Werther

E46 320Ci helt klart. Bedre design, bedre lyd og greie driftskostnader. Dessuten vil den holde seg bedre i pris (hvis du tenker på slikt), da det er så få E46 coupe på markedet. Fin og lettsolgt bil mot menn i alderen 18-50, mens en E39 kryr det av i alle varianter...

Hadde det vært min bil ville jeg ikke satt den igjen på steiner (!) istedenfor felger, det er jo å be om deleplyndring. Virker ikke som karen er så glad i bilen sin når han lar den stå igjen på en mørk avsidesliggende plass på steiner. Hvorfor ikke taue den hjem for en tusenlapp eller til et svenskt verksted 35min unna istedenfor ...

Lars89 har et poeng, dieselmotorene i 1-serie og siste generasjon 3-serie har hatt unormalt mange havarier, både kjøreskolebiler og privateide. Og de forbrukstallene til BMW er vel ofte noe optimistiske, så ville ikke latt det være utslagsgivende ved kjøp. Skulle jeg kjøpt brukt 3-serie ville jeg gått for E46 facelift bensin eller E90 325, tror de er billigst å eie over flere år.

Jada, jeg koste meg i pøsregnet i går kveld. Kom en E34 i godt jag ut av skauen og spant ut på hovedveien når jeg sto der, det var kanskje deg eller taxien din... Er også overrasket over at bilen har stått såpass i fred. I tillegg til vanlige folk som kanskje er interessert i deler er det jo også to bruktbilsjapper borti veien, der den ene sjappa er kjent for triks og svindel. Mulig det er de som har hentet felgene for å øke utropsprisen for en av BMWene sine...

Jeg lurer på om dette øker salgstallene eller om det bare blir kannibalisering innad i firmaet? Denne modellen vil vel trekke mange kunder som eller ville valgt 7-serie eller en påkostet 5-serie. Mercedes CLS er steintøff, men mest sannsynlig tar den bare kunder fra E- og S-klasse-segmentet. Audi A7 vil vel mest sannsynlig knabbe A8-eiere, akkurat som potensielle A6-eiere velger A5 sportback istedenfor. Eller er jeg kanskje naiv. Ang Led-tåkelys i frontfanger - Mercedes C-klasse facelift 2010 og siste E-klasse har også fått disse avlange Star Wars-lysa i fangeren. Virker som Audi er moteløven alle følger om dagen.

.

Takker. Jeg vurderte også 944 prefacelift, men skjønte etterhvert at de har et noe dårligere interiør med dårligere instrumenter og svake ventilasjonsdyser. Bilen er ikke strøken, men i ok bruksstand. Noen kosmetiske sår her og der, dårlig pakning i bakruta som slipper inn regnvann ned i reservehjulsbrønnen, samt at remmene som skal slippe targataket 100% ut i bakkant ikke vil slippe. Men slik er nå gammel bil...Derfor jeg har en ny bil som bruksbil slik at man slipper å bekymre seg så fælt... Takker. Jeg kjøpte den på Vinterbro ja, men han hadde nesten ikke brukt den i sitt eie. Jeg bor ikke på Vinterbro, men kjører ofte i området. Så kan ha vært både gamleeier eller meg du har sett... Jeg fikk en hvit 1:24 944 med rallydekor i bursdaggave i 1990 tror jeg det var, og etter det har jeg jo alltid hatt et godt øye til bilen.

Hei Fredrik! Jeg har akkurat kjøpt meg en 1987 Porsche 944 Type 2, og jeg må bare si at denne bilen imponerer - veigrepet er helt fantastisk! Utrolig bra grep og ekstrem nøytral i høyhastighetskurver uten et snev av understyring. Jeg kommer rett fra en MX5 med koni-understell, så har et meget bra sammenligningsgrunnlag. Forrige eier hadde testet den på Rudskogen, og hadde ingen problemer med å ta diverse 911er og Impreza STI bl.a. Han hadde eid en bråta med Porscher/BMW M før, og foretrakk 944 framfor 911. Han solgte denne for å bygge mer hardcore banebil av en 1990 944S 944en ser jo rimelig bøs ut, og motoren er frisk og morsom. Med 45l bensin, 6l spylevæske, reservehjul og mye verktøy veier den 1270kg uten sjåfør. Bilen står på fine 16" 964 Carrera-felger, og har vinterdekk på 16" telefonfelger. Bilen mangler Servo og ABS, og det synes jeg er helt ok. Færre potensielle problemer... 928 er jo en annen type bil som er mer GT-orientert og med mye høyere bensinforbruk samt dyrere deler. Jeg har aldri vært på knærne for denne, og 944 er nok en bedre bruksbil. Angående pollen - mine favoritter er E24, E30 og E34. Alle tre fyller hvert sitt segment, og jeg klarer ikke velge noen klar favoritt av disse. (Slenger med et 944-bilde til Fredrik, håper det går greit)

Har du veldig god råd? Med et forbruk på 1.1 på mila og en bensinpris på 12.50kr literen har du brukt 137500kr på bensin i fjor. Det er nesten en netto årslønn i drivstoff...Håper du bor gratis hjemme Kjørte selv 55k km i fjor, og med et forbruk på ca 0.75 synes jeg lommeboka blir voldtatt nok.

Adenau 7 km unna er jo en passelig stor by man kan ta en rusletur i og eventuell en matbit og pils. Det er ikke vits i å være ved banen tidlig på hverdager, da banen som regel har åpningstider for turistkjøring fra 17.15 til 19.30. På lørdager/søndager er det vel "hele" dagen så lenge ingen bedrifter har leid banen, men dette må du sjekke på hjemmesiden. Kl 17.15 skal jo alle utpå, da kan det være en del kø. Men det løsner etter en liten stund...Prisen pr runde har jo steget en del, 300% økning på 8 år. Nå koster det nesten 200kr runden. Når jeg var der for en uke siden var det en Porsche 911/996 som dro i autovernet og ødela forskjerm/frontfanger/lykt.

Du vil få lavere avgiftssatser for hvert år, og i 2018 vil den være avgiftsfri. Veteranstatus går ut fra produksjonsdato, så bilen må ikke ha vært 30 år i Norge. Hvis M3en er produsert i mai 1988 vil den være veteran fra og med 1/1 2018.

Porsche 911 ville nok ikke vært det beste valget mtp at de fleste bilene kun har 60 liters bensintank, og det fører til altfor mange tankstopp. Dette ble også tatt opp i en nybiltest av 996 Turbo da spesielt den bruker mye bensin... Hvis noen har sett filmen Cannonball Run - i den Dodge-Ambulansen (som også ble brukt i virkelighetens race) var det montert en ekstra bensintank nettopp for å slippe stopp stadig vekk. Sannsynligvis ville nok en ny og rask turbodieselbil fra MB/BMW/Audi med to sjåfører være det mest effektive, men ville nok valgt en Ferrari 550 Maranello selv hvis dette skulle blitt en problemstilling...

Jeg spinner litt videre på denne tråden. Hva er egentlig originaldimensjon på E39? Faren til en kamerat av meg kjøpte seg ny 520 touring i 2000, og den husker jeg hadde ganske fete originalfelger/dekk fra forhandler, tror det var 235/45/17. Dette med at breie dekk sporer mer har man alltid hørt, men på min siste bil stemmer ikke dette. Den sporet og var ikke særlig god på 205/55/16 vinterdekk (minste originaldimensjon fra fabrikk), men på 225/45/17 (original dimensjon det også) er den stødig som hulken. Og det er en god sammenligning siden både bil og dekk/felg var nytt.

Den første testen av E46 så jeg i et blad utgitt i mars 1998, så bilen var nok klar for testkjøring av journalistene i januar-februar. Salget startet senere dog. Compact tror jeg de avsluttet produksjonen med i 1998 samtidig som touring. Morsomt at du skulle si det, for BMWs neste generasjon 3-serie skal bruke PSA-motorer i 316/318/320 bensin. Så man kan trygt si at BMW blir mer og mer utvannet...

Det er synd at så mange personer bruker energi på å mislike andre bilmerker egentlig, da det har blitt produsert mye fine kjøretøy. Selv setter jeg stor pris på spesielt eldre BMW, men også eldre MB som W126/W201/W124, Alfa Romeo GTV, Mazda MX5, Citroen CX, amcars generelt fra 1950-70-tallet, Ascona B/Kadett C/Manta/, Ferrari før 2000, 911, MGB, Jaguar E-type... Bilglede kan være så mangt, og jeg håper flere her inne åpner øynene med tiden. Bil er ikke som fotball, det er lov å teste buffeten...

Man skulle tro folk var klar over dette med bensinkutt og motorbrems i bakker. Har jo vært vanlig i 25 år nå...

Ble du aldri sjekket i kontroll mtp BN-skiltet fra en E38? Hvis dem har lite peiling på BMW går det kanskje...

Jeg husker denne diskusjonen hehe. "Med ujevne mellomrom ender bilene opp i butikkveggen til Kavli, eller der omkring". Lo godt av den... Frisk diskusjon under artikkelen også. Lo enda bedre av "Ellers så vil jeg nevne at Lars Kavli ser smashing ut i tights."

Jeg kan ikke si så mye som ikke er sagt, men det må jo være BMWs peneste bil siden Z3 Coupe. De to er vel BMWs beste design de siste 20 år. Som eier av to knallrøde biler selv må jeg jo si at du har god smak. Rosinen i pølsa med eksotisk regnr fra Lakselv også

http://www.dinside.no/839216/saa-mye-dr ... e-egentlig "BMW 1-serie kommer også svært dårlig ut på LeasePlans statistikk, med et faktisk forbruk som ligger 26,8 prosent høyere forbruk enn oppgitt."

Nå vet man ikke hva slags grisekjøring dette var, men mest sannsynlig relativt uskyldig. Det kryr av moralens voktere i dette landet, og når man blander seg opp i ting man ikke har noe med kan det gå slik. Som regel er bilentusiaster/rånere o.l et forsiktig folkeferd i konfrontasjoner med naboer, så jeg tipper at denne 62-åringen ikke er helt uskyldig selv. Hvis man opptrer aggressivt og river opp døra og tar tak i skjortekragen f.eks, ber man selv om knekt nese.

For de som har sett programmet "Road Wars" på blant annet TV4 Fakta, så er jo ikke denne overvåkingen ukjent. Der har de utstyret i UP-biler (blant annet E91 320D og E61 520D), og da står de som regel parkert på broer over motorveiene og kontrollerer samtlige billister. Dette systemet sjekker alt, også informasjon om eieren kommer opp. Så hvis eieren har blitt arrestert for amfetamin i 2007 og mistet førerkortet i 2008, kommer dette opp i databasen. Det er også et etterslep i bildataene, så ofte stopper de biler (tidligere eid av kriminelle) som har byttet til lovlydige eiere. Personlig misliker jeg ANPR(Automatic Number Plate Reader står det vel for) sterkt, da det svekker personvernet og friheten. Om all data blir lagret er jeg usikker på, men som nevnt vil nok slikt bli misbrukt ved riktig anledning. England er jo et sykt overvåkingssamfunn med overvåkingskameraer på absolutt alle gatehjørner i byene- der ligger de 20 år foran resten. Hvis du går ut på gata utfra et utested, krangler/sloss/knuser en flaske f.eks, vil CCTV-ansatte kontakte politi og sende dem til deg asap. Hvis du nekter skyld til betjentene har de kamerafilmen som bevis. Slikt er det overalt i store og små byer, du kan ikke engang stå utenfor hjemmet ditt og ta en røyk uten å bli filmet. I tillegg har man politikontroll på veiene og utstrakt bruk av fotobokser...

Den bilen i grøfta bakerst i bildet er da en E36 det og? Og den i midten er en eldgammel Nissan Laurel? Ikke hver dag man ser slike i en og samme ulykke..

Trodde ikke dette skulle komme fra en som skrur tilbake kmstand på bilene han selger. Husker de trådene om deg for noen år siden her på forumet, men mulig du har renere mel i posen nå. Men jeg er enig med deg, forsikringssvindel er en ond sirkel som bare går utover kundene. Det enkleste og billigste må jo være å dra innom den lokale høggeren og hente et sidevindu for en hundrings eller to.

Godt tiltak, Fredrik. Dette er min favoritt-tråd på bimmers.no... Jeg skal sette meg ned en kveld til uka med noen kalde pils, og lese hele tråden en gang til.