awt

Det jeg ikke helt forstår er hvordan man kan ha råd til slikt når man allerede har en greit priset bil som også skal beholdes. Jeg vet at jeg ikke bare kunne kjøpt en bil til en halv mill sånn uten videre, eller kunne og kunne, det hadde ihvertfall ikke vært forsvarlig. Nå har ikke jeg noe med hvor du har fått penger fra eller noe (og dette er heller ingenting rettet mot deg), men når man ser på hva enkelte kjører i og hva disse bilene koster kan man jo av og til lure om det er jeg som har gått glipp av noe.

Det stemmer som Bavaria sier. Biler med M-tech-pakke har vanlig avtagbart tilhengerfeste, så du må evt. bytte til et slikt. Antar det er utformingen på fangeren som er årsaken til dette.

Jeg syntes ikke fronten var noe særlig, og kunne gjerne tenkt meg å sett den med samme bredding og slikt med en annen front.

Er igrunn enig, men synes fortsatt det er litt synd at pene hele og gjerne spesielle biler som i dette tilfellet blir ødelagt. Ikke misforstå meg, hadde gjort det samme selv hadde jeg hatt kunnskapen til det, så jeg er ikke ute etter å "kjefte".

Det er igrunn litt synd at så mange flotte M3-er blir ribbet til døden her til lands, men det kan man vel takke politikerene våre for. Jeg tror det er best du lar forrige eier ha nattesøvnen sin i god behold.

Navigasjon? Bluetooth? Sotede vinduer? M-tech? Xenon? Skinn? Det enkleste for å finne ut om prisen er grei eller ikke er nok å ta deg en tur inn på finn.no og sammenligne litt.

Hva vil alt av utstyr si? Det er utrolig mange biler som har "alt", men mangler både det ene, andre og tredje når alt kommer til alt.

Vi tok Mercedes-drosje i Santa Monica i fjor. En eldre S-klasse W140.

Veiene i USA er nok ikke fantastiske de heller. I gjennomsnitt er de nok bedre enn her hjemme, men det er mye rart også. Det er også ganske vanlig med betongveier, og skjøtene her er mindre behagelige med store felger. Jeg vet ikke hva jeg hadde valgt, men tror kanskje jeg ville valgt noe man normalt ikke er borti her hjemme, selv om det muligens er ganske vanlig der borte. Evt. en Z4. Jeg har forresten kjørt over nesten hele USA i en 2010-modell Mustang, og ble ikke imponert over hverken kjøreegenskaper, comfort eller bilen generelt, men dette var en leiebil av kjipeste utgave, så jeg vet ikke hvordan en mer påkostet hadde vært.

Du må nok ha navigasjon professional for å få kart på den årsmodellen. Senere årsmodeller kunne man få kart på business også. Dette er selvfølgelig slikt man sjekker opp før man kjøper en bil og ikke etter om det er viktig.

Den nye heter CIC.

Slik jeg har forstått det ja, men for sikkerhetsskyld kan du nok høre med han.

Panseret er skrudd rett på, men det passer ikke med skjermene, så de må modifiseres en god del.

Jepp, gjør det. Det er jo litt begrenset hvor morsomt det er å være på jobb 12 timer hver dag i to uker, men friperiodene er jo hyggelige. Vel, jeg vedder ikke imot, men det tror jeg jeg har sagt her inne før også.

Hvis du ser på bildene fra byggingen til JeppeJ ser du hva han har gjort.

Mest sannsynlig har du nok ikke det nei. Jeg er også usikker på om man i det hele tatt kunne få bluetooth i de tidligste modellene av e46, tror man kun kunne få vanlig handsfree der man setter telefonen i en holder i midtkonsollen.

Fint, det var jeg som misforstod deg ang. moms av moms. Jeg har egentlig planer om å importere E60, men ser at prishoppet opp til F10 ikke er så veldig stort lengre om man velger 520d og ikke alt utstyret i hele verden. Nå har jeg ikke testet en F10, så vet ikke hvordan de er iforhold til E60, men 7-8 år må jo tilføye noe.

Jeg skulle egentligt spørre om du var sikker på du hadde bluetooth i bilen din, men tenkte spørsmålet ble for dumt. Alle multifunksjonsratt har telefonknapp. Biler med bluetooth har vel også en bluetooth-knapp i midtkonsollen et sted, samt mikrofon i taket.

Om du ikke har noen form for navigasjon fra før vil det bli litt arbeid om du går for den originale, i tillegg trenger du flere andre komponenter som ikke akkurat er gratis.

Jeg har kommet meg offshore etter at tråden ble startet, og befinner meg stortsett på Statfjord-feltet og Snorre.

Takk for en grei "oppsummering". Jeg lurte litt på følgende: Måtte du betale norsk moms av den svenske momsen? Jeg trodde man slapp dette hvis man hadde faktura/kvittering uten momsgrunnlag. Hvis du likevel måtte dette, hvordan får du igjen den norske momsen du måtte betale her? Såvidt jeg har forstått skal man ikke måtte betale moms av moms. Hvor mye tror du at du sparte ved å hente denne bilen i Sverige kontra i Norge?

Ja, men de er godkjent slik. Man har ikke lov til å fjerne speilet i midten på en vanlig bil som blir levert med dette.

Det er ikke lov å fjerne midtspeilet heller, da bilen er godkjent med dette. Biler uten speil originalt er godkjent slik. Man kan sote bakruten så mye man vil, men man skal kunne se utrykningskjøretøy, så man kan ikke male den sort. Alt dette står ganske tydelig på lovdata.no.

Her ute er linja så treg at det spørs om det blir noe Top Gear før jeg må legge meg.

M-tech-fangeren bygger ikke noe særlig mer enn standardfangeren, så det vil ikke se rart ut, men helheten blir jo selvfølgelig bedre om du går for komplett sett.