awt

Ja, i teorien bør det være mulig, men BMWs systemer er ganske lukket, spesielt når det kommer til iDrive, så det er nok enklere sagt enn gjort. I tillegg så finnes det ikke så mye penger i å finne ut noe slikt, så de som kunne gjort det gidder nok ikke.

Nei, BMW-forhandler hverken kan eller vil kode combox.

Combox er ikke helt plug & play om du leser litt over her. Kodingen til denne er litt omfattende, og i tillegg må det byttes kontakt på stikket, evt. bruke en adapter. Uoriginalt anlegg kjenner ikke jeg til, men det er flere her inne som har montert det uten problem. Man får somregel mer for pengene også.

Ja, det jeg skriver er forbeholdt BMW. Ja, det kan du. Jeg kan fint gjøre det, men jeg vil anbefale noen som bor litt nærmere. :)Om du ser i diagnose-tråden ser du hvem som kan gjøre slikt i nærheten av deg. Ligger også en DIY her inne på dette.

Ja, jeg skal ikke nekte for det er merkelig, og er helt enig i at enkelt burde la seg gjøre, men slik er det dessverre ikke.Igrunn litt synd, da ingen av bilene mine har temperaturmåler, noe jeg gjerne skulle hatt. Nå må jeg koble til dataen for å få dette opp.

Ja, man får alt dette opp, men det er ikke noen mulig for at dette skal vises permanent som resten av funksjonene til kjørecomputeren. Jeg har utstyr til slikt selv, og har satt meg inn i dette.

Fordi det rett og slett ikke er det. Instrumenthuset har ingen slik funksjon, og det er ingen verdier man kan kode inn for å få dette til. Jeg ser for meg at man evt. måtte ha jukset det til med å benytte seg av utetemperaturmåleren e.l. (fysisk, ved å koble om) om man skulle gjort dette, men utenom det er eneste løsning eksterne display som erstatter en av lufteventilene, eller diverse sport man får til telefonen. Det eneste man kan få ekstra i instrumentpanelet er digitalt speedometer.

Man må koble alt på ny, så det er en litt omfattende jobb ja, og alt må bak til en evt. forsterker, så jobben er litt omfattende ja. Svaret du fikk overrasket meg forøvrig ikke.

Ja.

Harman/Kardon-anlegget heter Logic7, så det er klart. Dashbordet må ikke ut, combox monteres i bagasjerom og erstatter eksisterende bluetooth-modul.

Nei, det er ikke mulig.

Ja, jeg har sett at ikke alle er fornøyde med DR500, men jeg har lest om en god del andre kameraer, og har egentlig ikke funnet noen god grunn til å ikke gå for DR500 kontra de andre. Min plan var å ta strøm fra speilet, men jeg har ikke tenkt så mye på parkeringsfunksjonen egentlig. Jeg vet ikke hvordan det er på din bil, men jeg vil anta det er likt som på mine. Der er det en liten sensor (IBS-sensor) som hele tiden måler spenningen på batteriet, og ved uregelmessigheter vekker den opp DME (hovedmodul) som igjen forsøker å slå av synderen. i 5-serien min har jeg forøvrig koblet fra denne sensoren, da den mest sannsynlig er defekt, og da bruker strøm istedenfor å gjøre det den skal, Hvordan sigarettenneren fungerer vet jeg ikke, men det er jo ikke verre enn å sette i en mobillader med en liten lysdiode e.l. (de billige har ofte dette), og så koble til noe USB-greier som bruker lite strøm. Så er det bare til å sjekke etter en times tid om den lyser fremdeles.

Pene oppgraderinger. Er det noen spesiell grunn til at du valgte å trekke MOST-kablene fra HUD bakover og ikke frem til navi-enheten?

Interessant problemstilling, uten at jeg har så mye å komme med. Jeg har også vurdert DR500 (kun kamera foran), og har ikke tenkt på at det du nevner godt kan bli et problem. Det at bilen vil reagere på at noe bruker strøm stemmer forøvrig.

Man trenger strengt tatt ikke PNP-kabelen. Med mindre denne koster 120,- er det egentlig bortkastede penger ettersom man ikke trenger å klippe i de originale ledningene, man trenger heller ikke denne for å ettermontere 6FL. Når det er nevnt så kan man like gjerne droppe 6FL til fordel for 6NF, da man på den måten klarer man seg fint med en vanlig USB-kabel for avspilling (man slipper Y-kabelen). ...og ettersom man har bluetooth streaming med combox, trenger man egentlig ingen av delene. Ellers så kan man like gjerne oppdatere bilen hos BMW (litt kjedelig å ha bil uten HU et par uker), men man får da nyeste software, noe som utelukker BMW Apps (med mindre man spanderer på seg FSC-koder). 6FL, 6NF og streaming via bluetooth fungerer derimot helt fint. Ellers er jeg enig i at det vil være en fordel å benytte seg av Bimmertech, Bimmer retrofit e.l. for å gjøre dette, da BMW ikke vil gjøre slikt (combox ble aldri levert til e6x, derfor er det "ikke mulig"). Om BMW skal ettermontere 6FL får du en MULF2HI-modul, og denne har ingen andre finesser enn 6FL og bluetooth handsfree. Jeg vil nesten påstå at 677/752 er enklere enn 676, spesielt med tanke på kablingen ettersom fiberkoblingene allerede ligger bak. Jeg skal snart til å ettermontere 688 (samme som 677, bare nyere) i 1-serien, og har alt jeg trenger liggende til dette. I 5-serien sliter jeg med å finne deler (har kun forsterker foreløpig), så der lurer jeg litt på om jeg skal droppe dette og heller ettermontere Alpine-anlegget (originalt anlegg for ettermontering, levert av BMW) som i utgangspunktet kun leveres til 1- og 3-serie.

Jeg tror ikke det er mulig nei.

Skal holde å bare bytte speil.

Det du har bilde av er nok en bluetooth-modul. BMW kommer forøvrig til å gi en sinnsyk pris på ettermontering av 6FL (det er mulig de sier det ikke går, men her finnes det offisielt ettermonteringssett). 676 HiFi sier de garantert at ikke går, selv om dette også er mulig. Jeg ville prøvd å forlange prisavslag tilsvarende kostnaden av å ettermontere dette, og brukt pengene på ettermontering av combox. Hvilken HU du har har ingenting med anlegget å gjøre i disse bilene.

Jeg har muligens en slik liggende (fra Biltema riktignok).

Hvorvidt det er nødvendig vet jeg ikke, men jeg ville gjort det.

Jeg har aldri gjort noe før jeg har jekket opp. Den kan senkes via diagnose uten problem.

Om disse har originalt innpress vil de ikke passe på 1-serie dessverre (foran går nok, men ikke bak) ellers hadde jeg vært meget interessert.

Da tror jeg du må vente lenge, veldig lenge.

Noen mener også at griser kan fly, men det betyr derimot ikke at de kan det.