Gå til innhold

Werther

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3800

  • Ble med

  • Dager vunnet

    31

 Innholdstype 

Alt skrevet av Werther

  1. Werther
    Sjefstråd... Dette er dattera som laget enda et mat-stunt på TVNorge: Forresten...Mitt favorittuttrykk på drittbil er jo krengejens Ler meg skakk av det
  2. Werther
    Denne ble jo testet av AMS mot diverse andre GTI-biler, og Polo var den minst fokuserte bilen i testen. En glimrende allrounder, men den gir ikke det kicket en slik biltype burde. Veldig standard-preget bil... Da ville jeg heller kjøpt Golf 5 GTI faktisk.
  3. Werther
    Konkurransen har jo blitt enorm fra andre merker. Fram til ca 1990 var jo MB konge, men både BMW (E32/E34) og Audi (90/100) tok nok en del jafs av kaka. W126 har noe ved seg som oser klasse - selv i dag er en W126 SEC et skikkelig syn langs veien. W124 og W201 er og føles som kvalitet tvers igjennom. Men de kostet jo deretter! En W201 kostet vel drøye 300k kr i 1983, mens i dag får man en W204 fra ca 350k. En W124 230E var jo også noe dyrere enn dagens W212 til 500k. Men man får/fikk hva man betaler for. Dog synes jeg W212 ser meget bra ut - selv taxiene har noe elegant ved seg som ingen andre "normale" biler på veien har, med unntak av E60/61. Siden vi pratet om tysk old school, så må jeg legge ved et klipp av en av mine favorittbiljakter. James Bond "Octopussy" fra 1983, Bond RÆVKJØRER en Alfa Romeo GTV6 med flere Polizei-E28er etter seg. Det er også et kort glimt av en blå E24 i bakgrunnen, samt en MB W116 S-klasse. http://www.youtube.com/watch?v=KXBjps0igDU
  4. Werther
    Mazda 929 HC (1987 - ) var en ganske high-tech bil, og hadde mer standardutstyr enn E34. Den hadde også mer innvendig plass enn E34, og var en klasse over E28. Dessverre rustet de som pokker... Japsene kom for fullt i 1984/85. Bilene hadde enormt med utstyr ift pris, både Honda, Mitsubishi, Mazda og Toyota leverte biler som overgikk standard inngangs-eurobiler på samme tid. Dessverre hadde alle fwd unntatt 929.... Men man skal ikke se seg blind på teknisk data. I det lange løp er det gjerne tyskerne som tar stafettpinnen uansett utstyr. Jeg hadde heller kjøpt E28, W124 og 911 framfor tilsvarende Mitsubishi Galant, Honda Legend og Nissan 300ZX...
  5. Werther
    Haha, du treffer spikeren på hodet. W126 er badguy-bilen i maaange filmer og serier: den første gangen jeg husker jeg la merke til dette var Beverly Hills Cop fra 1984... Og ja, bildene dine stemmer! Jeg har aldri vært så imponert av 928 (selv om kongen av badguys, SCARFACE, kjørte en slik), synes den mangler sjarm. Måtte dog blitt en preface 928S manuell hvis jeg skulle hatt en slik. Men en brun 928 på vinterdekk og snø er skikkelig stemning... Denne 380SEen ble kjørt usedvanlig hardt, det krenget og skreik i dekkene så det sang (naturligvis var direktøren nervøs når Munchens store sønner var på sporet av han)... I samme episode kjørte Derrick usedvanlig hardt med denne E23en, han brukte automatkassen godt og låste hjulene bra godt hver gang han stoppet. Klein kjørte jo som en jente i forhold til tross for sitt hardcore-disco-utseende høhø
  6. Werther
    Dæven. Du må ha levd under en stein Apropos Derrick - der er det jo også W126 i stort sett hver eneste 80-talls-episode. Så en episode fra 1983 hvor en kar grisekjører ordentlig med en 380SE... Det var også jevnt med Porscher. Ofte ser man 911 i bybildet, og i episoden som gikk i dag på NRK2 kjørte en rik drapsmistenkt en mørkebrun Carrera 3.2 (kan ha vært en SC med ekstra tåkelys, vanskelig å se). Forrige episode jeg så av Derrick kjørte en av de involverte en brun 928 med vinterdekk. Personlig synes jeg Derrick i E23 er kulest, gjerne i samkjøring med Klein i sin 520ia. MacGyver har jeg ikke sett på på 10 år, så jeg husker dessverre ikke alle badguy-bilene. Men E32 var jo rimelig hot da den ankom på høyden av jappe-tiden...Gikk vel for å være en av verdens 2-3 beste biler.
  7. Werther
    Takk for linker, og noen fine bilder som lyser opp kvelden W126 er en gjenganger i serien - mange kule eksemplarer, både originale og tunede. Andre mimreverdige biler i tillegg til de du har postet er en hvit Lamborghini Countach og en svart Jalpa, Lotus Esprit, en W123 300D limousin, W124 300E, C124 (300E og en AMG-versjon) samt Tubbs sin fete Cadillac (det ble brukt to eksemplarer med litt forskjellig lakk). Til og med en E32 735i var såvidt innom. Det som også skiller MV fra andre serier er at den sjelden hadde "happy ending" og svart/hvit-tråd slik som alt annet fra amerikanske produksjoner. Korrupsjon blant politifolk var en gjenganger, og ærlige/uskyldige/sympatiske folk ble ofte tatt av dage av kriminelle. Prostitusjon fikk også større oppmerksomhet enn vanlig, og i to episoder var henholdsvis pedofili og incest et tema - DET var ikke dagligdags i USA på 80-tallet.
  8. Werther
    Så utrolig sjef at ikke jeg er den eneste Miami Vice-nerden her Har man dokumentasjon på at dette er en av de (den siste av totalt to stk er det vel) originale båtene fra serien? Vet det har vært noen som skryter på seg slikt, men hvis det faktisk er the real deal hadde det jo vært helt konge. Har flere ganger dagdrømt om å råne rundt i Oslofjorden med en identisk Scarab Det stemmer bra at de fikk to stk svarte Testarossa, men omlakkerte dem til hvit etter kort tid. Den ene svarte medvirker jo i episode 1 sesong 3... Jeg legger ved et par linker, som viser hvor genial denne serien var: http://www.youtube.com/watch?v=nvQQfHnrZA4
  9. Werther
    Ble litt inspirert når jeg leste "Crockett og Tubbs"... Siden jeg er stor fan av den legendariske TV-serien legger jeg ut noen dårlige bilder fra serien. De brukte som kjent en "McBurnie", en modifisert Corvette C3 som skal ligne på en Ferrari 365 Daytona (men som fortsatt ikke er en ren replica). Den har en del egne løsninger, som gjør at den har tålt tidens tann godt. Personlig synes jeg "McBurnie" er kulere enn originalen, med et fetere stuk. Den er dessuten mye mer kjørbar enn originalen. Fra sesong 3-5 kjørte de en ekte Ferrari Testarossa (to stk som de fikk av Enzo Ferrari), samt en Testarossa-replica som ble brukt som stuntbil (en ombygd DeTomaso Pantera).
  10. Werther
    Alle på bimmers elsker gamle biler, men ingen gidder å ta seg tid, råd eller lyst til dem. Denne lå til salgs en stund for en billig penge, men ingen andre var interessert. Bilen er utdatert på alle måter, og passer verken til hverdagsbil eller helgebil. Det beste med bilen er at første eier var Gino Valente...Tenk deg en italiener i slengbukser og sleik som råna rundt i Oslo på 70-tallet med denne bilen. Han dro nok damer Bedre at bilen gir livsglede til levende mennesker enn at den står og støver/ruster på en låve et sted...Man lever bare en gang.
  11. Werther
    Alle skylder på Staten som det store stygge trollet, men hva med å tenke selv? Har nordmenn glemt hva det er? Man behøver da for pokker ikke la Staten diktere livet sitt på alle måter. Jeg kjøpte ny bil i 2009 da Norge var midt i diesel-rusen, og jeg valgte selvfølgelig bensin, siden JEG synes det er best. Skulle jeg velge å se på NRK istedenfor Viasat4 bare fordi myndighetene sier at jeg har godt av "Norge rundt"?? Det er ikke nytt at dieselbiler forurenser, det visste jeg allerede som 10-åring. Hvorfor voksne folk (med og uten bilinteresse) lar myndighetene bestemme livet sitt synes jeg er galskap. Men Norge og Europa forøvrig er jo på vei mot kommunisme i full fart, ledet an av kontrollkåte EU-byråkrater. Et godt råd til alle sinna nordmenn som beskylder Kristin Halvorsen for å ødelegge livet sitt: gjør et forsøk på å tenke selv, det er ikke så ille når man blir vant til det.
  12. Werther
    Moderatoredit (S.Hafsmo): Rasisme behøver vi ikke spre på Bimmers.no.
  13. Werther
    Sensurert
  14. Werther
    Klistremerker er jæsklig moro og herlig harry. Kjøpte en Volvo 240 (B230k og M45) i Mysen for noen år siden med et stooort klistremerke på baklokket, den klassiske "No fear". Det var sikkert rettet mot alle Opel-rånerne i Askim som kjørte rundt i Rekord 2.2i... Jeg gikk for et cleant utseende, og fjernet dette og satte på turbo-spoiler og rattmuffe istedenfor
  15. Werther
    Etter 17t på jobb er det deilig med noen kalde Tuborg og Doobie Brothers på anlegget..."What a fool believes" og "Echoes of love" er herlig. Var forresten ute og kjørte på tørt og fint føre i går kveld - ikke salting eller tåke for første gang på over to uker...Lite som slår 6000rpm i 5. gir og full konsentrasjon Skål!
  16. Werther
    Det stemmer ikke helt at BMW har slanket bilene sine. De eser ut som en sulten amerikaner, generasjon for generasjon... Vekt for E90 320d er 1425kg, mens den nyeste 320d veier 1495kg. Har man virkelig bruk for 8-trinns girkasse?? Jeg synes 6-trinns manuell er mer enn nok, og på aktiv landeveikjøring holder det lenge med 5-trinns manuell. Mtp kjøreglede føler jeg at tyske bilprodusenter er på vei ut i ørkenen. "Less is more". Man trenger ikke haugevis av smått idiotiske kvasinyheter som ikke tilfører noen reele kvaliteter, bare mange flere knapper, menyer og isolering.
  17. Werther
    Verden er større en lille Norge... Husk at USA er hovedmarkedet, og der er diesel nærmest ikke-eksisterende på personbiler og SUV. Asia m/Kina er jo på vei til å overta for Europa som en stormakt økonomisk sett, og den nye middelklassen i Kina hamstrer IKKE dieselbiler...Det er bare oss gjerrige fjellaper som tror dieselbiler er gunstig i et vinterland der man småkjører 15k i året...
  18. Werther
    En del småfaktorer spiller jo inn. Luftmotstanden påvirkes jo av f.eks senking, størrelse på sidespeil, spoilere og rullemotstand (dekk/felg)... I sommer kappkjørte jeg med en E46 328Ci over mange mil på Autobahn. Jeg kjørte MB (156hk/230nm), og han var litt raskere fra 100 til 200km/t. Derfra og oppover mot 240km/t var det ingen forskjell, og jeg holdt fint følge og kunne passere. Årsaken til det skyldes nok lavere luftmotstand for min del...
  19. Werther
    Er det ikke slik at politikerene sier at de ønsker å opprettholde folketallet ute i distriktsnorge? De løser neppe fraflyttingen ved å nekte folk å kjøre bil (for veldig mange like mye en sosial arena som transport) samtidig som bussruter legges ned og veiene ikke får vedlikehold.
  20. Werther
    Folk klager fælt, men BMW lager det folk vil ha. Europeiske forbrukere vil stort sett ha billige biler som bruker lite på mila, og kjøper undermotoriserte firere framfor seksere og åttere. På det største markedet derimot, USA, foretrekker alle bensin. Så der er også utvalget i seksere og åttere mye større blant BMW og MB-modellene, enn det er i europa. Det er som i butikken eller på bensinstasjonen. Hvorfor ha et produkt i sortimentet som selger dårlig, f.eks aromatisk salat importert fra Nepal, eller 98-bensin? Kunden er med på å bestemme, og når kunden tviholder på sin 2003 318d pga kostnader kan man nesten ikke kreve at produsenten skal ha unødvendig høye kostnader selv .
  21. Werther
    Jeg er enig i det praktiske, men jeg skjønner ikke hvorfor alle mener det passer fint på en E30, men ikke moderne biler? Det ser jo like jævlig ut på alle biler... Gammel 911 er utsatt for steinsprut pga lav front - det kan jeg skrive under på. Har fått bra mange lakkskader ila sommeren pga småstein... Men hva er vitsen med en BH for å skjule formene, når du kan kjøre uten og vise fram godsakene.
  22. Werther
    Feit bil! En nabo kjøpte en identisk bil ny i Oslo for ca tjue år siden - (kanskje det er samme bilen )...Ser ganske røff ut. Jeg jobber med en del pakistanere, og de er alle kjempehyggelige folk med god arbeidsmoral. Dog har jeg kjøpt og solgt bil til pakistanere noen ganger, og det er et helvete. De tar med hele slekta på gårdsplassen, og pruter som de ikke har skam i livet. En ung pakkis stjal til og med en girkule av en bil jeg hadde... Så neste gang jeg selger bil og en utlending ringer, da sier jeg heller "solgt'" enn å få besøk av slike. Skal man kjøpe bil må man jo google tlfnr herfra til helvete - i hvertfall i Oslo-området. Dessverre er det større sjans for svindel hvis selger heter Ali enn Andersen.
  23. Werther
    Det stemmer! Jeg kjørte 40 mil i dag med min gamle 911. Bilen på bildet er en (78-89) SC eller Carrera 3.2 med 17" Fuchs replika-felger, vil jeg tro. Fort gjort!
  24. Werther
    Sensurert
  25. Werther
    Veiene i Oslo-regionen har fått variabel salting de tre siste ukene. Av en eller annen grunn saltet de mens det var 10 grader og regn i uke 43/44, mens denne uken ble det saltet onsdag og torsdag.
×
×
  • Opprett ny...