Litt usikker på om blodsirkulasjonen blir så mye bedre.
Her er et bilde av @magneten tatt i dag, og som dere ser har ryggen ikke hatt direkte godt av dette.
...og ja, det er @magneten på bildet, og bildet er ekte.
Jeg må vel (delvis) gi meg. 😡
Jeg vil faktisk fortsatt kalle denne en 2009-modell, da det egentlig ikke finnes 2008-modell e9x LCI (selv om den er det om man leser produksjonsdatoen). Må være en førproduksjonsmodell, noe som nok også er grunnen til at akkurat den er testet.
Med disse dimensjonene bør du absolutt benytte stjernemerkede dekk. Spesielt viktig for 20", da differensen her er nesten 1%. Alternativt kan du bruke 285 bak på sistnevnte.
Skal ikke skryte på meg at jeg flyr supersjeldent, men har en meningsløs tur til Hong Kong om en god uke jeg helst ikke vil ska gå i vasken, så håper de får orden i sakene før den tid. 🙄
Man kommer seg nok både rundt baner og til butikken med de aller fleste dekk, men den dagen man plutselig må ta en unnamanøver eller bråbremse for et eller annet kan det ekstra grepet eller de få meterene kortere bremselengde et premium-dekk gir kontra et budsjett-dekk være avgjørende for utfallet.
Kan også meddele at jeg har ca. akkurat likt forbruk som før tuning (jeg har da original BMW-tuning, som også retter opp dette med kjørecomputer). Forbruk på min N57 ligger stort sett på rundt 0,8 med vanlig kjøring.
Kan også meddele at jeg har ca. akkurat likt forbruk som før tuning (jeg har da original BMW-tuning, som også retter opp dette med kjørecomputer). Forbruk på min N57 ligger stort sett på rundt 0,8 med vanlig kjøring