awt

Det med pakker har nok endel å si. Alarm var inkludert i en av de "obligatoriske" pakkene her til lands på e6x som du nevner, men ikke i den samme pakken i f.eks. Tyskland. På grunn av dette var det mye vanligere med alarm på norsksolgte e6x enn tysksolgte. Videre er det ingen som enser en bilalarm lengre. De er igrunn bare plagsomme, og om det er innbrudd er tyvene langt borte før noen gidder å bry seg. Alarm koster også litt, så derfor er det få som prioriterer dette kontra andre mer vanlige ting.

Alle tre innleggene før du limte inn bilde besvarte spørsmålet ditt.

Er det mulig å legge inn obligatoriske felt i kjøp- og salg-delen av forumet? Kvaliteten på mange av annonsene har gått betydelig ned etter at dere gikk tilbake til slik det var dessverre.

I instruksjonsboken din.

Hovedproblemet med disse stasjonene var vel at de kun fungerte på disse Renault-bilene slik jeg forstod det? Leste en lengre artikkel om det for en stund siden, og fikk inntrykk av det.

www.toll.no

Varierer veldig etter hvor det blir kjøpt og hva du kan gjøre selv, men alt fra 10-12K og oppover muligens for delene. Du vil nok slite med å finne noen som kan/vil gjøre dette.

7,5" ET49 foran og 8,5" ET52 bak er originalt. Boltsirkel er 5x120 ja. 116d finnes forøvrig ikke som coupé.

Ny "CD-spiller", GPS-antenne og muligens kontrollhjul. Om du ønsker navigasjon professional må du i tillegg ha ny skjerm.

Om bilen ikke har navigasjon i dag må du bytte ut komponenter.

Og da var "gullrekken" komplett? Om det er noen arrangementer e.l fremover der man kan beskue denne gjengen på denne kanten av landet, så ikke nøl med å rope ut.

Det meste kommer stort sett fra samme sted uansett, så om du kjøper fra eBay eller GS Bildeler er somregel hipp som happ.

Om det er saken stiller det seg jo litt annerledes, men jeg ville nok fortsatt holdt meg til en bil om man ikke har behov for flere. Såvidt jeg kan huske er det ikke få ganger nokult har klaget på styr med to biler når det kommer til parkering, avgifter og utgifter generelt. Ang. barnevogn og coupè går jo det somregel greit, men det er relativt tungvindt med barnesete i en coupè, spesielt når man begynner på sete nummer to.

Jeg er absolutt enig i motorisering, men med mindre man har hund eller behov for barnevogn blir stasjonsvogn litt "overkill" synes jeg. Sedan er jo greit nok, men personlig synes jeg 3-serie sedan er litt kjedelig.

Det kommer jo litt an på behov, men om man stort sett bare bruker to seter i bilen ser jeg ingen grunn til å handle verken sedan eller touring. Kanskje en coupé er et bedre kompromiss da.

Systemet ditt heter M-ASK, og dette var på biler med iDrive business frem til CIC-mid overtok i 2010 eller når det enn var.

Tror heller jeg hadde satset på en bil enn to. Hva med f.eks. Z4 eller andre tilsvarende biler (f.eks. Boxster)?

Liten (business) eller stor (professional) skjerm? iDrive business ble oppgradert noe senere, men begge fikk nytt iDrive-hjul på likt. Uansett så høres dette ut som dårlig kontakt, ettersom det kun fungerer på en side.

Jepp, men dette handler om feil som er der når bilen ble kjøpt, noe som blir vanskelig å bevise. Den beste muligheten du har for å få dette dekket vil nok være å prøve deg på goodwill fra BMW.

Det er ikke alltid det er nok. Som regel må man endre noen flere innstillinger også. Et annet problem er at det ikke fungerer skikkelig, lyden blir for lav og dårlig rett og slett.

Det ble jo ganske bra.

Nei, man har ingenting, verken ved privatkjøp eller ved kjøp fra firma. Så lenge alt er i orden den dagen man kjøper naturligvis.

Man vil mest sannsynlig ha et billigere og mer forutsigbart bilhold med en 330i kontra f.eks. 320d, da det rett og slett er mer som kan gå galt.

En 325i til den prisen som er nevnt har nok mest sannsynlig N52B25, men jeg hadde nok mye heller hatt en slik enn en firerdiesel. Man får vel forøvrig e90 med bensinsekser billigere enn 240K vel? Det var ikke så lenge siden Dal-Z(?) her inne handlet en 330i til godt under 200 som han solgte kort tid etterpå.

Jeg er også trøtt etter 14 dager nattskift, men det skal bli godt med fire uker fri.