Gå til innhold

awt

Moderatorer
  • Innholdsteller

    15350
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    115

Alt skrevet av awt

  1. 1-1 turnus høres jo helt forferdelig ut, så jeg vet faktisk ikke om vanlig uke er så mye verre.
  2. Nyeste iDrive, kom i 2012 og ble gradvis innført. Var aldri tilgjengelig på biler med "e"-kode.
  3. http://bimmers.no/topic/776447-aux-usb-idings-og-bluetooth-tråden-e6x-e7x-e8x-e9x/
  4. Se i tråden som ligger under denne.
  5. Man får kjøpt de hos alle som selger originale BMW-deler, altså alt fra Koed til Bavaria.
  6. http://bimmers.no/topic/664552-den-store-utstyrslistetråden-diy-i-første-post/
  7. Traff på noe man sjeldent treffer på, ihvertfall to ved siden av hverandre. Lurer på om den til venstre er en Alpina (ihvertfall i følge felgene). Det regnet endel når jeg tok bildet, så oppdaget det først nå etterpå.
  8. 12GB er avsatt til musikk, disken er 80GB. Edit: BMW sin offisielle "blekke" sier åtte GB, mens diverse forumer sier 12GB, så et sted inni der. Biler med NBT har forøvrig 20GB tilgjengelig, av totalt 200.
  9. Det fungerer med samme kabel ja, jeg bruker selv kabel med gammel kontakt og overgang. Om det er uoriginal kabel du har (den i linken er uoriginal), er det stor sannsynlighet for at problemet ligger der. Det har vært endel tull med uoriginale kabler, uten at jeg helt forstår hvorfor.
  10. Den skal gjøre det jo. Det kan virke som om kabelen (eller noe annet) er defekt. Har du forsøkt med USB minnepinne med mp3-filer? Om det fungerer er det nok kabelen, evt. telefonen som tuller. Er kabelen original fra BMW forresten?
  11. Det kostet 400K i årets rally, neste år blir neppe rimeligere. (Ikke at det har noe å si, men flyene med bilene tok av/landet en god del tidligere enn passasjerflyet, slik at alt var iorden med toll og tull når deltagerne ankom.)
  12. 2NH M-sport-bremser er ikke tilgjengelig på 5-serie, så den saken er grei nok. Tror uansett bremsene på en 530d gjør jobben sin, selv M-sport-bremsene ser hakket bedre ut.
  13. BMW X1 2.0d som vil være en tilsvarende bil drar 2000kg. Utover det er jeg enig at BMW ikke akkurat imponerer her. 5-serien jeg har med 2,5-liters bensinmotor kan dra 1600kg. Jeg skulle gjerne sett at det tallet hadde vært et par-tre hundre kilo større. Det som er enda mer merkelig er at F3x 320d kan dra maks 1600kg, både med og uten firehjulstrekk.
  14. Hvilke blinklys er det? De så veldig store ut langt i fra..
  15. Trør de ombord på et par tre fly, alt etter hvor mange biler det er. Gjorde det samme i årets Gumball som var nå nettopp.
  16. For første gang i historien skal Gumball rally besøke Norge! ...spørs om ikke det blir siste også dessverre etter at de har opplevd våre fartsgrenser og veier. Link: http://thesupercarkids.com/gumball-3000-2015-route-announced/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=gumball-3000-2015-route-announced
  17. Traff på denne lekre saken i går:
  18. Det er akkurat det samme her. Kaller meg derimot ikke avholds, da jeg synes det høres så "ekstremt" ut og folk automatisk mener man er hyperreligiøs e.l.
  19. Det enkleste er å ta den sorte (minus). Batteriet sitter normalt bak.
  20. Prøv å koble fra batteriet en halvtime, om du kommer til vel og merke.
  21. Nesten umulig å si, men rundt omkring 250K, muligens noe mindre vil jeg tippe, om kilometerstanden er "normal"/lav vel og merke. "Mangelen" på M-sport og girkassen trekker dessverre en god del ned på bruktmarkedet.
  22. Om du bare skal ha en natt, anbefaler jeg brakkehotellet i sentrum. Det ligger så og så på ferjekaien.
  23. Jeg har Hakka R i 19" uten noen særlige problemer, men så er det litt begrenset med snø her også.
  24. Navigasjonssystemer og lydanlegg har ingenting med hverandre å gjøre hos BMW. Ellers har du flere alternativer, bl.a. BSW som er godt kjent, men andre kan nok svare bedre på slikt enn meg. Det er også mulig å ettermontere større originalanlegg, men det er relativt dyrt og komplisert i forhold til resultatet.
  25. Ja, SuperSpeed fremfor FjordCat uansett. Hovedproblemet med SuperSpeed for vår del er at vi enten må kjøre dagen før til Kristiansand, overnatte, og så ta den første, eller så kan vi kjøre på formiddagen og ta den siste, men da kommer vi "sent" frem, slik at vi er avhengige av overnatting relativt fort. Hjem passer det bedre, men å komme til Stavanger tidlig morgen og ha under to timer igjen er hakket bedre enn å kjøre hele kvelden fra Kristiansand eller Larvik. Som regel er det uansett prisen som avgjør, denne gangen fikk jeg resteplass-billetter, så da var jo saken grei nok.
×
×
  • Opprett ny...