulen, så vennligst skriv hva du gjorde.

Det som kan være et problem er å få kontakt med MULF-modulen med vanlig kabel slik man kan med resten av modulene. Selv om det mest sannsynlig er mulig har jeg enda ikke funnet noen som har klart det selv, så alternativet foreløpig er en OPS-dings som kobles til via MOST-fiberen.

Men det må fremdeles gå an å si igjennom ruta (blålys) Om dette ikke går, må midtspeilet foran taes av... Delvis korrekt, man må kunne se blålys ja, men det er ikke lov å fjerne midtspeilet i bilen, da bilen er godkjent med dette. Pizzabiler og andre biler uten ruter bak er godkjent uten, og de har ofte større sidespeil på grunn av dette.

Typisk at det er rett etter at jeg har reist på jobb, krasjet like bra sist også. Håper dere får et godt oppmøte.

Passet veldig bra med de felgene, og så er det litt morsomt å ha de i en farge ikke alle andre har.