awt

Det tilhørende ledningsnettet passer ikke i e46, det fikk jeg erfare.

Det er faktisk sant det.

Ja, ser ikke ut til at jeg gidder. Må forsåvidt legge til at jeg er veldig fornøyd med felger og dekk. Noe av det jeg var mest redd for var sporing og at bilen skulle bli veldig hard, spesielt siden det er runflat-dekk jeg har. Mot all forventing merker jeg nesten ingen forskjell fra vinterhjulene. Det er ingen antydning til sporing, og det lille hardere den ble er knapt merkbart.

Takk for det. Ja, er enig i at de er litt M6-inspirerte, men jeg liker M6-felger jeg, så det gjør ikke noe. Har ikke sett noen selv, men har ihvertfall sett en e90 på finn.no som hadde disse sammen med Performance-pakken. Uansett, så er det greit å ha noe som ikke "alle" har i disse GS-felg-tidene. Se PM. Profil er prosent av bredden på dekket, 30% av 255 er ca. det samme som 35% av 225. Ingen som har noen formening om speilhus i carbon?

Man kan justere hvor "følsom" denne skal være om jeg ikke tar helt feil. Heter "speed volume".

Jeg har hatt nye speilhus i carbon liggende ganske lenge nå, men klarer ikke å bestemme meg. Har ikke lyst til å demontere/montere to ganger. Jeg er egentlig redd det kan bli litt mye carbon, men på en annen side hadde det kanskje blitt litt tøft også. Noen som har noen meninger?

NAF-medlem med veihjelp: 930,- NAF-medlem uten veihjelp: 490,- Er nok denne forskjellen det er snakk om. Jeg har heldigvis aldri fått bruk for NAF, men det er jo hyggelig å høre at det faktisk fungerer.

Ikke så veldig lenge siden jeg fant ut at det var to små oransje lys i taket og at det gikk an å henge opp bagasjeromsgulvet i toppen.

Var greit treff, men etter min mening ALT for mye folk. Nå er vel egentligt dette et "luksusproblem", men jeg følte jeg gikk på noen uansett hvor jeg gikk, og jeg fikk aldri sett skikkelig på en bil, for det var alltid tusen andre der fra før. Har vært på dette treffet endel ganger før, men aldri opplevd så mange besøkende. Var nok været som bidro til det.

Kontakten har ingenting med autofold å gjøre, den avgjør om det er memory eller ikke. Personlig synes jeg 3000,- er overpris for speilene, men det er ikke mitt problem.

Pene bilder og tøffe biler. Hadde egentlig lovet meg selv å dra dit dette året, men det er fortsatt litt for langt når man skal på jobb dagen etter, men neste år.. da! Vil forsåvidt anbefale GoodWood Festival of Speed om man vil se mye av dette live. Var der ifjor, men i år krasjer det dessverre med ferieturen vår.

eBay(.de) er et fint sted.

Dette er en custom-laget leppe som er basert på ACS-leppen til e46 coupè facelift-fangeren. Du kan ta kontakt med han som eier bilen via e46fanatics.com, men du må være villig til å spandere rundt ti tusenlapper før den havner i postkassen din dessverre.

Ja, det er endel dyrere med 16:9, men du trenger ikke kjøpe alt å en gang, og man kan være heldig å finne noe hos en høgger eller billig på eBay.

Jeg vet ikke om andre spillere har noen mulighet for å kobles til ekstrautstyr slik som Apple sine produkter har, men jeg tviler. Det du sikkert kan gjøre er å koble telefonen til via vanlig 3,5mm jack ("hodetelefontilkobling"), men da må du styre alt fra telefonen.

Husk at endel av bilene som vises her er M3, som er bredere enn andre e46 og dermed også kan ha mer kant. Bl.a. den siste der.

Det kan kun du avgjøre, men om du skal først gjøre dette ville jeg heller hatt 16:9-skjerm og DVD-basert navigasjon. 4:3-skjermen ser endel gamlere ut. Dette er ting som kan endres senere også forsåvidt, men om du bare har planer om å bruke det utstyret du allerde har tror jeg ikke jeg hadde brydd meg.

Alt er plug & play, du må bare komme til. Det kommer an på hvor kjent du er med demontering av interiør og slikt. Det er ikke så vanskelig, men det går fort noen timer. På min e46 måtte jeg ha ut førersete, baksete, hattehylle, konsollen mellom setene foran, hanskerom, speedometer og sikkert enda flere ting.

Du må ha ledningsnettet uansett. Selve radioen ligger i bagasjerommet på biler med navigasjon, og du vil ikke kunne få bilde uten navigasjonsenheten.

Selve skjermen kan ikke spille noe som helst, men du kan få de med vanlig cd-spiller bak istedenfor kasettspiller. Det er også mulig å kjøpe cd-veksler fra en forholdsvis ny e46, disse kan lese MP3-cd-er. Foruten disse løsningene kan du erstatte cd-veksleren med et iPod-grensesnitt, eller en sak som kan spille MP3- fra f.eks. en memory stick, du vil da få artist, navn på sang etc. opp på skjermen og du kan styre dette via rattet. Det er også mulig å koble til en vanlig 3,5mm aux på cd-vekslerinngangen eller bytte radiomodul til en nyere versjon som har denne funksjonen innebygget, men du må da styre alt fra selve MP3-spilleren. Jeg benytter meg av en Intravee II-modul som gjør at jeg kan benytte meg av Alpine-utstyr på det originale systemet. Jeg har koblet iPhonen min opp mot dette, og da ser det slik ut:

Det du har der er ikke DVD-basert navigasjon, men CD-basert. Du kan ikke benytte deg av det eksisterende ledningsnettet, så du må legge opp en ny kabelpølse fra bagasjerom og frem til dashbordet. Denne kabelen kan du kjøpe her. Det er litt jobb å gjennomføre dette, men det som er mest jobb er å demontere/montere store deler av interiøret. Du bør også finne en bruksanvisning/guide til hvordan du skal legge/koble kabelen.

Jeg har selv benyttet meg av denne "ordningen". Jeg har aldri hatt noen fast firmabil (og heller aldri skattet for bruk av firmabil), men har benyttet meg av forskjellige biler på jobb. Fikk daværende arbeidsgiver til å gi meg en skriftlig bekreftelse på dette som jeg igjen sendte til forsikringsselskapet. Dette gjorde at jeg fikk begynne med 50% bonus.

Den holder til på Åkra ja, full CSI-styling med merker og alt, men det er ikke en CSI.

Da virker det som om det er noe galt et sted. Når bryteren står på parkeringslys skal KUN disse lyse. Om du slår av bilen og bryteren står på parkeringslys lyser de helt til batteriet er tomt.

Det ble jo en ganske stor forandring til det positive.