awt

Jeg tenkte mer på denne.

Jeg hadde 255 på 19x9"-felgene mine, så det bør gå fint.

Utstyrslisten kan du finne selv, ligger forklaring her på forumet. Jeg er på mobilen nå, så det er lettere om du leter selv. Jeg har også de hullene i taket foran i min bil, samt det rommet du snakker om, uten at jeg har handsfree. Den saken midt i taket er i forbindelse med alarmen. Det et godt mulig du har handsfree, men før du finner utav det er det vanskelig å hjelpe deg.

Alle bilene har disse knappene, uavhengig om den har handsfree. Om bilen er forberedt for det mangler det fortsatt noen komponenter for at det skal fungere. Det enkleste er å få sjekket utstyrslisten for å se hva du faktisk har.

Den er nok et eget kryss på listen ja. Merk deg også at en tysk bil kan ha andre ting i sin comfort-pakke enn en norsk bil.

Er bare til å finne prislisten (som ligger tilgjengelig på nettet) så ser du hva de forskjellige pakkene inneholder. For eksempel denne: http://www.bilia.no/EPiUpload/no/Prisli ... pe_E82.pdf Comfort i kombinasjon med M Sportspakke Inkluderer følgende (Se 'Ekstrautstyr' for mulige oppgraderinger): - 249 Multifunksjonsratt - 431 Automatisk avblendbart innvendig speil - 507 Park Distance Control (PDC), bak - 521 Regnsensor - 540 Cruise control - 563 Lyspakke Advantage + Comfort i kombinasjon med M Sportspakke Inkluderer følgende (Se 'Ekstrautstyr' for mulige oppgraderinger): - 249 Multifunksjonsratt - 431 Automatisk avblendbart innvendig speil - 473 Midtarmlene, fram - 493 Oppbevaringspakke - 507 Park Distance Control (PDC), bak - 521 Regnsensor - 530 Klimaanlegg - 540 Cruise control - 563 Lyspakke

255 er vel smartere på touring? 265 kan subbe på touring og sedan, mens det går fint på coupè da disse har litt større plass.

Så ut som en pen og greit utsyrt bil.

Det går ihvertfall to her i distriktet. Er en svenske innpå her som har/hadde en blå 135i også.

Jeg har aldri hatt problemer med innmelding, medlemskort og slike ting, men jeg har fått med meg at det fortsatt er problemer med dette, og det er igrunn veldig synd. Forumet og nettsiden forøvrig var jeg veldig lite importert over når denne kom i gang, men med de endringene som er gjort i ettertid synes jeg den fungerer ganske bra nå. Alikevel burde dette naturligvis blitt gjort på en helt annen måte fra begynnelsen av, men det er litt for sent nå. At aktivitetsnivået ikke er det høyeste stemmer jo, men der er det kun en ting som gjelder, og det er å begynne å skrive der. Jeg synes også det er synd at forumet er stengt for ikke-medlemmer, noe som nok også bidrar til lav aktivitet.

Ingen av disse felgene blir vel egentlig feil, men jeg tro gunmetal-felger kunne blitt bra.

M3 vil kun komme som 4-dørs, og da med koden F80. Coupèen vil få navnet M4, og da mest sannsynlig med koden F82. Her er noen flere Photoshop-bilder. (kilde) (kilde) (kilde)

Du kan søke i søkefektet helt i bunn av siden. Da blir det kun søkt innad i tråden.

Helg? Bedre med fri hele tiden.

Man får Style 313-felgene til "fornuftige" priser på eBay, originale. De finnes også i replica, men jeg husker ikke hva det heter.

Jeg var på lansering i går og fikk beskuet/prøvesittet en blå exclusive-line og en rød sport-line. Likte bilene veldig godt, men synes det er for mange "hakk" opp til panseret på sidene. Er også enig i at bakenden er litt kjedelig. Plassen virket grei nok både innvendig og i bagasjerom, men jeg tror likevel det hadde blitt trangt om vi skulle hatt den som familebil som jeg vurderte før vi handlet e61.

Da er det kun nytt deksel rundt girspaken du behøver, med mindre du vil kappe i det du har. Slik jeg har forstått det ligger det som må kodes/programmeres i modulen som følger med, så når det blir koblet til koder denne bilen av seg selv og alt skal fungere. Det anbefales at bilen får en software-oppdatering hos BMW-forhandler før man kobler opp dette, men jeg tror ikke det er nødvendig på en såpass ny bil. Jeg fikk gjort det med min, og det var ikke mange modulene det var ny programvare for. Skal en inn for software-oppdateringer etter at dette er blitt montert anbefales det visstnok å montere tilbake det gamle igjen. I denne tråden ligger det litt mer info, samt noen greie linker med bilder som forklarer installasjonen.

Jeg har vært på F30-lansering i kveld. Pen bil.

Jeg må si meg enig med Reef89 her. Jeg synes heller ikke sorte felger passe så godt på sort bil (eller noen andre biler for den saks skyld). Jeg er heller ikke så veldig fan av mattsorte biler. Det er uansett din bil og du som bestemmer hva du skal gjøre. Ser frem til bilder!

Takk. Det ser ut til å inkludere det meste ja, men om du har pre-facelift vil ikke kimakontrollen passe skikkelig. I tillegg må du handle ny list ved girspaken om du ikke ønsker å kappe i denne, samt ny list rundt askebegeret om du ikke har navigasjon professional fra før.

Ifølge Facebook-siden så blir første program sendt 10. april, og dette ble skrevet igår. er også andre svar der som tyder på at de fortsetter.

Det fungerer slik du beskriver hos meg, men jeg vet dessverre ikke hva som kan være galt med din. Har du testet forskjellige minnepinner? De må vel være formatert med FAT32 mener jeg på.

Det som ødela Rollsen etter min mening er de fantastisk stygge amerikanske sidemarkeringslysene. De er heller ikke så lett å fjerne disse på en slik bil.

M3 har et litt annet design på baksetene eneste, men de passer fint.

Det blir jo igrunn personlige meninger, men for meg som ikke er vant med rakettbiler holdt 2.2-literen massevis. Faceliften kom ikke før mars 2003 nei, så det finnes 2003-modeller både med og uten facelift. Om faceliften er så mye bedre tviler jeg på, men jeg synes den ser penere og "freshere" ut. Jeg er faktisk usikker på hva jeg hadde valgt. Jeg hadde heller valgt en 318Ci facelift som hadde det utstyret jeg ønsket enn en bil med sekser uten det utstyret. Spesielt om bilen var produsert etter 01.01.04 grunnet rustgarantien. Om bilene var helt identiske når det kommer til utstyr og man ser bort fra rustgarantien hadde nok muligens bilen med sekser gått av med seieren. Uten at jeg har sjekket prisene noe etter jeg solgte min vil jeg tro man kan få en 320Ci facelift ned mot prisen din med litt pruting og uten altfor store krav når det kommer til utstyr. En pre-facelift 325Ci bør også være mulig, men de er langt fra gratis å forsikre. En 325Ci var dobbel så dyr å forsikre som en 320Ci når jeg handlet.