Werther

Her var det stille gitt. Kom over en 2014 M4 og 70-tallets råeste direktørbil - en norsksolgt 1977 W116 280S som har hatt samme eier siden mars 1985 (!). W116 sitt 45 år gamle design holder seg uforskammet godt må jeg si.

Jeg vurderte å vaske, rydde og tørke støv i dag, men tok heldigvis til fornuften - åpnet en god flaske italiensk rødvin og så de siste episodene av sesong 6 av "The Walking Dead". Har verken TV-abonnement eller Netflix, så ser kun på film eller noen få TV-serier jeg har liggende på DVD. Derfor kommer jeg også ofte sent i gang med TV-serier av interesse - "The Walking Dead" begynte jeg først å se på i fjor, og har nå pløyet gjennom de 6 sesongene et par ganger. Jeg er Zombiefilm-entusiast, men TWD har mer fokus på mellommenneskelige relasjoner/drama og er mer kvinnevennlig. Helt ok serie, men det kan bli i overkant mye prat og lite action. Sopranos så jeg også for første gang i sin helhet for et par år siden, og det er stort sett en veldig trivelig serie som sprites opp betraktelig av veldig mange dyktige gjesteskuespillere gjennom alle sesongene (Mine favoritter er Robert Loggia, Steve Buscemi og John Heard) . Serien blir heller ikke dårligere med årene - siste sesong er like interessant som første sesong. Det beste med serien er de første 2-3 sesongene som er litt preget av 90-talls amerikansk bilpark, så jeg koser meg når folk kjører gammel Suburban, S124, Caprice, Land Rover P38, div Cadillac sedaner og lignende. "Breaking Bad" har jeg enda ikke sett, så jeg er med andre ord ikke helt på nett

1980 Buick Electra Park Avenue...I 2010 så den nok frem til en rolig pensjonsalder i Sørstatene, men gikk på en smell og endte opp neglisjert gatelangs i Oslo i 8 minus og snø.

Dette er regelrett løgn. Selvfølgelig er Islam et problem - det er en politisk ideologi som sprer seg som en kreftsvulst i hele verden, og uansett hvor muslimer reiser bringer de med seg krig og konflikter. Slike naive synspunkt som dette er grunnen til at vestlige verdier står for fall da folk ikke ser hvor alvorlig trussel Islam faktisk er for oss hvite med kristen bakgrunn.

Både Transit Connect, Caddy og Combo er greie biler. Selv hadde jeg kjøpt en eldre Yaris Verso - stygge som juling, men solide som fy. Ville styrt unna de franske da de virker mer tungskrudde når det skjer noe - men de ruster lite dog. Etter at Vesten ble infisert av likestilling og feminisme har vi sakte men sikkert begynt å utrydde oss selv og sette arabere og afrikanere først. Vi legger oss på rygg, blir rævkjørt og legger til rette uansett hvor mange krav og rettigheter innvandrere fremmer - resultatet er at hvite europeere og hvite amerikanere selv blir en minoritet i eget land. Trump vil snu dette, sette sitt eget folk først (de som faktisk skaper verdier og betaler skatt) og slutte å legge til rette for alle andre U-land som hater vestlige verdier. Jeg synes det er helt fantastisk at han ble valgt, for med Clinton hadde vi fått enda mer intetsigende, selvutslettende politikk ala f.eks Angela Merkel.

Ford Fiesta har alltid vært morsomme biler. Tyske AMS hadde en stor samletest av "alle" spreke/kule biler på markedet i 2014, og de kåret ST200 til vinner uansett prisklasse, da ingen av bilene i testen var like underholdende å kjøre som Fiestaen. Mk1/mk2 1.1 er faktisk utrolig morsomme å kjøre selv med bare 50hk og 4-trinns manuell. 750kg og enorm fartsfølelse gjør at man kan mate på som en helt uten at det aldri blir ordentlig farlig... Det virker som en del bilinteresserte har fordommer mot Ford, og spyr ut eder og galle om modellene selv om de aldri har eid en. Selv har jeg hatt 3 stk Fiesta, Granada, Scorpio, Sierra og 150 000 km med Mondeo mk4 om firmabil. Kan med hånda på hjertet si at bilene har vært skuddsikre uten driftsstopp og lettstartet uansett kulde. En bonus er at de har over gjennomsnittet gode seter og kjøreegenskaper samt varme i frontruta (veldig kjekt på vinteren hvis man parkerer ute uten kupevarmer). Det mest negative med Ford her i Norge må være verditapet, da Ford-forhandlere ukritisk spytter ut biler til gibort-pris via leasing til private og firmaer. De ender opp med altfor mange 3 år gamle bruktbiler på lager slik at prisene må ned. En annen bieffekt jeg mistenker er at bilene generelt har blitt brukt hardere enn gjennomsnittsbilen kjøpt privat, og at vedlikeholdet/servicer ofte henger litt etter. Ytterligere verditap og til slutt lav snittalder for vraking blir en ond sirkel når folk ikke påkoster nødvendig vedlikehold, men bare bruker de opp fordi de var billige i utgangpunktet. I løpet av vinteren byttes Mondeoen ut med en Focus da jeg ønsker en mer kompakt bil. Har hatt to stk Focus leiebiler fra Hertz, og opplever de som mer lettkjørte og oversiktlige, samt at utvekslingen er bedre tilpasset norske veier og fartsgrenser.

Ikke så ofte man ser E21 lenger. Kom over en 1980 316 solgt ny i Norge, med samme eier siste 18 år. Både bilen og bydelen den står parkert i (Gamlebyen) klorer seg fast og nekter å bli erstattet av Nissan Leaf og moderne bygg slik som man kan skimte i bakgrunnen (Barcode).

Helt enig ogee1. Foretrekker også bruks-911er fremfor alle disse fancy-pancy-911ene som det linkes til her i tråden. i Oslo står det det en smurfeblå 1981 SC gateparkert store deler av året, senest for 4 dager siden sto den med en Land Cruiser som hadde lukeparkert på millimeteren inntil frontfangeren. Så også en 1989 964 som sto lukeparkert inntil en tilsvarende stor SUV en tidlig morgen i minusgrader. Lå også bak en 997 Turbo i kø på vei til jobb i morges 06.30, det er slike Porsche 911 jeg setter pris på. Alle disse restaurerte posørbilene som legges ut på nett er jeg litt lei av. En av de beste tingene med å bo i Norge er at vi ofte bruker grombilene våres langs veien i det daglige (derav spottetråden), og ikke bare på 17 Mai.

Bare for å spinne litt videre på det vi diskuterte... Har aldri hatt gleden av å kjøre på originale M-Parallel 18", men kjørte med et GS-sett 8x18+9.5x18 235/45/18+255/40-18" produsert i Kina. De så bra ut, men var veldig tunge og bidro negativt når det kom til kjøreegenskaper/kjøreopplevelse. På vinteren hadde jeg et sett 8x17+8,5x17" med 225/45-17"+235/45/17" produsert i Italia - disse var merkbart lettere og ga mye bedre respons og bedre kjøreegenskaper. Hadde jeg kjøpt E34 igjen ville jeg holdt meg til 17", da det kler bilene best i mine øyne, veier som regel mindre og funker best i det daglige.

http://www.autobild.de/artikel/navi-klau-diebstahl-von-navigationsgeraeten-8882103.html Er ikke bare nordmenn som sliter med innbrudd. Litauere (Europas skadedyr) stjeler og selger det videre på ebay. Autobild sporet tjuvgods helt til Kina... Var det ikke noen som mente at fri flyt av kriminelle over landegrensene var en god ide? Heia det kontrollkåte EU-trollet som vil bygge ned landegrensene i Europa....

Jeg digger MINI mk1 2001-2006 - Cooper S mk1 må være en av de bedre bilene de siste 20 årene? Clubman synes jeg er den kuleste stasjonsvogna på markedet, og kunne godt tenkt meg en eldre modell med bensinturbo. De senere generasjonene har jeg mistet helt respekten for, og synes BMW har utvist manglende respekt for merket når de nå deler plattformer og selger overvektige, stygge biler som vanærer navnet sitt. Har et Carrera GT-minne som er etset inn i hjernebarken - var inne i lokalet til Autotuning Råde for noen år siden når de fyret opp en slik på kald motor og rygget den ut. Gud bedre det var deilig å høre V10eren stå å ruske på kald motor innendørs. Bilen i seg selv har jeg ingen spesielle følelser for, men lyden skal den ha for. Vil også nevne Audi R8. Jeg hadde ikke noe tro på denne når den ble lansert og synes den var kjip, men jeg har fått mer respekt for den nå som den har vært på markedet i 10 år med samme design. En skikkelig langdryg stayer som holder seg overraskende godt. Det hjelper selvfølgelig med en rik onkel, men likevel. Etter hukommelsen er vel R8 en av få superbiler tilgjengelig med manuell kasse, og det i seg selv fortjener en

Grattis 316, håper du lager egen tråd på bilen.

Dere pirret nysgjerrigheten min. Endte med at jeg brukte 15 minutter på å gå gjennom diverse pappesker før jeg fant noen originale salgsbrosjyrer for E34 M5 printet januar 1994. Det stemmer at originaldimensjon fra fabrikk var 245/40-18 både foran og bak på både sedan og touring.

Har kjøpt en god del bruktbiler uten å prøvekjøre eller sjekke de spesielt. Må ha blitt en 8-9 bruktbiler under 100k uten prøvekjøring. Det viktigste er egentlig førsteinntrykket av bil og eier/selger, det pleier ofte å gå hånd i hånd. Men det er klart - noe gambling blir det, men det gir litt spenning i hverdagen! Generelt sett - unngå bruktbilselgere som vil møtes på bensinstasjoner og lignende. Folk som ikke vil ha potensielle kjøpere på hjemmebesøk har gjerne svin på skogen. Unngå også biler som helt opplagt er ungdomskjørt og bærer preg av råning på Esso. Selv har jeg dårlig erfaring med pakistanere da mange av de driver triks & miks-sjapper i Oslo-regionen, samt at en del opererer med falske navn på finn...Man kommer langt med sunn fornuft, selv når man ikke prøvekjører eller gjennomsøker bilen med lys og lupe.

"Mye Moro"-butikkene har mye artig. Anbefaler et besøk hvis du bor i nærheten av en. Gikk på en smell for et par år siden og kjøpte et slikt kostyme på nett etter noen øl...

Ville selv styrt unna E46 325ix. En bekjent har en slik, og selv om han kjører som en prest går den aldri under 1.1 på mila. Til sammenligning gikk hans gamle E39 523ia på 0.9 på identisk kjøring.... Det positive er at fremkommeligheten er god, og den drar opp bratte snøfylte veier til hytta uten problemer. Så det er ikke noe kvasi-4wd ala Suzuki for eksempel, funker bra.

Kjørte 50 mil nordover for å hente en bruktbil i dag som jeg hadde kjøpt usett med bilder som var tatt i mørket inne i en garasje. Med andre ord ganske mange potensielle fallgruver....Men den overrasket positivt og fungerte bra hele veien hjem. Vi snakker om en aldeles herlig 2000 (2002) 320CI med manuell kasse, svart skinn, sportsstoler/ratt/understell og ikke minst soltak. Jeg har ingen erfaring med M52B20 i E46, og i følge "alle" er jo denne motoren slapp. Men dæven den overrasket Bilen har ettermarkeds-eksos/kat/grenrør, så lyden er rett og slett helt fantastisk. Takket være lav utveksling drar den ok og har alltid kreftene tilgjengelig. Jeg hadde aldri trodd at en M52B20 kunne gi så mye kjøreglede, og helt seriøst synes jeg denne bilen er like morsom å ratte som en 330CI jeg hadde. Hadde helt glemt hvor utrolig fine disse E46 Coupene er - fine å se på, sexy interiør, tight styring og grom lyd. Dette eksemplaret er langt i fra strøkent med diverse rustflekker, steinsprut og nesten 270000km på klokka, men jeg klarer ikke å slutte å smile Bildene ble tatt langs E6 oppe på Dovre forresten.

En skikkelig bøs 1987 (1998) W201 som er registrert med 2.0l på 118hk, men ser ut som en 2.3 16V innvendig og utvendig. Samme eier siden 1998....Fortsatt en kul bil dette her med fine stramme linjer.

Høres ut som dere kjører Tesla Model S alle mann. Der i gården er det helt normalt å slite ned bakdekk etter 7-8000km. Jeg kjører aggressivt og uøkonomisk, og med 17" dekk kjører jeg 40000km (Continental og Goodyear) med dekkene som sitter på drivakslene før de er kast, og ca 60000km med de som ikke driver. Dette gjelder uansett fwd eller rwd.

Hørte på nyhetene i dag at Oslo-politiet skal gå hardere til verks mot Uber-sjåfører fremover. Slik kjøring skal straffes med førerkortbeslag og de truet også med beslag av inntekten. Så de som driver med dette i Oslo burde kanskje ligge lavt i terrenget fremover...

Alle eiere av velutstyrte BMWer rundt indre Oslofjord burde være på alerten på nettene nå. Natt til Onsdag herjet de i Moss, og natt til i dag torsdag tok de ratt/navi med mer fra 3 BMWer i Drøbak. De tar nok en runde på Nesodden i natt og Ås/Ski i helga eller til mandag. Trist å se at politiet ikke prioriterer dette, da det er ganske opplagt hvor og når de skal slå til neste gang.

Jeg har inntrykk av at kjølesystemene på eldre britiske biler kan være av tvilsom kvalitet, derfor står det respekt av en som står og stamper i kø inn til byen om morran i en 1969 (2013) Jaguar E-Type 4.2. Kanskje ingen tilfeldighet at den blir kjørt til jobb nå som det er 0-2 grader på dagtid, og ikke midt på sommeren. Samt en 1968 (2003) Mercedes 280SE.

Funderud kan også montere fettlister i bakre hjulbuer mot et pristillegg ifbm oljebehandling. Behandlingen vil beskytte understellet mot alvorlig rust, men du må nok forvente at det kan dukke opp rustblemmer på skjermer/dører/bakluke etter en vinter med mye saltkjøring.

Kom tilfeldigvis i prat med eieren av Norges eneste Lancia Gamma Coupe 2500 serie 1. Solgt ny i Norge i 1977 for 247000kr (1,11mill i 2016-kroner) - til sammenligning fikk man 4 stk Golf 1 GTI for den prisen da, så første eier var velstående... 3 eiere, 2.5l boxermotor på 140hk, 5-trinns manuell, elvinduer, AC, originalt/urestaurert interiør og med en ettermontert antenne for telefon - første eier var tidligere ute med mobiltelefoni enn folk flest. Modellen ble en skikkelig salgsflopp for Lancia, og serie 1 1976-1979 ble kun produsert i 4300 stk, 2300 av dem med 2.5l. Jeg kan nå skryte på meg å være en av få mennesker i landet som har sittet på med en Gamma Coupe serie 1