awt

Jeg ville satset på denne. Har selv ofret cd-veksleren min for en slik løsning (riktignok i e46), og har ikke angret et sekund.

Fantastisk prosjekt, men en ting jeg har lurt litt på. Hvorfor gjør dere dette på en bil med norske skilt? Tviler på denne blir kjørt så mye på vanlig vei. Ville det ikke vært billigere å bare momset en bil i fra Tyskland og solgt denne?

Jeg tror faktisk jeg heller ville hatt en Hiace enn akkurat den/de der...

Interessant. Skal vurdere å ta turen over.

Jeg irriterer meg somregel mest over Hyundai. Ikke at jeg bryr så mye om selve bilen, men veldig veldig ofte når noen ligger under fartsgrensene og lager kø er den første bilen en Hyundai. Dette gjenspeiler seg igjen i at Hyundai i mange tilfeller er det bilmerket som personer med minst bilinteresse kjøper, og disse personene kjører av en eller annen grunn senere enn det som bør være normalt.

Top Gear lever i beste velgående. Den gamle Top Gear som begynte i 1977 ble avsluttet i 2001 grunnet lave seertall. Etter dette begynte Fifth Gear der Top Gear slapp, med noen av de samme programlederne. Fifth Gear ville egentlig bruke Top Gear-navnet, men dette fikk de ikke av BBC. Etter en liten pause kom Top Gear tilbake med et nytt konsept (mer talkshow-aktig). Sesong 12 av "nye" Top Gear ble sendt nå i høst. Neste sesong kommer mest sannsynlig i sommer en gang.

Kunne godt hatt fire utblås på min jeg, selv om jeg "bare" har en 320.

Jeg har gjort denne jobben i en e46. Selve oppkoblingen er ikke noe problem, men demontering av interiør kan ta litt tid, og det er her man kan få lyst til å gi opp noen ganger. Har man god tid og tålmodighet så går jobben egentlig greit. Selv om utstyret er gammelt (noe jeg forsåvidt er enig i), har jeg enda til gode å se en uoriginal spiller se pent ut i e46/e39 (med mindre den er gjemt bak "lokket" i e39).

Jeg er med på til e46 coupe om dere klarer å skaffe uten den ekstra knekken.

Man trenger ikke noe mer fester enn det man finner på originalfangeren. Selve jobben er ikke noe problem. Jeg monterte min helt alene, noe som ble litt tungvindt. Hadde vært litt enklere med et par ekstra hender.

Min passet helt fint.

Jeg likte bilen veldig godt, til tross for at dette var den minste motoren (2.0, 150hk). Skulle gjerne hatt en slik selv, men er dessverre ikke alt som kan oppfylles.

M3-fangeren bygger mindre ned enn original M-tech II-fanger også, så det vil nok gå fint. Ok, skal tenke (enda) mer på det. Jeg synes leppen passet dårlig på når jeg prøvemonterte den, men når jeg fikk satt den skikkelig på plass og satte skruer i (viktig å begynne fra midten og utover visstnok) så ble den ganske så bra. Det er kanskje 1mm mellomrom mellom leppe og fanger helt bak ved hjulbuen, ellers så sitter den helt fint. Jeg bestilte leppen av Anderslien her på forumet, men er nok ikke usannsynlig at alt er produsert på samme plass. Her er forresten et bilde av leppen på fangeren før lakk, montering og skruer: Takk, er ikke så verst din heller.

Jeg vet ikke hvordan forskjellen er på originale og M-tech II-skjørter, men her er ihvertfall bilde med M-tech II-skjørtene: Nå har riktignok jeg en ekstra leppe på M3-fangeren som bygger 2-3cm lengre ned da. Ang. bilder av M3-panser ville jeg sjekket opp i "best non-M e46"-tråden eller hva den nå enn heter på e46fanatics.com. Føler det er en ganske vanlig modifikasjon der. Jeg er forsåvidt ganske lysten på det panseret ditt, bare synd det er så langt.

Jeg og en kollega prøvekjørte en Z4 tidligere i år, jeg er veldig liten og han er veldig lang (1,98 eller noe). Jeg fikk logisk nok veldig god plass, mens kollegaen min satt ikke behagelig i det hele tatt, selv med setet i bakerste stilling. Dette vil nok variere i fra person til person, men tror nok det kanskje kan bli et problem for deg også.

Jeg vet ikke med cab, men i bl.a. Hellas og muligens Portugal kom e46 coupe som 316.

Uoriginal M3-fanger bygger mindre ned enn original M-tech II-fanger. Jeg har den ene og har hatt den andre, så dette vet jeg. Er ikke snakk om så mye, men noen få centimeter. M3-fanger med Strassentech-leppe bygger ca. like langt ned som originale M-tech II-sideskjørt. Er noen bilder i tråden om bilen min der jeg har dette, både fra siden og foran.

Tusen takk til dere begge. Nå har det dessverre seg slik at speilene fortsatt ligger i esken sin nede i boden (i sammen med bl.a. takvingen) Burde så absolutt fått fingeren ut, men det har bare ikke blitt. Ellers så har jeg fått video-kabel til iPhonen min som jeg har prøve-koblet opp på navigasjons-skjermen. Dette fungerte helt fint, men jeg fikk aldri lyd-inngangen til å fungere. Vet ikke helt hvor mye jeg bryr meg om dette, ettersom jeg alikevel skal montere en dings slik at jeg kan få lyden inn på AUX-inngangen istedenfor (og dermed stereo-lyd). Har fått brukt navigasjonssystemet litt også nå, og alt fungerer helt perfekt.

Jeg har hatt mine i snart et år, og de har fungert helt smerefritt. Og som S.Arnesen påpeker, så er de identiske med de ringene man får de fleste andre steder.

Ladeproblemet er ikke et problem hvis man bruker en eldre iPod (alt før de som ble lansert i sommer), eller en adapter slik jeg har. Tror det er Alpine du må kontakte for dette, da det er de som har laget selve tilkoblingen til iPod. Du kan jo alltids se litt på forumet til Intravee også, står noe om dette der.

Det er ikke M-tech nei, det er som sagt Aerodynamic-pakken. e46 cab har en antenne originalt, på venstre siden.

Er enig i at Dice nok er den beste uten navi, man får ikke utnyttet Intravee uten navi. Dice har nå kommet med en versjon som lader nyeste iPod og iPhone, mener også de skulle komme med en "adapter-kabel" for de som hadde den gamle typen. Når jeg kobler til min iPhone blir iPod-delen låst, men trykker jeg home-knappen kan jeg bruke telefonen helt normalt med sms, ringing, surfing etc. uten at dette går utover musikken. Hvis noen ringer til meg fader musikken ned slik som den gjør om man bruker det originale headsettet. Tror faktisk Intravee er den beste løsningen til akkurat dette. iPoder går i noe standby-modus-greier som gjør at man egentlig må trykke på on-knappen for å vekke de. Såvidt jeg lest er Intravee en av de få enhetene som klarer å vekke den selv. Leste litt om dette på e46fanatics, men husker ikke helt detaljene. Kan uansett være verdt å sjekke opp i. Jeg var også en av de ytterst få uten noe fra Apple, men ettersom iPod var den eneste mp3-spilleren som kunne styres via det originale systemet bestemte meg for at det måtte bli en slik. Nå ble det riktignok iPhone på meg, men det var for da klarer jeg meg med en dings istedenfor to. Dette var i sommer, nå har jeg to MacBook og to routere fra Apple. Kunne riktignok tenkt meg en 160Gb Classic da...

Hos meg fungerte alt dette uten problem. Hadde også Aux i begynnelsen på min, men dette forsvant av seg selv. Dette kan kanskje forklares med at e46 aldri hadde denne muligheten (så vidt jeg vet).

Jeg har handlet alt hver for seg på eBay, men det finnes flere som selger hele "pakker" med det du trenger. Gjerne litt dyrere da, men også med noe bedre sikkerhet. Husk at euroen og dollaren er noe høyere nå enn i sommer, noe som gjør dette endel dyrere.

Kan gå god for Intravee II, men synes de kunne vært litt mer omtenksomme med tanke på kabellengdene. Boksen/adapteren som kobles til der cd-veksleren er i dag har en halvannen meter lang kabel mellom den og Alpine-enheten, som igjen har en halvannen meter lang kabel frem til iPod-kontakten. Dette gjør at kabelen til Alpine-adapteren akkurat ikke er lang nok til at denne kan legges foran i bilen, så man må kveile opp hele kabelen bak. Kabelen mellom Alpine-saken og iPod rekker da akkurat frem til dashbordet min e46, om Alpine-saken ligger på gulvet rett bak baksetene. Den når neppe frem i e38. Synes de burde spandert på en mye lengre kabel til iPod-delen, og hatt en kort en mellom de to modulene. Jeg må til med en iPod-skjøteledning for og kunne legge kablene slik jeg vil ha de. En annen ting som er verdt å nevne er at nyere iPod (nyeste nano, classic 120gb og iPhone 3G) ikke har mulighet for lading gjennom firewire lengre. Intravee baserer seg på dette, og man trenger da en adapter for å kunne lade disse (nyere iPoder kan kun lades via usb, så denne adapteren fører strømmen til de rette pinnene, samt omformer den til 5v).